FTE

At en sånn Ferrari er vraket, bryr meg mindre. Er tøff å se på, men er jo uoppnåelig for oss vanlige dødelige uansett.

Jammen meg en gammel kjenning dette og! Min første M3 dette her. Den var jeg veldig fornøyd med. Ser strøken ut ennå!

Enig der! Deilig bil var dette ja

Den blå femmeren er ikke en M5 og E30`en er en vanlig 3-serie med Riegerstyling og IKKE en M3. Første M3 kom i 1986 btw....

det har blitt bremset 550 hk på orginal topp og kammer på en slik motor. Pratet med Jens Hannestad (Jenspeed, Cosworth-guru) om akkurat denne motoren og turbotrimming. Han mente at S14 motoren var perfekt for denne type trimming, toppen klarte fint å fløde for 550hk originalt.

Da er vi to

Og E28 M5 er ikke akkurat hverdagskost heller. Er jo skjeldnere enn E30 M3. Tøffe er de også

Ja, det var jo ikke lett å gjette, sånn som du formulerte overskriften og første post da.

Blir nok ikke voldsomt mer effekt, mulig litt sterkere på midt-registeret. Bytt kammene til noen med mere løft og brenn chip i benk hos en som kan mappe til slutt, så skal det ikke være umulig med 35-40hk ekstra

En E30 M3 parkerer både 325i og 328i på bane. Den ble designet og bygget for èn ting: Å vinne i DTM og Touringcar-løpene. Noe den gjorde til gagns. Har forresten parkert begge deler både 0-100 og 0-200....

Er det ikke en 2.5 EVO II som er avbildet der mon tro? Mener de mercene har den stylingen og vingen originalt? De så i alle fall sånn ut da de gikk i DTM på tidlig 90-tall.

Ja, ble brukt noen kroner på den der. Sitter for øvrig en ekte RS500 motor i den også. Stemmer dette FTE.. Bytta du vekk "RS500" en i en E-30 M3?? Jepp. Da jeg fikk det jeg forlangte imellom var det greit. Var egentlig ikke planen, men M3`en jeg fikk i innbytte tilfredstilte mine krav til utstyr og tilstand. Dessuten var jeg lei av å bli stoppet hele tiden.

Ja, ble brukt noen kroner på den der. Sitter for øvrig en ekte RS500 motor i den også.

Et lite knippe E-30 M3`er.

Org 16" rs felger? Org Escort Cos felger det der. Ahh, fåård ja, savner den nesten litt også. Men det går over når jeg tenker på M3`en Her er forresten et bilde av vingebilen jeg hadde:

Jeg har også. Han jeg kjøpte bilen av, sa at bilen var blitt godkjent med lite skilt av eieren før han. Men står ikke noe i vognkortet, og da jeg spurte på Biltrangsynet, sa de blankt nei. Så jeg må kjøpe meg et nytt skilt til våren

Øøyhh, håper du ikke drar alle under den kammen

Fete felger du har på den. Ble de skadet da? Edit: ser jo egentlig det da...

Så ikke værst ut den. Og stoler fra sedan Cosworth også

Eller hør på www.fastford.no

Er veldig fan av sorte DE-lykter og det ser veldig bra ut på E 34 også må jeg si. Stilig gjort men angel-eyes!

Bil: 1987 BMW M3 Bor: Jessheim Pris: 6100.- Kasko Alder: 27 Km: Fri Selskap: IF (flåteforsikring gjennom jobben)

Eller kjøp et snapp-off ratt. Blir vanskelig å ta den uten noe å styre med...

AC Schnitzer Rennsport Type I Det hadde blitt fett! Men de felgene som satt på bilen da jeg solgte den, fikk du med de? Var tøffe til bilen de også. Bredt er fett, hehe

Hehe! Tøff nok den, men Challenger'n er mer tiltalende utseendemessig. Fronten på Charger minner meg om en støvsuger Er vel ikke så veldig stor forskjell i utseendet på Challenger og Charger, men stor nok til at førstnevnte er finere å se på forfra. Fra siden og bakfra ser de bra ut begge to. Min mening hvertfall Hehe, støvsuger faktisk. Det er jo fronten som er tøff, og tøffest på 1970 synes jeg. Helt ren front, uten lykter. Forskjellen på Charger og Challenger-fronten er i hovedsak at lyktene er skjult bak et panel på Chargeren.