Nils Jørgen

Artig å se slikt på riksdekkende TV! Ja takk... "Det kommer folk helt i fra Alta..." (ikke meg desverre)

Ikke det... Har også hørt at man kan bruke innsugkammen på utblås i kombinasjon med trimkamm. Innsug har durasjon på 240 og løft på 9,7mm.

Disse Us M3 kammene,hva er forskjellen på de kontra M50 B25? Lurer også på om noen har data på M52 vs. M50 kammer. Har selv en M50 motor som jeg har "stroket" ved hjelp av en M52 veiv bl.a. Har ikke benket den,men den virker sterk. Lurer på om disse Us M3 kammene kunne vært noe for min motor..?

http://www.aftenposten.no/forbruker/bil ... 434550.ece Mulig det kommer da!

Vær klar over at en 520iA bruker MERE bensin enn en 525iA på normal kjøring. 2,5l jobber lettere i den bilen...

For de som liker V10 lyden,M5 og H50 : http://forlagetdeluxe.net.dynamicweb.dk ... D=4&Type=1

Pen bil! Men savner litt mere gummi på felgene...

Tar bærearmene vist jeg får dem for 850,- inkl. frakt. Da kan jeg betale hele beløpet på forskudd. Nils Jørgen

Bilde ja? Kan godt betale 1000,- vist du kan sende den og den ser bra ut.

Meget pent! Er det OZ Mito felger?

Kan det være tidligere eier som har prøvd å tette en kjølevannslekasje?

Dette er dyre felger i utgangspunktet. Men jeg vil tippe 10 lapper +-

Ikke umulig,for da økte de sammtidig kompresjonen!

Finner faktisk ikke på min B25 motor. Så derfor lurer jeg på om jeg har glemt å montere når jeg bygde den om til B28,eller om de ikke har. Har en B20 stående,den har. Lurer på om de første B25ene ikke hadde? B20 har høyere kompresjon enn B25. Kan det ha noe med det å gjøre? Den B28 motoren jeg har nå har ganske høy komp (har ingen tall enda),er det veldig ugunstig siden den ikke har bankesensor? Kan det bli havari? Eller er det trygt så lenge jeg bruker 98okt.

Kan det stemme at denne motoren ikke har bankesensor? B20 har. Hvorfor har ikke B25en?

Fatter ikke at folk selger slike eksemplarer når de først har fått tak i de. Som nevnt tidligere,de faller jo ikke akurat i pris med årene. Lekker M3 E30.

Men våt asfalt? Japanerne hadde fått seg en god hadde de sett det...

Meget pen bil! utvendig og innvendig. Ekstra pluss for spesielle felger! Skrudde felger med trip/trap kant er eksklusivt.

Motoren i 540ien er meget sterk. Mener den har over 300NM på tomgang. 400 max. (Har selv en 540ia delebil stående og en identisk bil som er vist her til motaker-bil. Ser ut som det kan bli bra ja!)

http://www.na24.no/naeringsliv/article699904.ece Tyder vel på at flere og flere får opp øynene for dette vidunderlige bilmerke. Samt de lager modeller som faller i smak for en større målgruppe enn tidligere (?)

http://www.e34.de/

http://www.skinnassistanse.no Ligger i Drammen. Tenkte å levere inn førersete til "oppfrisking". Andre firmaer på samme kant? Oslo/Drammen?

Hm... da kan det vel fort gå en stund til ja

Noen som vet når de kommer? (Om de kommer) Var snakk om det i sommer en gang...

Noen som kan forklare (gjerne med bilder) hvordan man kober en "Catch tank" på en M50 uten overlading. (hvem slange hvor)