Rope

Jeg kom hjem fra 1 ukes ferie i danmark i går. På Tirsdag dro jeg og 2 andre biler til tyskland for å kjøpe øl og det ble litt grisekjøring nedover. Jeg ble målt i 157kmh i 110 sona. dette var målt av en politi sykkel som klokka meg over 4km. Boten ble på 2000kr + et høyhastighets gebyr på 1000. så det ble 3000dkr i bot på meg. Jeg fatter fortsatt ikke at farten ikke ble høyere på målingen hans. Resten av turen gikk knirkefritt kom hjem med 500 liter øl og en del flasker sprit. så det går vel opp i opp med billig øl og farts bot:)

ja jeg veit vi får på gocart banen men hvor på den.?? men spiller vel ingen rolle.

da er jeg med også. hvor får vi plass noen som veit.

Hvor har du dette fra. Hva har Hz med stivhet å gjøre. høres mere ut som radio frekvenser enn stivhets faktorer. begynner å bli aggresivt her inne. men jeg mener fortsatt at porsche er i en annen "bil-klasse" enn en BMW M3! Bmw m3 har 5 seter og plass til bagasje det har jo ikke en porsche. derfor er jo de bilene litt forskjellige. Og er det noen folk som bare digger bilene sine er det jo porche eiere, syns den cayenne turbo er så sinnsyk. Det er en bil i samme klasse som slår cayenne, å det karosseriet har vært produsert i mere enn 15 år(da mener jeg karosseriet ikke motor), nemlig Gelender wagen AMG.

tanken med denne tråden er vel masse oppmerksomhet. Jævlig mye folk som blir provosert her, og drit kult at noen har sett at M3 tar den porsche turbon. M3 E36 CAB har 0-100 på 5,5! ikke sedan eller cupè de har 5,2. eller 5,3.

JA flere M-biler i stasjonsvogn hadde vært knall. feks E39 M5 hadde vært helt rått eller E60 for den saks skyld. Når Maze skriver at sedan har smalere lykter enn Cupè, kaster vel Maxe litt stein i glasshus for den E36 med smalest og mest klumpete baklykter sitter jo på compact og touring:)

Å samenligne de to bildene er jo også helt mongo. se her har du en like bra sammenligning!!! mot denne pene cupè

Det var dette jeg prøvde å sikte til tidligere.!

Men fra og med 1984 var det ingen porsche som har slått BMW i DTM cuppen. Og en annen ting, man kan ikke kalle folk idioter bare fordi de synes sedan er finere enn cupê. folk har forskjellig smak, kanskje derfor ikke alle sikkler etter dama di!

En Orginal M3 og en ombygd M3 kan være to helt forskjellige ting, da en orginal m3 har mere avstivninger i korosseriet enn en vanlig 325feks. men hvis den blir bygd om 100% identisk fra grunn er det jo samme bil, Men det er vel mere avstivninger orginalt i karossen på en M3 hvis ikke jeg tar feil. Jeg også kunne ha kjøpt en ombygd M3 da dette er billigere å ha og kjøpe, tenker da på forsikring. Men da skulle jeg ha forsikrett meg om at alt var byttet og ikke bare motor + driv-verk. Mange som sier E36 M3 går helt værst og mange sier den går dritt. det spørs vel også litt hva man forventer mener jeg. Stiller mann en turbo-ladet bil med like mange HK som E36 M3 mot hverandre på bane og begge bilene veier omtrent det samme er jeg overbevist om at M3'en vil kjøre ifra, ikke bare pga dreimoment men også hvordan bilen ligger på veien. (da snakker vi hvis den turboladede bilen også kjører på orginalt understell) En porsche vil jo ligge bedre sellfølgelig, men det er biler i 2 forskjellige klasser.

Jeg synes M3 E36 4dører er utolig pen, Hvis den er ORGINAL! Den blå som tilhører Tim røsand kjører på bmwccn, har ikke den noe alvorlige bremser, mener å si jeg har møtt dama hans i den bilen og de bremsene ligner de som sitter på E39 M5. Bilen er vel også hente fra tyskland og er 100% orginal M3 sedan(da mener jeg levert som M3 sedan fra fabrikk), hun nevnte også at det var nr 2 i *Norge som er orginal E36 sedan.

har du lakkert etter sandblåsingen av kalliperne, eller var det bare får å de blanke/reine

du så når han dro hjem og bare ga på litt så skøyt den bra fart bortover gata!

Du nevnte ikke årsmodell på den bilen. Jeg syntes også prisen var litt stiv uten å ha sett bilen og interiøret. men E36 er jo en alletiders bil, se bort i fra ryktet sitt som %#¤{£-tralle

hva er det dere pleier å sandblåse egentlig, jeg veit jeg har utstyr til det, både stor kompressor og en sånn punktblåser som Steffan c viser fram.

en voksen mann, eller han så ut til å være i 35 årene, den fargen var helt spesiel og den bilen var det man kaller 100% strøken. Det var vel et snev av "candy" i lakken hans, utrolig rå bil assa

hvor får man kjøpt sånn sand, eller er det vanlig sand som jeg kan stæla fra den lokale sandkassa???

Ja jeg syntes det var veldig koselig der i dag, vi skal ikke klage på været hvertfall. hvor skal folk legge ut bilder? Var en morsom tur opp da vi var 4 biler som kjørte sammen fra Jet stationen etter alnabru i Oslo. 525ix. 325ix2 og en 323. 525 til Nautilus pungterte også på vei opp, og med 2 hefftige bassere var dårlig med reserve jul og jekk i bilen hans. han fikk så lånt reservejul av mr323 og vi brukte europaller til å jekke med Siden bilene til nautilus var en ix så passa jo selfølgelig reservejulet ikke forran på bilen så vi måtte bytte om litt forran og bak, men det gikk bra til slutt. Han har vel bilder av hele senarioet.

Ok Jeg og mr. 323 tar oss en tur! Er ikke så veldig kjent der borte, men hvilken avkjøring blir det, den rett før eller etter Siba/McD/Statoil? (hvis du skjønnte hva jeg mente nå da ) Regner med at det er den etter, ut ifra kartet. Når du kommer fra sentrum er det avkjørselen ETTER Siba. møtes der kl halv 11 da. er vi heldi så kommer det fler. ring meg på 980 55 397 hvis det blir noe stress.

Tenkte vi kjører fra JET igjen kl 11.00 da er vi vel ved vikingskipet kl 13.00. skal du ikke være med Dr_s?

Folk som kommer fra moss-fredrikkstad-østfold samt Oslo og akerhus. Kan ikke vi møtes på JET stationen langs E6 ved lindeberg. Møtes der kl 10.30 på søndag. Man må svinge av avkjørsel mot: lindeberg nedre og furusett trur jeg det står på skiltet samt noen andre navn, der ser man Jet stationen med en gang. på parkeringsplassen der kan vi møtes, veldig lett å finne frem. Se på kartet, det er litt skrått til høyre for flagget. http://www.opplysningen1881.no/map/viskart.aspx?gabix=28_6651384_270237&name=&street=Jerikoveien&area=Oslo _________________

skade statistikk trur jeg er ganske lik, men det er så sinnsykt mange 325 som blir stjælt iforhold til 320. det finnes vel utrolig mange flere 320'er enn 325 i E36 karosseriet hvertfall.

Nei, selfølgelig har jeg ikke egen erfaring, men jeg har lest andre sine erfaringer og innvendinger rundt omkring på nettet. Kan hende jeg tar helt feil og har lest feil, men det er det jeg har hørt og lest.

Folk som kommer fra moss-fredrikkstad-østfold samt Oslo og akerhus. Kan ikke vi møtes på JET stationen langs E6 ved lindeberg. Møtes der kl 10.30 på søndag. Man må svinge av avkjørsel mot: lindeberg nedre og furusett trur jeg det står på skiltet samt noen andre navn, der ser man Jet stationen med en gang. på parkeringsplassen der kan vi møtes, veldig lett å finne frem. Se på kartet, det er litt skrått til høyre for flagget. http://www.opplysningen1881.no/map/visk ... &area=Oslo

jeg mener jeg har sett bremse papirer på både S50b30 og b32. B32 hadde ikke 321Hk den hadde mindre B30 hadde ikke 286Hk den hadde mer. blokka på 3 litern tåler mer tuning også