FTE

Tusen takk for tips så langt Skal få tatt en diagnose på den en av de nærmeste dagene.

M5en likte visst ikke overgangen til et nytt år. Da jeg skulle hente den hos en kompis tidligere idag begynte den å tulle. Først startet den som vanlig, men stoppet igjen etter bare 2 sekunder. Prøvde å starte den flere ganger uten hell. Ingenting skjedde. Så dro jeg på bensinstasjonen og kjøpte startgass, sprayet litt inn i innsuget og prøvde igjen, for å se om det var tenning eller bensintilførsel som var problemet. Da startet den og gikk ca 4-5 sek også stoppet den igjen. Tenkte kanskje det var releet til bensinpumpa eller selve pumpa som var gåen. Prøvde så å starte den igjen etter noen minutter, uten startgass, da fyrte den igjen, men stoppet etter noen sekunder. Sånn holdt det på 4-5 ganger til jeg fikk den til å gå. Da jeg skulle kjøre hjem merket jeg at den fusket hvis jeg ga antydning til gass. Måtte ligge rundt 1500-2000rpm med lett gassfot, ellers bare fusket og hostet den. Hva er galt? Var forresten kvart tank på bilen, men dro innom og toppet den for å se om det ble bedre, noe det ikke gjorde...

Ingen kan si at E39 M5 ikke funker året rundt

Ja, og det er utrolig irriterende å måtte bytte ruta for å løse problemet.. Verste er at det gjelder to ruter, førersiden og høyre bakrute.

Dette er en daily driver, iallefall til neste vinter. Men bruker den nesten ikke, har firmabil som brukes til de daglige gjøremål. Men har planer for den til våren, det blir iallefall senk, mest sannsynlig FK Highsport II og noen andre hjul. Vil lakkere frontfanger og panser for steinsprut, og sende resten av bilen til en detailer, for proff polering. Bilen funker perfekt på vinterføre også, men merker at jeg har overflod med muskler hvis jeg skrur av DSC... Bilen har forøvrig ny olje, ny kjølevæske og nye olje-separatorer, så skulle bli en feilfri vinter håper jeg

Bestilt på Ebay?

Den inca-gule E30n der minnet meg om min gamle M3. Lakkerte den i en original VW Polo farge ifra 70-tallet en gang Likner også litt på BMW sin Atacamagul.

Ta også en sjekk av olje-separatorene + rør. Disse var nesten tette på min.

Alltid likt E30 din. Fantastisk fin bil! Mangler bare noen gromme 3-delte hjul nå

Hva er galt med M-tech fanger og dobbelstusser da, om jeg tør spørre?

Her monterte jeg min:

Ser ut som et kjempefint prosjekt dette

Nok prat. Bilder

Nok skvadder nå. Stenges.

Hold en normal tone i tråden, ellers stenger jeg den. Ingen mobbing takk.

Skal du bruke den til bane eller på vei? Om du skal ha banebil er det jo ingen fare, men skal du registrere den, må du ha papirer på den.

Alle motorer kan i utgangspunktet monteres turbo, men hvis du mener om de har turbo originalt, så nei.

Tror nok ikke du finner noen S50 slengende på lokale høggern gitt Vanos er hydraulisk/mekanisk enhet for variable ventiltider.

Om rattlåsen er på, får du det som regel ikke av. Har klødd meg i hodet en eller to ganger før jeg husket det gitt

Vi trenger ikke legge ut navn på kjøper her nei, det får bli den personens valg isåfall.

Fuuuck... Hva med denne da:

Herlige upgrades Jørgen Må vel bli mulig å få sett denne live til sommeren da, hvis du ikke må på jobb DA også! Hehe

Steinsprut på panser og frontfanger. Og en parkeringsbulk rett bak høyre bakdør.

Jeg vurderte både original og ombygget da jeg skulle finne M5 E39. Men jeg skal innrømme at jeg satt litt på følelsen av at det å eie en original ville være det gjeveste. Men dro allikevel ned til SSP for å se på den ombygde de hadde der i høst. Hadde den vært så fin som de sa på telefon, hadde jeg kanskje kjøpt den. Men den var rett og slett grusom (til prisen de forlangte), så styrte greit unna den. Så da endte jeg opp med en original istedet. Og jeg må fortsatt innrømme at det er litt gjevt å kunne si at den er original når folk spør