Henrik K

Det var akkurat den kombinasjonen som tiltrakk meg. Litt større bensinmotor hadde ikke gjort noe, men denne får duge.

Bilen ble testet litt forsiktig på Rudskogen i helgen. Som ventet var den ikke helt venn med langstrekkene , men den trives greit i de svingete partiene. Det var meget glatt/mye vann til tider, så vi fikk god mulighet til å teste egenskapene på vått. Brukte muligheten til å teste DTC-systemet, og det er imponerende bra. Et bilde tatt av Hagenissen

Helt rå den bilen din Tzunami! Her er et bilde av min litt mer ordinære E39 touring. Men bakgrunnen er jo ikke så verst!

Flott ener du har fått tak i! Kjøpte nettopp E81 selv, og er meget fornøyd. Skal også gjøre noen oppgraderinger, så jeg kommer til å følge med på tråden din.

Meget bra bilder, Kim!

Haha... ble visst litt feil der ja!

Hmmm... noe som ikke stemmer der. Du svinger til høyre, men svingen går da vitterlig til venstre?

Var flere som knipset bilder i regnværet, og også en del som hadde kamera på bilen. Vi får satse på at det dukker opp noen etterhvert.

Til info - jeg fikk nettopp bekreftet at det er mulig fra en av gutta fra bmwccn øst

Noen som vet om det blir mulig å betale med kort i innsjekken?

Takk for tipset om kortere antenne! Vurderer å tone rutene ja. Tror det hadde blitt bra. Beholder nok det originale m-sport understellet inntil videre. Bilen skal blant annet daglig klatre 5-6 etasjer i bratt p-hus, så tipper min ftk blir grinete hvis hun må lirke den opp der hver dag Tittet litt på performance eksos. Det frister jo litt. Ikke at det hjelper på ytelsene akkurat, men mest fordi det originale ser kjedelig ut. Noen som har peiling på pris på slikt?

En kjapp vask før treff på Rudskogen i morgen. Konebilen skal få luftet seg på banen. Langstrekkene blir nok svært lange, men moro blir det uansett (bortsett fra at det muligens kommer til å bøtte ned...) Tok et par bilder i samme slengen.

Så lenge man rekker siste førermøte kl 1230, går det vel greit. Førermøte er obligatorisk for alle som skal kjøre på banen. Innsjekk/teknisk kontroll foregår vel så lenge det dukker opp nye folk/biler.

Flott farge på syveren din!

Belgen før innsuget ble byttet på min tidligere 323ci. Har du sjekket den?

Håper å få tatt en tur. I så fall er det den nye konebilen som får seg en luftetur. Ikke akkurat noen racer rett frem, men noen svinger tåler den.

Revebanen ser morsom ut. Blir du å se på Rudskogen 28. juli?

Stor hund kan bli en utfordring i eneren ja. Men 250 liter jord + 160 liter bark fra hagesenteret gikk fint inn under hattehylla

Det kan jeg gjøre, HW Hva slags åpningstider opererer du med nå i disse ferietider? Oppdatert første innlegg med utstyrslista.

Takk for det, HW! Kommer snart innom og handler litt olje.

Det er versjonen med 143 hk, ja. Ikke så mange av disse fant jeg ut. Er ikke noe fan av dieselbiler, så da måtte det bli en bensinutgave. Lekte en stund med tanken på 130i, men fornuften seiret med tanke på hva denne bilen skal brukes til. Jeg synes motoren er sterk nok til denne bilen. Nesten litt dieselkarakteristikk på lave turtall. Smidig er nok korrekt betegnelse, ja. Mangler skyvet (og lyden...) fra sekseren som mine andre bmw har hatt, men tipper jeg kan kjøre denne minst like fort gjennom svingene

Det hagler og tordner ute, så da bruker jeg like gjerne noen minutter på å lage en tråd om vår nye bil nr 2/konebil. Valget denne gangen falt på en meget pent brukt 2007 E81 118i M-sport, Le Mans blå. Moro med en bil med farge på for en gangs skyld. Bilen har rullet lite på sine første år og telleren viser kun drøye 40 tusen. Et par steinsprut, ellers er den god som ny Jeg kunne nok tenkt meg noe mer krefter, men motoren fungerer overraskende godt i denne bilen. Artig bil å kjøre, og den trives meget godt når svingene kommer tett. Den gamle touringen min blir rene slagskipet i forhold. Utstyrsmessig er den meget bra. Savner ingenting så langt 1CC automatisk start/stopp system 1CD bremsekraftgjenvinning 2MG m lettmetallfelg dobbelteker 207 235 tilhengerfeste, avtagbart 249 multifunksjonsratt 3AP grått felt i øvre del av frontrute 321 eksteriørdetaljer lakkert i bilens farge 322 comfort access system, nøkkelløs tilgang 337 m sportspakke 4MG interiørlister alu glacier sølv 4UK 5 seter 431 innvendig avblendbart speil 459 el. setejustering m/memory 473 armlene, fram 481 sportsseter fram 493 oppbevaringspakke 494 varmeseter fram 5DC nedfellbare nakkestøtter bak 502 lyktespylersystem 508 parkeringssensor, fram og bak 520 tåkelys 521 regnsensor 522 xenon 534 klimaautomatikk 540 cruisekontroll 563 lyspakke 6FL usb tilkobling 606 navigasjonssystem business 644 Bluetooth mobilforbindelse 677 hifi system proffesional 7AZ advantagepakke + comfortpakke i kombinasjon med m sportspakke 7A3 business pakke 704 m sportsunderstell 710 m sportsratt i skinn 715 m aerodynamikkpakke 760 individual høyglans shadowline 775 individual takinnertrekk 842 kaldt klima versjon Nyanskaffelsen har overrasket meg på mange måter. Sist i går da den fikk jobben som pakkesel hjem fra hagesenteret. 250 liter jord + 160 liter bark i sekker smatt inn under hattehylla Bilen blir vel holdt mer eller mindre original, men det kan vel dukke opp en oppgradering eller to med tiden. Originale 18 toms felger (style 208) står på listen, og det hadde jo vært moro med noe BMW performance utstyr på den også. Kunne også tenkt meg å bytte den store antennen på taket med noe som ser litt bedre ut. Tar gjerne i mot tips hvis det er noen som vet om bedre/penere løsninger. Noen bilder:

Meget flott ener! Har handlet E81 selv nettopp, og ser at jeg med fordel kan gå opp en størrelse i felg

Da skal det vel være en diesel-sekser på 2,5 liter (M57D25) og 177 hk. Pussig at det står 120kW i vognkortet da.

En 2005 E60 520d du har? Den har vel 163 hk (M47 motor)