Mcgyver

Den var i falsen, og ingen tegn fra ytre påvirkning. Derfor kom den innenfra, ble da godkjent.Tror vel og det er enklere Pga norsksolgt bil, samt alle servicer er holdt på Bmw. Dvs at alle rustkontroller som vel er på service 2, er utført.

Står litt her http://www.bmw.no/no/no/owners/service/warranty.html Men de har tatt bort punktet som stod tidligere ang rustgaranti, mener det stod biler registert etter 01.01.2004. Min er registrert i april 04, jeg fikk godkjent bytte av bakluke på garanti i fjor. Forøvrig finnes det ikke antydning til rust på resten av bilen, noe som kanskje skyldes at bilen vaskes i selvvask 1gang i uka hele vinteren igjennom siden den var ny.. Baklemmen ble byttet Pga liten boble øverst mot delte vinduet bak på siden.

Punktert, så kjørt uten nok luft? Lignet veldig på ene vinterdekket jeg måtte ut og redde min bedre halvdel på i fjor. Dekket var revnet på ene siden, og kunne ikke se noe annet. Helt til jeg dro innom dekkforhandler og han vrengte av dekket for å finne en liten stift igjennom dekk som man kjente og så på innsiden av dekket. Dette var riktig nok 225/45-17, men så veldig likt ut.. Og jeg trodde og med en gang at fjæra bak var knekt, men nei. Edit, ser du skrev at du hadde kjørt litt med flatt dekk, var det revnet før du gjorde det?

Kjøp nye dekk Jeg hadde like dekk på en tidligere E-36 Touring jeg hadde, byttet med Nokian Hakka Z. Ny bil å kjøre, og ikke minst støysvak

Green clean er tingen http://www.blankbil.no/products/chemica ... reen-clean

Min E-46 er godkjent med 225 forann og 245 bak. Min fars forrige E-91 var godkjent med 225 og 255. Han har nå en X1 som har godkjent med 225 og 255, så ja det er mange Bmw'er som er godkjent med ulik dim forann og bak. Skal dog sies at min forrige E-36 ikke var godkjent med ulik dim.

Jeg har oppgradert to ganger, og betalte ikke noe ekstra Ruta ble "feilbestilt" av verksted, og vips var den oppgradert )

Husk at det kommer Ann på riktig innpress på felgen...

De passer, men du bør ha spacer for å få de ut i hjulbuen. Min far har 8,5*18 med et30 på sin e91, her kunne han og egentlig hatt spacer på iallefall 5mm spesielt bak.

Forsikringen din gjelder uansett x antall dager etter du sier den opp, dette for at ny eier skal få tid til å tegne ny forsikring. Husker ikke helt hvor mange dager det er, men noen er det. Dette for at ingen biler skal gå uforsikrede på veien. Hadde jeg kommet et sted hvor eier hadde levert inn skiltene pga dette, hadde jeg snudd og kjørt hjem igjen uforettet. Ikke pga at jeg ikke hadde tegnet forsikring, men pga enten må du kjøre tilbake til det biltilsyn hvor skiltene er levert, eller vente på at det skal produseres nye.

Du får jo Land Cruiser med V8

Snodig å si fra en "fagmann", jeg kjører på 8*17 og 225/45-17 på min touring. Dette fungerer knallbra, uansett har jo gode dekk alt å si. Hadde 7,5*16 med 205/55-16 på min forrige e-36 touring, og det fungerte knall. (mimrer tilbake til 2005 med kolonne på Haukeli da jeg var en av få biler som kom opp bakken etter stopp, med ny v70 bak og ny touran forann som måtte rygge...)

Dette er jo ikke nytt på forum, samme på Detailersclub.no Er det ikke pris på varen, stenges tråden. Jeg støtter pris fullt ut, er bare irriterende når det for tiende gang står bumb og bud på pm er x antall hundre over markedspris..

Ja, enn så lenge det ikke blir veldig kaldt. Blir jo sånnsett samme metode på selvvasken, blir kun endring på skum fra selvvask enn egen komponert.

Slik gjør jeg: 1: Sprayer Prickbort fra vindu og ned, samt nedre del av panser og bakende på bil, lar det virke i 4-5min. 2: Sprayer på Surfex Hd 1:15 3: Skumlegger bilen med egen ht og foamcannon, bruker f.eks Cg Citrus wash 2cm i bunn på cannon, resten med lunket vann. Lar det virke 5min. 4: Spyler av bilen 5: Håndvasker bilen med stor bøtte og gritguard i bunn(rist), bruker f.eks mothers mitt 6: Tørker bilen med f.eks Cg wolly mammoth eller Cg Miracle Dryer. Bruker Qd innimellom, da f.eks Swissvax Quick finnish eller Cg V7 Sjekk resten du måtte lure på: http://www.detailersclub.no/