FTE

Ser bra ut ja. Hadde man visst at det ble manko på disse lyktene og de sorte til facelift så skulle man hamstret de for noen år siden da man kunne kjøpe de overalt. Og solgt de ut nå

Jeg har montert et par sånne. Du må ut med viftedekslene, selve vifta (til varmeanlegget), løsne viskermotoren og dra ut originale viskerarmen. Så lirker du inn den nye viskerarmen, skrur fast den lille armen til viskermotoren og monterer på plass igjen. Jævlig trangt, du må lirke og banne litt, men det går Men synes den lille armen så litt vel kort ut. Er den like lang som den originale vil du oppleve at den ikke tar hele ruta, men bare 2/3. Da må du forlenge den ca 1cm eller noe tror jeg det var. Da dekker den hele ruta. Og det er jo en fordel Jeg fikk et sett med en som var for kort, jeg byttet bare inn hele greia med en ny.

Dritheftig prosjekt! Dette er en E30 som kommer til å bli FET når den blir ferdig tror jeg Må innrømme at jeg snuser litt på turbo-bygging selv nå

Med mindre du skal jage tusendeler på stripa tror jeg nok ikke det er mye å tjene på dette. De fleste metoder og teknikker er allerede utprøvd og oppskriften med en dump eller resirk er god nok for de fleste bruksområder Men artig at du vil prøve litt da, er jo mange muligheter med turbo

Var kanskje lett å misforstå det jeg skrev, mente ikke bov, der er det jo trykk som slippes ut ved stengt gasspjeld, men det jeg mente var at du får ikke "brukt" dette trykket til noe fornuftig. Slik jeg forstod det så ville du sende dette trykket til innsug-siden for å hjelpe turboen..? Eller misforstod jeg nå?

Så mye hjelp får du jo ikke ved å ha resirk-ventil, den forhindrer bare at trykket går ut i friluft og lager denne "psjhh"lyden. Det er jo ikke noe trykk på slangen mellom luftfilter og turbo. Den fungerer som en dumpventil, overflødig trykk vekk for å ikke bremse turbo. Teorien din med vanndusj i downpipe var litt interessant, lurer på om det vil funke..? Kjør stort eksoshus

Tyskerstuk er en benevnelse på en type utseende på bilen, opprinnelig fra Tyskland der de ofte senker bilene helt ned over brede felger og med dekk som ikke helt dekker felgkanten (kalt dekkstrekk). Altså de blir seende lave og breie ut. Håper det ga en grei forklaring

Ante meg at den bilen var avregistrert ja. Han jeg solgte den til ga stort sett faen og så har det sikkert ballet seg på. Synd, for den var utrolig fin da jeg hadde den. Jørgen Lie: Har ikke regnet sammen hvor mye det har kommet på hittil, men har nå tatt vare på absolutt alle kvitteringer. Et sted mellom 60 og 70 store snakker vi nok...

Stilig prosjekt dette Hvis du skal lakkere rødt, anbefaler jeg Brilliant-rød. Klar og fin rødfarge.

Nei, bak er det separat demper og fjør. Foran er det coilovers. Men justering av stivhet og høyde både foran og bak. For å være pinlig nøyaktig er det jo coilovers foran originalt også, men jeg tror ordet "coil-overs" har blitt litt fellesbetegnende på justerbart senkesett Jeg sier iallefall at jeg har coilovers når noen spør.

Hehehe

Er bilen ikke reg. ennå så koster det HK-avgift til staten ja. Denne avgiften synker for hvert år til bilen er 10 år og da forsvinner den. Torek: Han har samme coilovers som meg, K-sport.

Jeg hadde sånne DTM speil på min M3, ræva baksikt. Men ser tøffe ut da.

Skjer det noe mer her da?

Sjekk ut denne! 8,5 og 10x17" RS med gullsenter var utrolig fett på en hvit M-tech2 cab. Mer i denne tråden: http://www.r3vlimited.com/BOARD/showthread.php?t=117511

Takker folkens Jo, har vel noen flere bilder av den Skal tro om den lever ennå?

Hmm, synes jeg kjenner igjen bilen din, kan det stemme at jeg har sett den på Gystad hos Tom Erik da han bodde der? Uansett, trist å se. Meget pen var den. Ville nok også vurdert pengene og solgt den i deler.

Litt update igjen. Har nå fått komplettert hele motoren bortsett fra ny ekspansjonstank som jeg venter på. Valgte å bruke originale luftfilterboksen og LMM istedet for åpent filter og elendig brakett som ikke så bra ut. Synes dette ser bedre ut: Innimellom slagene koblet jeg av litt med å dekorere litt i garasjen Har selvfølgelig bilde av E30en jeg hadde som 19-åring hengende. Hehe Anyways, endelig fått bilen ned på bakken igjen. Nå skal det begynnes inni bilen. Få alt av el. til å funke, legge opp til stereo, sette inn alarm, bygge buret, få inn teppe og platelegge bakseteplassen. Men først skal motoren startes

Spiderpig: Takk for det Driver i garasjen i alle ledige stunder, nå har jeg bestilt ny ekspansjonstank og nytt lokk til kontaktene som sitter ved siden av luftfilteret. Alt annet er ferdigmontert nå, radiator og alle slanger. Nå skal jeg lufte bremsene så jeg får satt bilen ned på bakken igjen. Kommer med en bilde-update senere

Stilig prosjekt! Blir det full overhaling med ny lakk, felger og skikkelig understell eller?

Grattis! Så meget bra ut. Mer info takk

Faen at jeg aldri får med meg disse treffene da! Bor jo bare noen km unna. Når er neste autoslalom? Da må jeg komme å se!

M-tech2 deler er generelt dyre. Iallefall om du skal ha nytt. Men siden du skriver glassfiber så antar jeg du er på utkikk etter kopier. Var et nettsted i USA som solgte slike sett, men er ikke kar om på huske siden... Jeg hørte på nytt komplett orginalt sidesett (paneler, skjørt) til min på GS...12000,-

RoaldJ: Ok, takker. Bilen gikk jo med andre girkassa så skulle ikke være noe problem med denne heller da. bmwboy: Var det jeg også antok, men måtte spørre for å være sikker Da må jeg finne fram orginale boksen da. Eller lage en brakett til det åpne filteret.

Da er motoren montert inn. Nye stålomspunnede bremseslanger: Men skal LMM sitte så langt tilbake? Skal ikke den festes på braketten nederst på bilde? Slapp av, den skal pusses ned og det blir nytt plastdeksel ved siden av Og hva er disse kontaktene til? De sitter på girkassa. Det er en annen kasse jeg har satt inn nå og den forrige kassa hadde ikke disse: