-
Innholdsteller
9712 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
5
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Jørgen Lie
-
Ferdig snart da? ;p
-
Da spøker det for at et sett med hjul blir produsert i USA og sendt til norge en gang over nyttår. Ser ut som om specs blir 9,5x19 foran og 11x19 bak. Prøvde å lufte AC-Schnitzer coils`a for salg, da jeg vil mere ned, men lite respons der, så da får man prøve å bygge om disse litt selv slik at man kommer litt lavere til neste sesong Ellers er jeg på sjø nå, så har ikke fått gjort stort med bilen, utenom en liten tur da vi var hjemom her om dagen. Komme seg hjem, få montere nye bremser og skiltlys, så skal den få ta en tur på EU før den parkeres i nygarasjen
-
Ute en liten tur og tok litt bilder i dag. Nærmer seg vel sakte men sikkert klar for lagring.......selv om det ikke vil skje før garasjen er oppe, som forhåpentligvis en i løpet av november Har også fått tak på et sett PFC-bremser som bilen skal oppgraderes med i vinter. For så vidt funnet felger også, men har ikke heeeeelt funnet kapital enda Noen bilder
-
86 E30 320i 4d. 72.000km UPDATE
emne svarte i Jørgen Lie sin Jørgen Lie i Bilder og filmer / Show-off
Ja, ekstra hjulbolter også på kapslene Langt? Næh -
86 E30 320i 4d. 72.000km UPDATE
emne svarte i Jørgen Lie sin Jørgen Lie i Bilder og filmer / Show-off
-
86 E30 320i 4d. 72.000km UPDATE
emne svarte i Jørgen Lie sin Jørgen Lie i Bilder og filmer / Show-off
Får vel ta en liten update her også da, siden man er så godt i gang med å presentere det siste bilkjøpet Om husken min er på plass, så har følgende skjedd etter dette: -Av med grillmerket -Lakkert tåkelysdeksel -Lakkert og montert sideskjørt -Prøvd på sorte DE foran (ganske nylig) -Prøvd på startec bak (det er faktisk også ganske nylig) -Introdusert meg selv for bilpleie på et litt høyere nivå, der jeg starta med 3 stegs på E30`n rett før GS -Tatt 4-hjulskotroll slik at jeg kan godkjenne coilovers etterhvert som jeg orker -Vært på GS-treffet, der den vant pokal for BESTE E30 Det var ganske sinnsykt, da nivået er drøøøøyt høyt -Kost meg SKIKKELIG på E30meet, sammen med herlige folk og minst like herlige biler -Deltatt på 2fast sitt høsttreff, der jeg fikk pokal for BESTE STANCE / FELGER (mest felger, er ikke akkurat sykt stance`a) -Tatt litt bilder av den Nå har jeg faktisk ikke kjørt den på rundt 5uker, pga jobb, ferietur og M3-kjøring. På vei hjem fra 2fast-treffet så ble det mer og mer lyder i bakstilling en plass. Aner ikke hva det er, og kommer ikke til å sjekke den før garasjen er ferdig. Aner meg at det kan være dempere eller topplager bak. Ellers er det full gass med garasje om dagen. Snart blir det 95m2 og 3 porter tilgjengelig. Delt i to ca på midta, der det er to plasser til parkering/lagring på ene siden, og andre delen blir verksted/arbeidsområde. Gleder meg veldig til den er oppe! ....og jeg har fått handla E46 M3 også. Så nå har man litt kosebiler........samt arbeids/rass/billigbil, en sinnsyk Peugeot Partner -
Det er nok det:) Jaa, liker fargen godt selv! Hvis ikke hadde jeg jo ikke kjøpt den Takk ;)) Hehe, kanskje det. Blir vel muligens når ting er litt mere å vise frem Men plate og grunnmur er ferdig, og bygget satt i produksjon, så det kommer vel en sniktitt av den etterhvert Hjertelig takk Ja liker bilen og fargen godt! Har bevart klistremerkene frem til nå, men jeg kunne evt tenkt meg noen som hadde vært litt mindre og plassert en litt annen plass Ivan som designet? Kanskje han har filen slik at jeg kunne lagd noen litt mindre og hatt på sideruter bak evt. De er ikke tatt av enda i alle fall, og det er sendt bilder av bilen som jeg har tatt med merkene på til de som spurte om det Det skal jeg gjøre! Har faktisk ikke rørt E30`n på 5 uker, så det sier jo sitt
-
Nok en gang gratulerer så mye Frode. Dette må være en drøm som går i oppfyllelse, i aller høyste grad! Har lest gjennom hele tråden, og sitter igjen med et stort smil om munnen, på dine vegne! Så ser jeg div innlegg her, med påstander jeg ikke skal gå mye innpå, men jeg synes du skal ha kudos for å stikke til Germanen å hente en sånn bil, der du allerede har mye deler ferdig liggende hjemme, som du monterer nærmest før du har stoppa motoren. Dette synes jeg er sprekt!! Husker selv da jeg bare skulle bytte til senkefjærer på F31......synes nesten det var drøyt å skru på en så ny bil, selv om den var nesten 2 år gammel, haha Morsomt å se at du kjører på i kjent stil å gjør en grom ting eeeenda grommere, og til noe eget!! Gleder meg til å se fortsettelsen
-
Mange takk, og neeeeesten helt enig! E30 M3 er og blir min favoritt-M3. Men E46 M3 puster den godt i ryggen, koster det halve og har mere motor Har alltid likt E46 godt, hatt et par tidligere, så det måtte bli en M3 nå. Fargen liker jeg også, og glad den er lakkert opp, da sort bil er noe av det jeg liker minst av farge på biler. Bilen nytes, og den nytes faktisk såpass at jeg har ikke kjørt E30`n min på over 5 uker. Interiørbilder kommer når jeg får rydda og shinet litt, og tatt noen skikkelige bilder Takk takk! Veldig artig bil å kjøre Takker! Jaaa, denne er i bunn og grunn 2 orginale biler, da det som sagt ble tatt vitale deler fra den org WBS-bilen som ble vraket over i et tomt WBS-chassi som ble tatt inn fra Tyskland og fikk de vitale delene fra den kræsja bilen:) Interiørbilder og bilder av motorrom kommer etterhvert. Fokuset har vært garasje her nå slik at man får tett bygg for vinteren slik at man kan sette inn lekebilene som står å venter på tunet
-
Må legge igjen en "følger" her Skal bli moro å se hva du får ut av 330`n Hilsen HiAce-fan med 3 meter lang sang der kun halve får plass
-
God kveld, og long time no see, kan man vel trygt si. (Selv om man innimellom sniker litt innom). Jeg har stykkevis og delt, vært på utkikk etter E46 M3 den siste tiden. Første gang var etter jeg solgte F31 i fjor, men da rakk jeg ikke kjøpe den jeg ville ha, og endte opp med en F11. Der følte jeg meg ikke særlig hjemme, så den ble etterhvert solgt igjen, og før salg ble det startet aktivt å lete etter E46 M3. Hadde egentlig noen kriterier, men samtidig var de ikke spikra. Som man ofte gjør når man er hjernevaska av BMW, så tilbringes ubrukelig mye tid på div fora og sider, for å lete etter noe man vil ha. Denne gangen var intet unntakt, og FINN ble vel jevnlig oppdatert en del ganger pr time. Var også innom forumet her, men det var lite å finne sånn egentlig..............men noe var det. Som mange av dere kanskje husker, så forlot -Roger- oss i fjor. Det minnes jeg som en trist tid, da jeg var så heldig å få bli kjent med Roger. Først gjennom myyyyyye prat her på forumet, videre på facebook-chat til alle døgnets tider, om løst og fast (mest BMW, og mye E30), og til slutt så møttes vi på E30meet i 2014, samt i 2015. Inntrykket han hadde gitt via d store internett var ikke dårligere "live", for å si det slik. En flott veldig flott fyr, og det tror jeg dere andre som husker han husker han som også.! I alle fall, så var det noe som dukket opp i mitt viden søk etter M3. Tråden om bilen til Roger dukket opp, og der var det skrevet at bilen ble vurdert til salg. I respekt for det som ble skrevet i det innlegget, så gikk jeg litt bakveien for å skaffe litt info, og tok kontakt med en kamerat av Roger, som i bunn og grunn viste det jeg lurte på. Resten fant jeg ut selv ved å oppsøke historikk. Det gikk et lite "denne skal jeg ha" i meg da jeg begynte å gjøre meg kjent med bilen. Mye av dette var for å ta bilen til Roger videre, faktisk. Heldigvis, så ble dette såpass seriøst, og jeg var "handleklar", og for et par friturer siden, så gikk hjemreiseflyet ikke hjemover, men til Bergen for å overta bilen. Det angrer jeg ikke på! I tillegg hadde jeg hatt et par oppegående karer til å se på bilen for meg, dog var flybilletten allerede bestilt før de kom med tilbakemelding om bilen Litt historikk på bilen: I utgangspunktet en norsksolgt M3, men i 2007(?) eller var det 2010(?) så ble det norske chassiet påkjørt, og kondemnert. Ifb med oppbygging, ble det hentet et tysk org chassi, produsert i 2003, der vitale deler fra den norske kræsja bilen ble flyttet over til. Alt av historikk og papirer ifb med dette står i en perm, med saksnummer fra Statens Vegvesen. Har også sjekket opp alt ifb med innkallinger via BMW på begge chassi, og der er alt på stell, og motor som står i har byttet de vitale delene som er en svakhet på S54 Videre har jeg kontrollert bilen så godt jeg kan for subframe disaster, og heller ikke der kunne jeg finne noe, heldigvis. Det eneste rent teknisk er en lyd i bakstilling som med all sannsynlighet er slakke i diff, som er standard på disse Motor og gir har passer 103.000km og hatt fin serviceintervall. Ellers har den: -Blitt lakkert opp fra svart til Singapore Grey fra F10 M5 -SMG -AC Schnitzer Coilover i vognkort -Zito 8,5-9,5x19 skrever i vognkort med 225.40.19 og 265.30.19. (Har dog 235.35.19 foran nå, men nye Michelin Supersport 4s eller hva de het, ligger klart til neste sesong. - Ac Scnitzer eksos -OEM CSL Bakluke -Facelift LED baklykter rød/sort Og jeg har etterhvert montert: -Chrome ringer rundt sorte nyrer -OEM blinklys foran -GS DTM-look carbonleppe E46 M3 er en bil jeg trives veldig i. Jeg har, som mange vet, kun hatt tafatte små dieselbrennere (foruten en småtrimma S4 for 10 år siden), så å få en bil med bensin og kraft var veldig moro! 343hk river jo ikke akkurat skinnet av pølsa, men for min del en artig bil å kjøre! Faktisk ble det en liten tur på bane her sist fritur, for første gang for min del. Ikke så stor bane, men akkurat passe stor for en fersking, og akkurat veldig lite biler på banen tiiiidlig på treffet, slik at man ikke ble jakta på av de med null hemninger og biler som kun brukes på bane En artig opplevelse:) Jeg har ikke veldig store planer for bilen, men snart står det ferdig garasje for vintere, så litt småplukk er det jo alltids man kan pusle med. Nye bremser er en av tingene som skal gjøres på den til neste sesong. Andre felger er også plana Litt usikker på om jeg liker AC Schnitzer-stussene nok til å beholde de, eller om det blir byttet ut til 2x2 runde utblås. Skinnet og interiør generelt skal få en heftig rens og rengjøring. Men alt dette blir vel kosearbeid innimellom oppfiksing av garasjen, der det blir verksteddelen som blir prioritert først Har naturlig nok hatt med meg kameraet på noen kjørerturer, så her er litt bilder av bilen Takk for oppmerksomheten.