BRIO

Ganske grei jobb, ja. Kan være greit å kjøpe noen nye klipps før du begynner, men er du forsiktig går det greit. Liten svensk oppskrift med bilder: http://n-core.se/index.php?option=com_c ... &Itemid=38

Hemsedalsfjellet er min favorittvei over Ganske bra vei på fjellet og siden jeg synes Hallingdal kan bli litt lang er det greit å komme ned ved Gol. Filefjell kjører jeg bare hvis det er ruskevær om vinteren. Den blir for dryg. Strekningen Sandvika-Hønefoss er ekstrem med 50 og 60 soner. Det kommer seg etter Hønefoss, men det er mye svingete og dårlig vei uansett hvilken trasé man velger. Det er ikke gul stripe i midten hele veien, og krabbefelt eller mer finnes ikke mellom Hønefoss og Bergen

Nå skal jeg ikke fyre opp under fortkjørning, men jeg skal love deg at (ihvertfall jeg) er sykt mye mer uoppmerksom når jeg holder fartsgrensene enn når jeg kjører med litt flyt. 60-70-80 er på mange av veiene våre så sakte at man bare sitter og venter og venter på at svingen skal komme i mot en. Holder man høyere fart er det lettere å holde fokus på kjøringen, og jeg har da 100% oppmerksomhet hele tiden. Men det betyr ikke at man skal kjøre 150. På mange av veiene våre hadde 10-20km/t ekstra holdt for å få flyt i kjøringen. Jeg sriver i mer en 5 timer. Slik oppmerksomhet som kreves på disse veiene over så lang tid, med slik fart tar på, man blir sliten og uoppmersom etterhvert. Ellers ville man jo kunne kalle seg for supermann Ellers enig i at man er mer oppmerksom når man ligger litt over fartsgrensen, men om det kan forsvare høyere fartsgrenser pga dette, tviler jeg på

Den korteste veien er over Hardangervidden, men pga ferge blir det ikke den raskeste. Den raskeste er over Aurland-Hol. Denne strekningen er ca 510 km til Gardermoen hvis man ikke kjører via Oslo (omvei) Har han kjørt samme ruten, gir det en snittfart på ca. 100km/t. Ikke særlig lurt å holde slik høy fart på disse veiene i mer en 5 timer. Et lite øyeblikks uoppmerksomhet kan være nok. Stor sannsynlighet for det i løpet av 5 timer

Problemet med denne fantasibilen er at den er sammensatt av to helt forskjellige designretninger... og den ser defor ikke ut i måneskinn. E36 er et resultat av 80-tallets såkalte box design (firkantet design), mens E90 har (iallefall iht. Chris Bangle) et såkalt naturlig design med bløte linjer (les: naturens evolusjon/fysikk utvikler ikke kantete former). Chris Bangle valgte å presentere dette fenomenet som flame design (flamme design). Bedre kan det ikke sies, Fredrik. Å skrike orginalpoliti hver gang en misslykket ombygging får kritikk for å være nettop det, er litt useriøst. Man skal virkelig vite hva som fungerer før man setter i gang med noe slikt. Forøvrig synes jeg at orginale biler (bimmers) er svært så pene biler. Kan hende det er noe som kommer med alderen, men jeg liker å se en gjennoført og god linjeføring på bilene. Da blir det det man kan kalle klassisk design. Slik design er heller ikke et kompromiss i forhold til økonomiske sprørsmål, det er design

Og jeg som trodde det var noe for de som ikke kunne gå i fra bilen, men helst ville ha den med inn i stuen

Det beste med Jessica Biel er at hun ikke er overstylet. Slik liker jeg Bimmeren også

Lurer på om kanskje fotgjengerne synes det samme om bilistene... Når jeg tenker meg om, så er jeg faktisk fotgjenger selv noen ganger

e36 utfor på e39. Godt det gikk bra med fører og passasjer.

Hadde oljeservice + bremseveskeservice for et par uker siden. Ba dem samtidig kjøre en diagnose og gå over slitedeler i hjuloppheng mm. Hele den jobben kom på ca 3.300,- hos Bilreperatøren vest på Sotra. God service var det også. Ikke altid rimligst å reise til Sverige (når man bor vest på )

Ikke de dyreste pluggene jeg har kjøpt heller. Er det det samme som J. Hofstad selger? http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=8 ... &start=105

Har vært noe tull med server eller lignende. Lastet opp igjen samme bildet, og nå var kødden på plass

Min 520 passerte 170k for kort tid siden. Maskinen virker fremdeles veldig fin. Slitedeler blir det å skifte på alle biler når de nermer seg 150000km. Litt rust i skjøter i dører og bagasjeluke kan du se etter. Ellers kan du sjekke begagnatguiden på : http://www.autopower.se/ Der har de vel fått med det meste ang. e39

Kjenner ikke dekket, men det høres dyrt ut. Jeg kjøpte Nokian Hakka V til 1500,- pr. stk ferdig pålagt. Husk at du må kjøre noen kilometer før du får skikkelig veigrep på dekket. Litt om dekket her: http://www.tyretest.com/pkw_sommerreife ... index.html

Jeg har brukt Photoshop CS3 (for Mac) Justert ned bildestørrelse til både 90 og 89 pt. (høyde og bredde) Save for web med flere forskjellige komprimeringsgrader av jpg + en variant som gif. Selv om filene viste ca 10kb fikk jeg melding om at filen var for stor. Komprimerte ned til 4 kb, ingen feilmelding på størrelse men resultatet ser du på venstre side av dette innleget. (Placeholder for missing file)

Ja! Sikker??? Jeg skulle også bytte avatar i går. Har gjort dette et par ganger før uten problemer. Nå er det ikke mulig, virker det som. Har prøvd jpg og giff i riktig størrelse og helt ned i 4kb filer samt nettjenesten som er linket til i denne tråden. Noen som aner hva det kan være? Jeg sitter her som et spørsmålstegn

Det er 5 1/4" i hattehyllen også, husker ikke monteringsdybden der, men sikkert omtrent som fremme. Jeg valgte disse bak: http://www.bilradiospes.no/m/shop/?prod ... id=&vn=736 Og disse fremme: http://www.bilradiospes.no/m/shop/?prod ... id=&vn=736 Jeg brukte medfølgende delefilter som sikkert har bedre kvalitet en de orginale, og det er vel sikkert noe med avstemming i forhold til høyttalerne også. Delefiltrene på Infinity-settet var litt vel store å få plass til i døren (måtte ta av dekselet på det i høyre dør) De orginale delefiltrene står montert i høyttalerkassen. Jag valgte å borre hull i disse for å trekke høyttalerledninger igjennom, og beholde tett boks. Noen linker med monteringstipps: http://www.bmwtips.com/tipsntricks/Fron ... lation.htm http://n-core.se/index.php?option=com_c ... &Itemid=38

Nettside med bilder av forskjellige e39 farger http://bmw.bazzi.biz/farben_aussen.htm

Jeg ville ikke satt inn coaxialhøyttalere i døren. Kjøp 2-veis komponentsett og sett diskantene oppe ved speilet. Max dybde på høyttalerelement i døren er rundt 6cm. Er en eldre tråd på dette på forumet

20% Det er jo akurat det jeg er på jakt etter Mener det var en e39 med ferist på panseret jeg så her i Bergen i går. Lurer på hvor mye det gir ekstra. 50% Eller kanskje det bare er for å hindre kuene i å gå over panseret

Holder det ikke med å stikke noen sure sokker i rørstussen bak

Er det ikke bare å holde fartsgrensene da

Det er mange slike lommer i forbindelse med busstopp langs motorveien vestover i Bergen også. Her viker alle bussene når de skal over den stiplede linjen, og det er nok slik det også skal være. Klart bussjåføren sin feil. EDIT: Ville forresten anmeldt busselskapet med en gang. Å stikke av fra en ulykke betyr vel også tap av førerkort.

Å påstå at alle har kjørt like jævlig er bare tull. Jeg har hatt mine mindre heldige stunder i trafikken (ingen ulykker), men aldri i nærheten av slik kjøring som dette. Det er nå slik mange mennesker/gutter er. Må lære av egne feil, ikke andres. Og så er det noen som aldri lærer

Dette har vært diskutert her før, og det er flere en meg som mener at som et OEM anlegg er det helt ok. Det er i hvert fall det beste anlegget av standardanlegg jeg har sett/hørt i de bilene jeg har kjørt. Hva andre forventer skal være i bilen, blir en helt annen sak. De senere årene ser det ut til at lyd begynner å bli viktigere for bilprodusentene, men det vil altid være noen som bygger om lyden uansett hva bilen blir levert med