FTE

Bilen blir bøs forfra når den blir ferdig ser det ut som Jeg valset skjermbuene mine bak selv, ikke noe hokus pokus det. Bare å ta seg god tid og stramme litt og litt. Er det originale skjermbuer på den nå?

Hehe, sjefolainen logo da, Terminator FTW!

Stance er så mangt. De lave bilene der skjermen hviler på felgkanten/dekket går gjerne under "tuck & poke", noe jeg heller ikke synes så mye om. Det blir litt mye. Så har du bilene med mye dekkstrekk, noen har jo absurd mye, gjelder å finne en mellomting der. Også har du de med "flush", altså at dekk og skjerm går kant i kant. Min favoritt er en blanding av flush og poke, altså perfekt harmoni Slik som Burrough`s E36, den er perfekt. Rotiform sin Audi er også skit-rå!

Wow. Ble jævlig bra

Når jeg ser sånne biler, får jeg så iiinderlig lyst til å kjøpe meg en rat-bil altså. Eller en eller annen gammel bil og smokke inn noen feite hjul og slenge på et takstativ Enten en 1`er Golf eller eller en BMW E21 eller noe slikt Man får inspirasjon og idèer av å se sånne biler som denne 02en!

Legger ut noen bilder fra Stanceworks, da de arrangerte et stort treff i Austin, Texas forrige helg. Treffet ble holdt på "Driveway Austin Raceway", en trenings- og racebane. Hoho

Begge typer egner seg bra til E30 M3, men hvis du må velge mellom de alternativene du ramset opp: OZ 8,5 og 10x17". skal du ha kantfelg på M3, MÅ du fylle ut hjulbuen, ellers ser det bare dumt ut

Hmm, lurer på å stikke på Gatebil selv faktisk..

Christ! Denne var dødsfeit

Hehe, var ikke så spennende, hun kunne bare ikke skjønne åssen jeg kunne lakkere bilen brun =)

Haha.. Var jeg så slitsom, altså? Neida, men ja..har ikkeno imot å lure meg med på "neste tur"heller jeg , hehe diiiigg bil! Dama til kulus, hehehe.. Ja, faen, kjeften din gikk jo i ett! Hehe, neida. Men musikk er alltids greit å ha ellers, spesielt på vei til treff som ligger 15 mil unna og slikt Hahaha, dama til Kulus ja, det stemmer det gitt ..men mente egentlig de som har sett bilen live da

Torek: Hehe, bare hyggelig det, vi kan ta flere turer vi. Men da med stereo montert forhåpentligvis StigJ: Faktisk så er jeg enig med deg der, jeg var nesten på vei til å snu på fargevalget da jeg skulle bestemme meg. Jeg tenkte også at "brun, det hører jo til 80-tallet"....men det er på full vei inn igjen, Audi og VW har også lansert sine brunfarger i år. Det er den nye trendfargen tror jeg JT: Vet at du har et noe anstrengt forhold til E30, og jeg sliter noen (mange) ganger med å være enig i alt du skriver, men det er artig at du liker min bil da Det er vel fargen som gjør det kanskje. Jeg tror med hånda på hjertet at ALLE som har sett bilen med egne øyne har kommentert fargen Har ennå til gode å få en negativ kommentar faktisk.

Bilen eller vingen?! Hoho, slapp av Tore, var vingen jeg snakket om. Bilen kvitter jeg meg IKKE med for å si det sånn, da skal det en stor sum på bordet før jeg i det hele tatt vurderer det

Jo takk M-tech2 vingen ligger ferdig lakkert i andre etasje i garasjen, og der kan den ligge en god stund til. Cleant er tøffere! Har og vært inne på tanken å selge den faktisk...

Noen "rolling shots". Fotograf er Anders87, vi er på vei til Stancetreffet med E30Frelst også på slep og Mr. Torek er co-pilot Hope u like XD

Takk for det du

Spørs jo hva du skal bruke bilen til. Hva slags bil er det? Skal du ha den skikkelig lav, er det en fordel med hardhetsjustering, da fjæringsveien som regel blir mye kortere (spesielt med breie hjul). Jeg har K-sport på min, og er veldig fornøyd med det (E30)

Nei, da var det vel ikke så rart det ikke var flere der heller, når du kommer 3 timer etter at det startet. Må ha med denne Golfen, den var rå:

Ohh, gamlebilen min. Den bilen er en av de jeg oppriktig angrer på at jeg solgte. Den var UTROLIG fin. Lykke til med salg (hvis du klarer å fri deg fra den da) Sorry OT...

Meget pen bil Bilde nr 2 er win!

*save image* Nydelig den bilen din, liker spesielt felgene dine. OZ Futura?

Kul bil! Og felgene var spot on, spør du meg

I Stance-tråden er det noen fler som vil henge på Men ser ikke ut som vi blir veldig mange.

Oki Nei, vi kjører vel strakaste vei, gjør vi ikke? Da kjører vi jo gjennom Oslo. Da kan vi bare avtale tid og sted kanskje?

Ok, nå skal jeg komme med mine synspunkter her. Både E30M3 og Sierra Cosworth ble designet og produsert som homologerings-modeller til WTCC og DTM på 80-tallet, det vet de fleste med litt bilinteresse. Da måtte de lage X-antall biler for salg over disk (5000stk i disse tilfellene) før de kunne godkjennes for baneløp. Etter hva jeg har lest så valgte BMW en 4 sylindret utgave mye pga. vekt og turtallsvillighet. Det siste vet jeg nå ikke om stemmer, jeg regner med at de hadde klart å konstruere en turtallsvillig sekser også om de ville. Da måtte også gate-versjonen ha denne motoren. Derfor 4-er! Det samme gjelder jo Cosworth, men de valgte å overlade motoren. Jeg regner med at Just Turbo sitter inne med god info om Cosworth også, siden han klarer å få tak i 330-kit til 8 tusen. DET skulle jeg like å se. Bare IC og eksos, og du er over 10 tusen Da mangler "bare" dyser, 3bar mapsensor, turbo, toppakning, luftfilter, chip, div rør til IC.... Dessuten hadde også den et ganske aggresivt utseende da den kom Nå er dette en RS500 da, men foruten noen små modifikasjoner så ser den lik ut som vanlige vingebilen. Disse ble levert som Torek sier, med 204hk, 224hk i RS500. Sistnevnte kjørte i 1988 med en effekt på over 550hk i DTM og WTCC.