bmw pat

jeg handlet mitt e39 m5 interiør hos bildesign og har bare positive erfaringer med dem.

bilen din er produsert 9/1992

har noen 17 toms uten dekk. Mye klarlakk flassing på dem. kanskje ikke så godt å se hvordan de ser ut. skal se om jeg kan få tatt noen bedre bilder. må hentes i haugesund, gidde ikke sende. selges 1200 kr felgene er rette og fine. Byttet dem ut da de ikke lenger passet over mine bremser da jeg byttet til ksport 330mm skiver.

Det er det som populært er kalt rødboka. Den er nå kommet online på nettet. Det den viser er et gjennomsnitt på salgspris hos forhandler. Det som er problemet er at når vi snakker om så gamle biler som e30, så vil det ikke være hensiktsmessig å gå etter disse listene. Dette pga at tilstand på slike biler vil variere fra "vrak" til strøkne. Mye bedre og sjekke salgsannonser på nettet og gjøre seg opp en mening om hva bilen er verdt. Ingen bilforhandlere som går "blindt" etter boka. Den blir en retningsviser. På nyere biler vil den stemme rimelig bra. Spesielt på bilmodeller det er solgt en del av. Eks. Hvis det er blitt solgt en stk Mercedes slr 2004 modell hos en forhandler det året, blir listeprisen på mb slr 2004 modell det som den bilen ble solgt for. Er det solgt 150 Ford mondeo 2004 modeller hos forhandlere det året, så blir listepris et gjennomsnitt av dette. Derfor viktig å lese materialet ut fra hvordan det er samlet inn. Personlig synes jeg det er enklest å bruke finn.no. Meget enkelt å søke opp tilsvarende biler og sjekke prisnivået i markedet. Viktig å huske på at bilforhandlere ligger høyere i pris enn privat, og at merkeforhandlere ligger prosentvis høyere i pris på sine egne merker, enn fremmede merker.

Vannslip området med p2000 papir. Poleres så opp med grov rubbing og ull pute. Gå over med fine rubbing og vanlig poleringspute. Du er nødt til å ha en ordntlig poleringsmaskin, hvis du skal få det til. Pass på og ikke slip gjennom klarlakken.

er ikke lett å finne listepris på en så gammel bil i henhold til rødboka. Beste er å bruke autodb og finn.no og sammenligne med tilsvarende biler.

mulignes noe slikt hadde vært noe. http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=15827046&sid=xz8rbcBcoef325516&WT.svl=Bilde 520d er en nyere konstruksjon enn 525 tds'en.

jeg har hatt to 528ia. jeg ligger på et snitt forbuk på 1,3l/mil. Dette kan vel betegnes som blandet kjøring. mulig det går ann å få den ned mot literen, men det har ikke jeg klart iallefall. ' har to kompiser som har 520ia. de bruker egenlig like mye drivstoff. skaffer du deg en diesel vil du kanskje ligge rundt 0,8 på langkjøring. litt vanskelig å anbefale en modell, når en ikke vet hvor mye penger du har tenkt å legge ut. e39 får en jo fra 60000 og opp til en halv million i dag, så hvis du slenger ut et prisoverslag på hvor mye du vil bruke så blir det litt lettere.

m30 har en solid bunndel. verre er det med knekte vippearmer, når en lokker turtallet litt høyt opp. vil si m50/52/m54 motorene er en betydelig bedre konstruksjon. m40 er vel kjent for å spise opp kamakslinger.

hei. har selv hatt tre e39. solide biler, men med en så lang årlig kjørelengde som 140-200 km daglig ville jeg satset på noe nyere kanskje. 150 km daglig blir jo over 50000 km i året. Ryker nok med en del slitedeler da. diesel må vel være et must da, hvis ikke drivstoff regningene skal bli høye. typiske feil jeg har hatt å mine: pixel feil i instrumentet, ac radiator lekkasje, caster stag foringer fremme, dårlig handbrekk, sub frame foringer bak, hjullager, rust i bakluke, div vibrasjoner pga slitte foringer.

Hva er prisen du har satt for motor med gir? Jeg trenger ikke forstilling og bakstilling Har du noen link til den annonsen? Ser ikke ut til jeg finner den

av bilrelaterte julegaver så fikk dama en 2003 mod Peugeot 307 av meg. Skulle sett utrykket på henne da, og ikke minst de andre julegjestene. Sko ønske eg hadde det på film

Den aldernative metoden er beregnet på biler som faller utenom den vanlige måten å beregne verdifall på. Ved en normal tollbehandlig får man et prosentvis fratrakk i avgiften alt etter hvor gammel bilen er. Dette skal gjenspeile verdifallet på bilen i Norge. En Bmw 750 har hatt et mye høyere vedifall enn "normal" bilen, så her vil et vanlig prosentvis verdifall utgjøre for lite i forhold til det reele prisfallet på modellen. Det som er bakdelen med dette systemet er at du er nødt til å betale normal avgift først, for så å søke om alternativ toll behandling etterpå. En kan da ende opp med at en ikke får noe "rabatt" i avgiften. Men, en skulle tro på en slik bil at det ikke skulle bli noe problem. Det som er verre er jo å sette en bruktpris på denne bilen i Norge, siden det er så få biler i omløp av denne modellen.

Det er nok microbryteren som sitter i handtaket som må byttes. Denne er nok gåen, men mulig den ligger og kortslutter av og til slik at den låses opp av seg selv

er vel mulig å søke alternativ tollbehandling på en slik bil. avgiftene blir jo helt hinsides all fornuft hvis en regner på den vanlige måten, står ikke i stil med markedsprisen på bilen i norge i dag.

trenger ikke rive ut alt interiør. spørs jo hvor mye du skal bytte da. skal du bare bytte stoler og baksete, er det jo ikke store jobben. skal du inn med nytt teppe osv, blir det mer arbeid, da midtkonsollen må ut. kjøp fast baksete rygg hvis du har det, blir for mye arbeid å bygge om. alt av kabler til setevarme og airbag sensor ligger i bilen i dag. du må bare legge opp en positiv ledning og jorde i karosseri. du ser lett hva som er hovedstøm inn på stolen, da kablene på disse er mye tykkere enn de andre. et lite tips er å ikke ha størmmen tilkoblet/tenningen på når du har stolene ute, da vil du å feilmedling på airbag. forøvrig har jeg hatt tre interiører i min. først standard stoler. gikk så over til comfort stoler i skinn. har nå m5 stoler. ser du skal gi 16 laken for interiøret. det er mer enn jeg gå for m5 interiøret mitt hos bildesign. m5 stolene er enormt mye bedre enn comfort stolene, blir som en trekrakk i forskjell. skal du legge så mye penger i det, hadde jeg gått for m5 stoler, eller i det minste sports interiøret. se har. muligens feil farge for deg ? http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=15714182&sid=xz2cbaYvyY_085743&WT.svl=Link

tipper på brudd i kabel til gps antenne, eller at antennen er defekt.

Jeg har gjordt dette selv. Ledninger ligger ikke klart. Du må trekke en positiv frem til setene. Det ligger et jording punkt ved fører setet en kan bruke. Hvis setene er fra en gammel e39 (før facelift) passer stikkene over hverandre. I stikket ligger ledninger for varme, airbag sensor og beltestrammer. hvis en skal ha memory funksjon blir det straks mer arbeid...

prisantydnig, tilstand og hvor i landet befinnger det seg ?

vet ikke hvordan det er på e34, men hvis jeg har hatt silicon på dørpakningene på e39'en så knirker de noe fælt. kjedelig å kjøre rundt med

jeg har 330 mm k sport på min e39. har da ca 1cm klaring til caliper med 17 toms felger. måtte prøve rundt 5 sett med forskjellige 17 toms felger før jeg fant noen som gikk på. enten tok de i caliperen ved eikene, ellers så var den innvendige diameteren i felgen for liten. tror det kan bli vanskelig med 18 toms og 380 mm. disse bremsene er jo da ca 2 tommer større enn mine, og felgene du skal ha er 1 tomme større, så tror du kan få problemer med at diameteren innvendig i felgen blir for liten. regner med du må opp i 19 toms for å få dette til.

den løsningen som er vist på bildene hjelper hvis en får småstein som legger seg inn i det hulrommet. Det hører en når en kjører over fartsdumper, rasler da i opphenget. Stein mellom skive og skjold er et annet problem og blir bedre hvis en bytter ut skjoldene til nye typen

de har ikke noe mer info enn første siden der. neste linken er fotoalbumet deres. firmaet er i litauen. klikk inn på fotoalbumet og sjekk ut cs'en de har pusset opp. rimelig grundig renovering.

sjekk ut denne. sjefen sjøl er fra karmøy ved haugesund. har jo hatt bmw'er før også http://www.jancarfactory.com/ bilder av biler de har fikset: http://picasaweb.google.com/Jancarfactory

trist og bli svindla slik. hadde han som stjal bilen også fått tak i vognkort del 2 også da, eller hadde bilen gammelt vognkort. viser vel oss andre at det gjelder å kreve gyldig legimitasjon av personer man handler av.