Kjennern

Hva slags pris ser du for deg?

MK1/2 har vel ekstern GPS antenne, mens MK3/4 har intern antenne/motaker i navi enheten. Mener det var slik hvertfall. Det å bytte fra MK1 til MK4 vil jeg tro skal være rimelig enkelt. Skal se om jeg finner noe dokumentasjon på hvordan. EDIT: Fant følgende: This is what I did: 1st/ I purchased an MKIV unit and the adapter cable from ebay (the equivalent to P/N 61 12 6 907 840). 2nd/ Removed old (but functional) TV module, GPS trimble and MKI GPS 3rd/ After some hours work (I'm a bit clumpsy ans awkward, but the work was fun) I succeeded in having the new GPS unit working and, as indicated in this forum, the MKIV GPS was able to recalibrate itself once I had the chance to drive some Kms at about 100 Km/h.

323i'en jeg hadde var fra USA, den hadde dobbelt speedometer, med MPH og KM, den hadde tåkelys bryter, men virket ikke. Manglet vanlig parklys, og da lyser det i blinklysa foran som parklys. Står også masse sikkerthets advarsler over alt som i speilet , solskydd osv. Ellers var den ganske lik en europeisk bil.

Kan prøve de her, men det koster! http://www.speedofixer.co.uk/bmw_pixel_repairs.htm

BMW merkeverksted kan vel også ta en teknisk test. Om den er bedre en NAF vet jeg ikke, men har ymse erfaring med Naf test også.

Du burde vel ikke la slitte traversforinger ødelegge en hel bil? Du har sikkert god mulighet for prutning om disse må byttes Ta en test på verksted, de bør fort se om foringene må byttes.

Bra det løste seg for deg. Jeg har nå bytta begge pumpene du referer til og det har ikke hjulpet stort. Men min fusker først så bare dør den helt. Opplevde du noe av det?

\:D/ Bare å spare nå....

Sjekk denne http://www.x5world.com/pdf/BMW%20Nav%20 ... manual.pdf

Ja du er inne på noe der når det gjelder TomTom som navi osv. Men jeg syns det er mye penere og mer attraktivt med original navigasjon i biler en 3part montert i ruta. Er jo en smaks sak dette da. Selv om original navi ofte mangler funksjoner. TV får du sikkert ordnet etter hvert som flere ønsker DVB-T Mpeg4. Du kan sette inn en riks tv tuner idag. Men da må du ha en ekstra fjernkontroll da. De som leveres i rikstv pakken er nemlig 12v.

Noen som har noen bilder av en E39 touring med disse felgene? Må innrømmet at jeg syns de Rondell 58 felgene til GS(Replika?) var no forbanna skit kvalitet, og har derfor vurdert nye felger om jeg ikke selger bilen. Evt om noen kan photoshope dem på bilen min? Så hadde det vært fett.

Tror nok ikke du øker verdien betraktelig nei. Men litt kanskje. Om ikke annet så får du nok flere mulig kjøpere med mer utstyr. Og E38 har ikke flust med navi (16*9) i Norge, etter det jeg har sett av de bilene til salgs.

min stikker opp på høyre side,ja,har prøvd og justere,men blir bare verre... Er luka tung? Det jeg merket etter bytte er at jeg kan løfte opp luka med lillefingern. Skal ikke noe kraft til. Før måtte jeg ta skikkelig i.

Ok, ja den blir veldig tungstartet når den kødder lissom. Og jeg merker i ny å ne at den mister litt power, men det skjer ikke ofte eller mye tap av power. Nesten så den bare henger litt så kommer den som bare det. Den skrur seg av og blir ikke lett å få liv i den igjen. Dør med engang jeg starter den. Må ruse den litt for å holde liv i den. Skal bestille 6 dyser + pumpe nå. Hjernen ligger på postkontoret så henter den til uka. Tror ikke jeg gidder å lete meg så mye mer etter feilen, bare bytter alt og ferdig med det. Og ber til BMW guden at det hjelper.

Glem MK2 ja. Men sjekk på Ebay, får ting til en god pris der. En selger som heter bmwnavandparts tror jeg det var, selger mye bra deler. Og han leverer det han skal.

Fikk gjort dette av en kompis. Han skiftet alle fire på 35 min Det værste her er at Autozentrum i Oslo skulle ha 10.000,- for å bytte de 4 travers foringene på min Vet ikke om de regna feil, men jeg spurte 2 ganger + at jeg fikk det skriftelig. Fikk en bekjent til å bytte dem en kveld for en slik og ingen ting

Min bakluke var også skjev, gikk ikke helt ned øverst til høyre. Også var den veldig treg å bruke. Viste seg å være utslitte hengsler faktisk..... 6100,- måtte jeg ut med. Måtte lakeres også. Bytta begge da når jeg først måtte bytte den ene.

Kult prosjekt. Står mye bra på x5world om navi. Er jo samme type i den som i E38-E39. Hoved delene bør jo da være like. Mulig kabelsett er anderledes. http://www.x5world.com/articles/all-bmw/navigation/9458-bmw-navigation-system-faq.html http://www.x5world.com/articles/all-bmw/navigation/9491-nevigation-retrofit-addendum-information.html http://www.bmwmotorsports.org/pdf/X5Nav_Retrofit_16_9.pdf

Har sliti med min i lengre tid nå. Bytta snart alt Men vil tro du bør sjekke dyser eller diesel pumpe. Jeg har bytta 2 dyser og 2 diesel pumper og sliter enda. Skal nå bestille 6 dyser og bytte alle + høytrykks dieselpumpa. Gruer meg til den regninga. Du kan jo ta en tur på bmw verksted å ta en diagnose, men på min så har man ikke fått noen feil frem på diagnose test. Sikkert tatt 20-30 diagnoser siste året. Lykke til i videre feilsøkning. Et godt tips, sjekk med en Bosch Diesel verksted.

Blir med neste gang, men bilen var litt vrang på fredag så lot den stå til fordel for noen Så ut som det var moro hvertfall.

Traversforinger og casterstag tenker jeg. Min var sånn før jeg fikk bytta dem.

Nei har ikke fått den. Men har en følelse at det ikke hjelper. Virker som han ikke får diesel rett å slett i perioder. Kan jo ikke selge denna når den er sånn hehe.

Nå kuttern på nytt, og var nesten umulig å starte. Er det hovedpumpa? Dysene er jo testa OK..... Blir gal. Får nesten lyst til å bare sette den på verksted å bli ferdig, men da blir jeg vel ruinert

Nope Var så mye kult der, ikke bare biler og båter for å si det slik så øya flagra jo vegg i mellom. Fikk ikke med meg alt