Kjennern

Er show bilen til Audio Art ja, ganske frekk innvendig den. Er sponset av pioneer. Fikk et lite glimt av den når han bygde anlegg i 5ern min Utrolig kul bil.

koster rundt 9000 inkl jobb.. 500-600 pr stk pluss arbeid. Fikk det gjort i Sverige i sommer. 1,5 times jobb. Hos BMW her i Bodø beregnet de 4 timer, altså rett under 8000,-. <---kunne fortsatt med dem i timesvis her.... Det må jo være årets ran på verksted arbeid. PS: noen som har delenr? tenkte bare å sjekke priser på deler på GS for eks.

Mener det samme selv, men opplever det som mest støy fra bagasjedelen. Spesielt da ved bagasjeroms trekk for eks. Selve understellet syns jeg er bra på bilen.

Dyrt å bytte traversforinger eller?

Min 2001 Touring knirker ikke så mye fra dører eller lister , men pokker ta den bagasje delen. Nå er bilen senka og har lav profil så vet at det ikke er like mykt, men makan til risting å dunking bak skal man lete lenge etter. Bagasjeroms trekk har jeg merket at knirker en del også. Tror det kan ha noe med nivåreguleringa? som ikke er like bra som vanlig dempere?? mulig jeg tar feil, men kan virke slik. Men sånn ellers så ville jeg aldri bytta den mot en V70 eller Audi da

Den er gammel så den kan du fint oppgradere Følgende versjon er gjeldende som siste på MK4 : 4-1/91 Versjon på oppgraderings cd er V29.1 Har hørt noe om at V30 er ute, men har ikke funnet den enda. V29 den kan du laste ned her http://www.megaupload.com/?d=TNC9LTY2 fant ikke V29.1 akkurat nå, søk på xs evt. Les mer om BMW Navi på BMW X5World.com

Ikke for å virke alt for negativ, men syns det er en uting at man setter på xenon/hid lamper på ikke xenon lykter. Har en tendens til å blende møtende trafikk en del. Reflektoren er jo ikke beregnet på xenon/hid lamper så den sprer lyset feil. Men det var nå bare min mening Ellers lykke til, kan anbefale dybik trading og ToreBmw sitt sett, testa dem på min gamle E46 med xenon lykter(mener med det at det var en sånn linse på kjørelysene) og det fungerte utmerket det. Men fikk faktisk påpekt det fra BMW verksted at det ikke var lov med mindre man har lykte spyler og automatisk høydejustering + E merking på lyktene. Og det koster flesk.

http://www.dybvik-trading.no/ kan du jo prøve.

får egne pærer som passer rett i i holderen.

Har ikke noen bilder men fikk gleden av å prøve den 535dat-m utgaven de hadde..... For en bil det var å.

Åssen blir det det med tanke på blending av møtende biler a? Værste jeg veit er å bli blenda av typen billigboden xenon kits Virket som tåkelysa var ganske skarpe på bildet, men det kan jo være andre faktorer som gjør at det ser slik ut på bildet da.

Har Dice sin IPOD løsning, kobla den rett på CD veksler kabel, funker som bare det. Får opp låtnavn på OBC.

Jepp, er fra Nannestad. Bor bare for øyeblikket i Oslo. Har en ganske så lik bil som deg, bare 01 modell

Ahh du som har den andre blå 530dat'en i Nannestad altså. Fin farge

Prøv ATbil.no

tipper han har den lille navi spillern?

Bytter olje på kassa mi nå, rulla 170K km. Ble anbefalt det av verkstedet jeg ikke gidder å nevne navnet på lenger....................

Var å prøvde en ny E61 (?) 535dat facelift.. Må bare si fy SA#%"#¤§!%& for en bil. Men syns faktisk automat kassa imponert mest. Makan til sensitiv kasse og presis kasse skal det letes lenge etter. Var en helt annen verden en E39 sin automat kasse. Syns den var rask og effektive med paddel shift også. Så skal jeg ha ny BMW nå skal det bli facelift av E60/E61.

Kan være greit å være obs i høstmørket http://www1.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=170382

Automat er nice det. Skal ha det på neste bil også. Kan ikke forstå hvorfor man skal være enten eller om dette. Skulle jeg hatt en sportsbil ville jeg nok hatt manuel. Men til daglig ikke snakk om noe annet en automat. Er så utrolig kje av å sitte å slure å gire i kø med manuell at det er til å spy av...

Har du full xenon? Hvordan gjør du det med høydejustering? Er bare nysjerrig.....

Hehe tror du misforstår litt. "Motstanden" er ikke en direkte strømsluker. Den skal sørge for at Check Controll ser pæra som OK. Med Xenon og ballast som ikke har denne innebygd så ser CC at pæra er defekt selv om den ikke er det. Den forstår rett å slett ikke at ballasten skal være der og ser det som at den gamle glødetråden er defekt. Og den feilmeldingen i seg selv er kjip å ha selv om det ikke er feil.

evt sett på en motstand som hindrer CC å varsle om feil. Får kjøpt disse av Dybvik-trading

Da har du nok en veldig gammel versjon. Vær klar over at ved en oppgradering kan du ha behov for KEY Unlock cd. På eldre utgaver måtte man "låse" opp spillern etter software oppgradering. På en annen side, den cden er lett å få tak i da

er egen interface for BMW Scanner som er dyrere enn interface til carsoft. (Har ikke prøvd det selv... bare til info... ) Vet, men er keen på softwaren fordet..... Kabelsett koster ikke stort uansett.