Kjennern

Prøve satt i en 06 530dat i går, fytte grisen for en bil E6x er Med panorama glasstak og litt små sota ruter ble det tøft. Blir nok en E60 tenker, vet ikke helt om jeg har lyst på touring igjen men får se. Den jeg prøvde igår hadde sportseter, syns ikke de var noe spesielt bra. Komfort seter er jo en helt annen verden i den bilen der. Sportsetene på E39en syns jeg var mye bedre en de på E61en hvertfall. Så skal jeg ha E6x blir det garantert komfort seter, uten tvil. Ellers har jeg litt lyst til å vente 1 år og kjøpe en facelift for å få den nye girkassa. En 520d eller 525d bør jo ha kommet nogenlunde ned i pris da. Når det gjelder feilen på bilen så ser det ut til å være 1 eller flere dyser som har vært ustabile. Selv om jeg bytta 2 stk i fjor. Mulig jeg har fått noe dritt i tanken engang som har kommet seg frem til dysene. Og med en stk pris på 3500 + arbeid så er det greit å vite hvem som er defekt så jeg slipper å bytte alle 6 . Skal levere bilen til Asker Elektro Diesel idag så skal dem ta ut alle dyser og kjøre dem i benk. Angrer litt på at jeg ikke har gjort dette før for da hadde nok jeg spart mye tid på verksted. Virker på meg som BMW verksted ikke har utstyr til å teste enkelt dyser, ei heller har spesielt høy kompetanse på slike feil. Mener ikke å ta alle over en kam, men etter ca 3 mnd på verksted med feilsøkning så har jeg ikke kommet stort lenger en jeg var i fjor sommer. Så innen 1-2 uker så er nok alle ferie penga brukt opp på dyser

Har diesel selv så er fan av det Er helt enig med deg der, må nesten over 325i skal det gå litt og da er 320d flott, men har bare ikke fått prøvd en 320d cab så måtte bare spørre

Sendte deg en mail jeg

Nok en flott bil du har der ja. Hvordan er det å ha diesel på en cab? Syntes det var ganske tøft gjort å velge en diesel cab Syns du det "høres" godt at det er en diesel med taket nede?

Bra kamera det, lyst på slik selv. Mulig jeg kjøper den typen over sommern. Kjipt vær ja, frister ikke å stikke til sentrum akkurat. Men Blodsbrødre er konge bra. Verdt å få med seg Ja det haler ut med bilen nå. Men tar bare tid fordi jeg ikke gidder å bytte alle dyser og pumpene. Hadde sikkert løst problemet men prøver å få dette gjort billigst mulig bare. Men må innrømme at jeg har begynt å få sansen for en E60 Så kan vel hende jeg kommer i en slik om ikke lenge he he.

Hvordan går det med denne bilen da? fått noen nye features i det siste? Min står fortsatt hos mekaniker, i 3 uke nå Makan til kjip feil. Men desto større grunn til å nyte Byfesten Blir det byfest på deg da?

Siden du sier basser, tenker du på element eller forsterker? Har selv Pioneer forsterker og Hertz element. Er meget fornøyd. Audio-Art her på forumet som har montert. Funker som en drøm

Får vi samme deal i Oslo eller? Er litt langt til Bartebyen.

eller at foringen bak der begynner å bli dårlig? Jeg har en ganske høy dunkelyd når jeg slipper gassen og har sett på diff foringen at den begynner å bli veldig dårlig.. Har hatt samme symptom på min og etter traversforing bytte ble den tight som F!##¤ Mulig dette er et 5serie fenomen. Langt har bilen gått?

Rondell 58

tralk ås tnak derb dem ad ,93E åp rekissalk ne ditlla re 85 llednoR Edit: Hmm Vista gikk på en smell her så tar det via en terminal server: Rondell 58 er alltid en klassiker på E39, da med bred kant så klart

Travers foringer tenker. Er 4 av dem bak.

Ok, skal teste jeg. MK4 har DVD

Har ikke fått testet enda, bilen er på "extended service" om dagen. Men skal få prøvd snart, hva slags program brenner du ut med?

Takk for tipset, skal prøve det ut i kveld.

Dette ble utført hos BMW verksted på Gardermoen. Regner med de har fulgt alle prosedyrer på bytte av dyser. Har også målt på dyser under fusking, og får ikke etter det jeg vet nå feil da.¨ Får mer å mer lyst til å bytte dieselpumpa foran....

Hei. Legger denne ut her også, er ganske langt nede når det gjelder denne bilen nå.... Ligger også en post påBmwCCN Håper noen kan hjelpe meg her med et problem jeg har hatt i ca 1 års tid. Jeg har en '01 530dat som har kjørt ca 190K km. Bilen i seg selv er i tipp topp stand, men den fusker på lavt turtall. Fusken kommer og går og når den kommer så blir den værre og værre, så til slutt er det umulig å starte bilen. Lar jeg den stå over natten så virker den igjen. Så kan det fort gå 3-4-5++ mil eller 1-2 uker før fuskingen er tilbake. (Bruker den ikke hverdag da jeg ikke lenger stoler på den) Har ikke noe å si om det er høst/vinter/vår/sommer, natt eller dag, kald eller varm bil eller full/tom tank. Den virker som den skal når jeg gir gass, og går like bra som når feilen ikke er der. Men når den fusker som værst så drar den ikke jevnt før ca 3500+ RPM. Den fusker under ca 2000 RPM. Hele bilen rister på tomgang, værst når en står i D (Kult i kø dette her) Har hatt bilen ca 2-3 mnd på verksted, men de fleste gangene har de ikke fått fram feilen. Og når de har det så finner de en feil(bytter noen deler), så er feilen tilbake 1-2 uker senere. Dette er historien av deler og ting som har blitt byttet/gjort: 2 dyser Diesel pumpe / Inline-Mate pumpen. Renset så og si alt, EGR, radiotor osv. Alle glødeplugger Diesel pumpe rele. Fjernet xenon lys/ettermontert som fjernlys. Og sikkert mer som jeg ikke husker i farten. Begynner og koste litt dette her. Har hatt bilen inne til full Diagnose på Autozentrum uten noen feil. Så klart var bilen helt OK da jeg leverte den. Da sjekket de for spon i diesel system, testet LMM og dyse test. Alt var 100% OK. Når bilen fusker så får man heller ikke opp noen feil på diagnose. Jeg må ærlig innrømme at etter 3 forskjellige BMWer så er denne noe av det merkeligste og mest irriterende feil på bil jeg har hatt. Så mitt spørsmål er om noen her på Bimmers har vært borti noe lignende? Kan det være de andre diesel pumpene, turbo osv? Jeg har rett og slett ikke peiling på dette lenger. Jeg tar gjerne imot tips / råd. Vil du se på bilen så skal jeg ordne det også/Østlandet/Skedsmo Betaler mer en gjerne om noen får fikset denne bilen, for det er en herlig kjøremaskin når den virker som den skal. Ta gjerne kontakt direkte med meg om det er ønskelig. (PM) Har fått tips om Høytrykks pumpe, så skal vel prøve denne tenker jeg. Mvh Erik

Får lyst på 540 selv jeg nå

Takk skal du ha, tester med engang

Når kom 2008.1 ut? har søkt som en gal i det siste, kanskje noen mnd siden. Men takk for info for det 2007.1 er rimelig utdatert. Er ganske ofte på en vei uten "Guidence not possible"!

Har testet Qq og syns det er en flott bil, vurderte faktisk i våres å bytte inn min i en slik en. 1,5 dci med alt utstyr, får utrolig mye for pengene i den bilen der. Mye bil for pengene. Kjøpte du tekna med navi? Kul løsning med glass tak på den bilen. Blir mye mer åpen. En E91 320d er vel heller ikke en dum bil da

Hva er poenget med en tomtom når man har original navi? Vet at den har flere funksjoner osv, men syns ikke det veier opp med en boks i vinduet når man har original navigasjon. (Er nå min mening) ohlund Hvordan CD/DVD du trenger kommer helt ann på hvilken navi/modell du har. MK1-MK3 bruker Scandinavia 2007.1 CD/ Finner den nok på PB.org eller hos GSbildeler. MK4 har Europa DVD, finner den på samme steder. Idrive på nyere modeller kjenner jeg ikke så godt til enda men finner sikker en DVD på nett eller hos forhandler.

Syns vi kunne fått tilbake årsavgiften nå som vi betaler så mye i avgifter på drivstoff. Skulle ønske de også kunne endret avgifts systemet slik at det ble billig å eie bil, men dyrere å kjøre mye, type noe høy bensinpris, bompenger for eks. men LAVE avgifter på nye biler.............

Sant det, kan kun snakke for min egen del når det gjelder priser. Men poenget var at kollektivt ikke nødvendigvis er så dyrt(noen steder i landet).

Hvis du ser litt lenger en enkelt tur så er det ikke så fryktelig gal pris på kollektivt. Betaler 365 kr i uka for 7 dagers stamkort på NSB, SL og Sporveien fra Lillestrøm og hele Oslo. Da kan jeg ta trikk, buss, tog på samme kort.