BRIO

Joda. Er enig med deg i at de må kunne gi en skikkelig pris. Når jeg har vært der har de ikke hatt delepriser. Fikk ca priser som stemte rimelig bra. Kunne godt tenke meg å få priser skriftlig i stedet, ja. Ellers er kundemottaket så hyggelig at jeg foretrekker det fremfor andre alternativer. Sånn er det med den saken

Skulle gå greit å bruke den der ja

Ikke bra at de roter med diesel/bensin Prismessig har jeg dette som sammenligningsgrunnlag mellom Jæger og bilrep. vest. Hos Jæger 2006 Oljeservice + Bremseveske + sjekk av bærearmer forran: 3450kr Hos Bilrep V. 2008 Oljeservice + bremseveske + sjekk av alt hjuloppheng + diagnose 3340kr. Litt mer for pengene, og hvis Jæger hadde en liten prisvekst fra 2006 til 2008 blir forskjellen større. Jæger er ok de, bare de kunne være flinkere med å ha bilen klar til avtalt tid. Hjulmakeren har jeg ingen erfaring med

Ingen som har peiling på dette? Tenkte jeg kunne rense sensoren for å se om det hjalp. Ikke kjekt å bo i sentrum hvis alarmen løser ut i tide og utide

Vil anbefale deg Bilreparatøren vest på Straume på Sotra. God service, ok priser og jobben gjort til avtalt tid. Jæger er bedre på å gi forhåndspris, men du får det nok hos Bilreparatøren også hvis du spør på rette måten

EU er kun Visuell kontroll, er vanskelig å se at det er noen hundre deler kast i en bremseskive, dessuten er vel ikke risting i rattet noe de bemerker på EU kontroll, for alt de vet kan det jo være dårlig balanserte dekk, men hadde jeg sjekket en bil hvor det var risting i rattet hadde jeg nok gått ganske grundig over bilen ja. Det er heller ikke alle verksted som vet fremgangsmåten for å sjekke opphengskuler og/eller styrekuler. Dragonlove er inne på noe her. Risting i rattet er ikke en mangel som fører til anmerkning på en EU-kontroll. Foringer o.l. sjekker de heller ikke grundig, hvis de i det hele tatt gidder å sjekke dette. Jeg har også opplevd at NAF ikke viste hvordan de sjekket noen av foringene i hjuloppheng på en driftstest. (De fikk låne bilen min med til Jæger for å lære seg dette, så nå kan de det i Bergen. (tror jeg) Angående vibrasjon ved bremsing så var det bytte av casterstagsforinger som gjorde susen på min e39. Ville fått sjekket diverse foringer siden skivene dine er så nye.

Har et problem med at alarmen utløser noen ganger. Får indikasjon på at bagasjelukesensor utløser. Er det noen som vet hvor denne sensoren sitter på e39 sedan?

Dette skyldes at du ikke vil se, eller merke på bilen at du har punktert slik som på et vanlig dekk. Og dermed vil fortsette å kjøre som vanlig mens kjøreegenskapene vil være sterkt redusert. Mister også sin funksjon som runflat uten disse sensorene, da man trolig vil fortsette å kjøre ubemerket etter punktering til dekket går i oppløsning, ca 10mil etter punktering tror jeg, og da er du like hjelpeløs som med et vanlig dekk. Vel... hvis man kjører runflat har man ikke med reservehjul heller Ellers må jeg hive meg på det Dragonlove skriver. Hvor ofte punkterer man? Jeg har ett hjulskift lang veien på 20 år. Det hadde vært lett å unngå hvis jeg hadde like stor ro bak rattet den gang som jeg har i dag Var det ikke noen her på forumet som skrev om en BMW-forhandler som sa man ikke burde bytte ut runflat med vanlige dekk da bilen var satt opp fra fabrikk for runflat???

Det er helt OK med nynorsk, men det er en fordel å ikke skrive på dialekter eller sms-språk. Vanskelig å lese

Ellers så synte ikke min svoger, som kjører E200, at denne var fin

Lenge leve tiltakslysten Sjekket litt selv på GS. Det ser ut til at bremseskjoldene de selger for både pre facelift og for facelift har samme delenr. I en eldre tråd om dette problemet, antydes det også at man blir kvitt problemene med nye skjold. Prisen hos GS er 217kr per skjold. Ikke dyre saken. Er det noen her som har byttet med gode resultater

Er det noen som har sjekket om bremseskjold fra facelift passer på eldre modeller? Løser det rasleproblemene som ikke er helt uvanlig på e39 Liker ikke å ha slike lyder i bilen

Fikk 800kr for 10 - 11 år siden i 50 sone. 2000,- for hundre i 80 sone for 6-7 år siden. Stort sett snill gutt

Til opplysning til alle som får samme problemet. (Sikkert mange ) Fikk ordnet en fær fra Clas Ohlson sitt sett. 200fjærer Fjærene var tynnere og svakere, lengdene passet ikke helt, så jeg klippet til en fjær. Tror jeg skal ha med et lite vektøyskrin og en ekstrafjær i bilen. Stoler ikke helt på denne løsningen heller. Hvis det er noen i Bergen som trenger en liten fjær eller ti, så har jeg noen liggende

Jeg skal vinne i Lotto og kjøpe den nye 5eren når den blir lansert

Liker diagnose jeg Satser på å kunne komme selv om et bursdagsselskap truer

Takk for det Ser en del tråder som blir unødig lange pga. dårlig formulerte spørsmål og litt for raske svar. Det er koselig å prate på bimmers.no, men det er da greit å gå rett på sak også

Ser man det Får ta å sjekke claseren først siden den ligger i gangavstand Takker for alle svar

Har tenkt på det, men de vil vel også helst selge hele låsen Tror også at det er noe med selve fjærstålet som gjør att de knekker, og at en ny derfor er litt tryggere å kjøpe. Greit å slippe tapen en gang til Men takk for tipset

Fjæren som sitter i bagasjeromslåsen knakk da vi var på vei hjem fra juleferie. Fikk ikke kuffertlokket i lås og måtte bruke en kreativ løsning med tape for å holde luken igjen over Filefjell. Litt flaut å kjøre med tapet bil Denne søte lille fjæren (se bilde) selges ikke som orginaldel. Man må kjøpe hele låsen til rundt tusenlappen i stedet Er det noen som har et godt forslag til hvor man kan få fatt i en fjær som passer?

God fører på bane og vei er to forskjellige ting. Det er jeg helt enig med deg i, Findus. I hverdagen, for de aller fleste, er det ferdigheter på offentlig vei som teller, og der finnes det et stort regelsett som skal følges for å få lov til å bruke veinettet. De fleste unge menn og en del noe eldre menn har problemer å forholde seg til dette regelverket, (noen har også problemer med å skjønne de fysiske lovene) dette ser man igjen i ulykkesstatistikken. Det hjelper ikke å være dyktig på banen når man på vei hjem etterpå kjører ned et menneske som kommer ut i veien, fordi man legger bilen bredt for å ta inn en sladd. Sikker og dermed god kjøring handler om å ta hensyn og å ta høyde for at uforutsette ting kan skje. Dempe farten inn mot kryss tilfelle den kød.. som kommer fra høyre ikke holder vikeplikten. Ikke kjøre forbi bilen som ligger i høyre felt, før bussen som blinker seg ut fra stoppet er passert. Denne forsiktigheten tror jeg ligger bedre for kvinner en for menn. Kvinner gjør også feil, og de er vi veldig flinke til å påpeke. Slike forhåndsregler er en av grunnene til at jeg har kjørt ulykkesfritt i snart 20 år. Jeg er ingen super bilfører for jeg gjør mine feil. Heldigvis er det mange andre som tar høyde for at også jeg gjør feil Jeg skjønner hva du mener, men er ikke heelt enig

... og mange IT-folk mener "vanlige" folk burde tatt et datasertifikat for å bruke PC. Det beste å måle på i forhold til evne til å kjøre bil er antall ulykker, ikke kunskap om det som befinner seg under panseret eller hvor fort man kan kjøre gjennom en sving.

Jeg tenkte også att denne var konstruert. Morsom er den uansett

Mange morsomme her Her er mine bidrag. Begge fra tiden med min første Taunus. Skulle bytte speedometerwire. Fant ut, av en eller annen grunn, at jeg skulle klippe wiren under bilen for å lette jobben. Gikk under bilen og fant wiren. Da jeg klippet den hørte jeg et dunk inne i bilen. Når jeg kikket inn i bilen, lå clutch-pedalen i bunn Skulle flytte fatteren sin bil frem noen meter for å få bedre plass til min egen. Satte meg inn i bilen med venstre fot utenfor og høyre på clutchen. Det stilnet i toppen da jeg skjønte at bilen ikke stoppet sånn uten videre når jeg trykket clutchen inn igjen. På kanten av den 3m høye muren fikk jeg røsket håndbrekket opp. Noen riper på panseret og et nedkjørt gjerde var alt jeg måtte stå til rette for Det er godt mulig at jeg har fortrengt noen andre uheldige episoder

Det var veldig god sikt i forhold til det jeg hadde over Filefjell på fredag. Noen ganger var det som å kjøre inn i en sekk Var ellers ute og kjørte rundt på mindre trafikerte strekninger her i Bergen natt til lørdag. Bare kos med ubrøytede veier Dog var det ikke slike mengder snø som i Trondheim. Verre er det at det gikk over til regn, for så å fryse på igjen neste ettermiddag. Typisk Bergensk vintervær :/ Husker en vinter i Moss for noen år siden. Da hadde jeg minst en halv meter snø på biltaket en morgen