FTE

jan magnus:Takker for tilbud, kanskje utpå sommeren eller høsten, synes den ble veldig bra med produktene fra Meguiars foreløpig Speilene skrues rett på karrosseriet. Ståle:Hehe, du eier jo bilen som var myye av inspirasjonen til denne bilen da

Er nok en E28, US-utgave

På tide å bytte navn på treffet også da. Hvis alle skal komme, blir det jo litt feil å kalle det E30-meet. Det var kult at noen tok initiativ til å lage et eget treff for E30, synd det ble med 2011 bare. På en annen side er det kult av dere å invitere alle, siden BMWCCN dropper sitt.

Gratulerer! Heftig fet denne E21 blir når den er ferdig, GLEDER meg til å se den (og ikke minst høre den)

Er den raddisen der større enn den originale til E30 325? Ser ut som den bygger lengre ned? Frister veldig å kjøpe en sånn selv, men jeg har oljekjøleren rett under nåværende radiator, så kanskje den der ikke passer

Vil vel egentlig ikke selge den, men vi går litt i tanker om å evt flytte og kjøpe nytt. Og da er det ikke sikkert jeg har anledning til å ha den i garasje. Dessuten er det litt for jævlig å bare bruke den 12-15 ganger iløpet av året, og ellers bare la den stå innelåst i garasjen her. Får se litt hva vi gjør framover, hus går foran bil. Også har jeg jo litt lyst på å prøve meg på et nytt prosjekt også Den Sport Evo grillen ser jo nice ut den, men tror ikke jeg gidder å kjøpe hele nytt bare for de rillene, grillen jeg har nå er jo bare 1 år gammel også

Tror ikke vi skal starte noen diskusjon på hva denne er verdt, da får man bare 2000 ulike meninger Dette er heller ingen salgstråd, den kommer når jeg er klar for å selge. Har ikke helt bestemt noen pris ennå, men prisen kommer nok til å starte med et 2-tall og ha seks siffer ja.

Takker Hehe, mange som lurer på hvordan jeg har fått til det som står i vognkortet ja Ja, funnet ut hvordan jeg skal ha nå tror jeg Takker for det. Ja, sett den poppe fram mange steder selv. Stance:Nation ville visst lage en feature på den også, men da må jeg få tatt noen nye bilder først Jepp, lurer på å skaffe med det nå faktisk Takk for det Nei, si det. Den er vel verdt det folk vil betale for den. Men jeg slipper den ikke til "vanlig" E30 pris nei. Ser e30'r med modifikasjoner går for opp til 250.000.- får sikkert noe slikt for den der. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk Tja, det er vanskelig å si, men er man heldig og kommer over en som vil betale det jeg synes den er verdt, så er jo det det aller beste

Nei, si det. Den er vel verdt det folk vil betale for den. Men jeg slipper den ikke til "vanlig" E30 pris nei.

Da skal den passe. Ok, er bunn på E36 på samme sted som på E30?

Se der ja, takk for tipset

Takker Liker ikke stolene noe særlig jeg heller Men får ha de ut sesongen iallefall. Edit: Er radiatorene i alle E30 325 like? Preface-facelift?

Hvor mye jobb er det å sette i en radiator fra en E36 til E30? Passer fester noenlunde, eller må man fikse og trikse? Slipper man også ekspansjonstanken da?

Joda, den er med den. Er felt inn i innredningen baki. Er dog gjort noen forandringer på den, da den jeg fikk fra deg var litt i mørkeste laget. Men hadde ikke bagasjeluka oppe på messa, da det ikke "passet inn" med resten av standen jeg sto på.

ESS Tuning 5 serie på 21" Nautiluz sin E92 M3 Verdens feteste `68 Charger Noen kule biler på utsiden:

Ble litt tid til bilder også, her er et utvalg fra standen jeg hadde min bil i, http://www.oijoij-society.com : Johan Lindebrink sin nesten 900 hesters M3: Bora på luft: Toyota K75 (..?) med 200SX motor, bygget for drifting: 525 TD på luft og 11x19" bak: Lexus på luft: Syk Volvo 240 med 11x17" RS bak og 9,5x17" foran! Denne blir fet når den blir ferdig.

Tja... Skal vel ikke være noe problem, så lenge du ikke kjører ekstremt strekk på dekkene, da kan du risikere å rive de av felgen i krappe svinger. Og skal du ha breie felger med lav ET så er det samtidig begrenset hvor mye du kan senke også, hvis du er glad i felgkant og skjermkantene dine da.

Tegnet meg en sliiiten Charger idag

Camberen bak ødelegger hele looken. Hadde de stått slik de skal, hadde den vært feit. This:

Jeg elsker `57 Bel Air, og har seff kjøpt den. Lagde en i litt clean look, noe ala slik jeg selv ville bygd en Bel Air: Også lagde jeg en replica av en Bel Air som står/stod til salgs på Ebay, er også bilder av den ekte bilen noen sider bakover i snadder-bildetråden

Blir det camp inne på Rudskogen den helgen ?

Husker ikke hva Sport Evo flapen er festet med originalt, men vil tro 8 stk. Var iallefall det min carbonvinge hadde.

Originalt er disse festet i hull/gjengeinnsatser fra fabrikk, den ligger også i et spor originalt, slik at når flippen er helt nede, er den integrert i vingen. Du må skru din utenpå. Vingen er laget av en slags hard gummi, er stålforsterkning inni ja. Vet ikke hvor fort du har planer om å kjøre, men ved vanlig kjøring er det ingen fare for at den løsner om du bare skrur den skikkelig fast.

Ble Meguiars Deep Crystal polish og Carnauba wax. Har kjørt en runde med begge nå, men skal ta ytterligere en runde med wax-en. Må jo være blank til Bilsport Custom & Motorshow i påsken Anders87:Ja, eksosen er på, har kjørt den noen turer allerede. Ble fiiinfin lyd ved pådrag også Jås:Jo, takk for det Eksosdelene handlet jeg på Mekonomen, får ganske bra med rabatter der. Mellompotta ble handlet der også. Bakre lyddemper satt på bilen da jeg kjøpte den.