Henrik K

God idé! Jeg selv kunne godt tenke meg en bilsafari med ArcticTruck over Island Det hadde vært konge! Var nettopp på Island. Mitt tips: sjekk flybilletter hos Iceland Express. 2600 kr for 2 personer t/r betalte vi! Reykjavik i seg selv er noe oppskrytt, men naturen er helt konge!

Utrolig flott bil! Grattis!

Fikk DVD'en i går. Ble jo en fin film det! Så ikke så mye til touringen min på banen, men det er jo heller ikke akkurat den type bil det blir tatt mest bilder/film av på banetreff. Det lengste klippet var faktisk da jeg kjørte nedkjølingsrunde, så da går det jo virkelig unna... Uansett - meget bra initiativ!

Her ser du prisene fra Haugens bilshine i Oslo. Regn med ca 4000 for din bil for førstegangs behandling: http://www.haugensbilshine.no/ditec-prisliste.html For rebehandling på min touring koster det ca 1700 kr. Jeg kjøpte bilen brukt tidligere i år, og den var da Ditec behandlet fra den var ny. Mitt inntrykk er at lakken har holdt seg meget bra. Derfor velger jeg å fortsette med dette. Vasking går som en lek når lakken er behandlet på denne måten.

Er ikke ET32 såpass lavt at det også kan påvirke sporing? På E46'n jeg hadde sporet i alle fall hjul med ET 35 ganske mye mer enn ET 38.

PM sendt + penger overført. Blir spennende å se!

Har du et bilde av de montert på bil?

Årets happening for bmw-folk http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/fora/melding.aspx?Id=388013

Det er vel ca 15-16 mil, som skulle tilsi ca 2 timer med normal hastighet.

Den heter nok M20, ja. http://www.realoem.com/bmw/select.do

Hei! Er det prisen på originaldelene som gjør at du ønsker å prøve noe annet, eller synes du originalbremsene er for svake? Min erfaring er at originalbremser fungerer greit, men ved hard kjøring (feks banekjøring) blir de litt for veike. Lurer litt på å bytte til noe annet selv ved neste korsvei.

Har god erfaring med Michelin X-ice. Hadde det på E46'n min. På E39'n kjører jeg med Yokohama Iceguard, som også fungerer bra.

Grattis med flott bil! E39 touring er tingen!

Denne karen stiller i alle fall lørdagen. Skulle gjerne ha funnet en god gammel E30 innen den tid, men det ser ut til at touringen må leke racerbil igjen... Ikke helt optimalt, men det fungerer da på et vis. Noen som vet noe om klokkeslett for førermøte på lørdagen? Det blir visst bare ett, og da er det jo dumt å komme for seint!

Jeg har akkurat fått montert en liten aktiv sub i min E39 touring. Gjorde ikke monteringen selv, så detaljer rundt det kan jeg ikke redegjøre for. Men jeg regner med at de hentet signal fra de eksisterende høyttalerutgangene. I tillegg må den selvfølgelig ha strøm. Jeg valgte denne, primært med tanke på plassen: http://www.pioneer.no/no/products/TS-WX22A/print.html Den leverer selvfølgelig et begrenset lyddtrykk med tanke på størrelsen, men til mitt bruk synes jeg den fungerer greit.

Kan være mye som påvirker sporing. Regner med at ekspertisen melder seg på her med sin kunnskap! Mitt lille tips er å sjekke lufttrykk i dekkene. En liten økning i trykk kan hjelpe mye på sporing. Hva slags lufttrykk bruker du? Jeg kjører også med Bridgestone Potenza i 235 bredde, og det sporer ikke i det hele tatt.

Gratulerer med en skikkelig lekker bil! Fargen er flott!

Ojojoj! Flott bil! Går vel greit også denne? Med kompressor blir den i alle fall heftig

Så en slik "live" her om dagen, og jeg må innrømme at jeg har litt sansen. Men denne karen hadde også valgt E92 før A5. Er man hjernevasket så er man hjernevasket...

Flott bil! Er det Hartge Classic 2 du tenker på?

Som en rimelig oppgradering vil det fungere med en aktiv sub (dvs med innebygget forsterker) som får signal fra høyttaler bak. Sub'en må i tillegg selvfølgelig ha strøm. Har vurdert en slik løsning selv i min E39, da det mangler bass i det originale anlegget. Har planer om å sjekke dette litt en av de nærmeste dagene. Noe må man jo bruke regnfulle feriedager til...

Jeg pleier å vaske bilen på U-wash som ligger i Bedriftsveien rett ved Konghelle Bil. Rett ved jobben min også, så det passer ofte greit å ta det på vei hjem en kveld. Litt utpå kvelden er det lite trafikk der, og null problem å vaske med svamp etc. Greit med plass til å shine bilen etterpå også. Høyttrykken er kanskje ikke byens beste, men det blir da ganske bra.

Flott bil! BBS CH er utrolig lekkert på E46. Du fikk vel litt ro i sjela når "subframe disaster" var fikset, tenker jeg?

Det får ikke hjelpe...

Såvidt jeg vet, var det M42 motoren som satt i E30 318is. Denne satt også i E36 318is frem til 1995 (?), men ble da avløst av M44. M42 er vel på 1,8 liter og har en del "gromme" deler. M44 finnes vel både som 1,8 og 1,9 avhengig av hvilken modell den er brukt i, og er en noe "billigere" konstruksjon. Regner med at ekspertisen her inne korrigerer...