Gå til innhold

Sir Hofstad

Medlem
  • Innholdsteller

    7384
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Sir Hofstad

  1. Lekker det olje av en har du et problem, da manualene mener de er defekte i tilfelle.
  2. Går impeller motsatt vei sender den bare trykk ut fra "feil" hull. Så bare å bytte "hull", og skulle ikke forstå at det skulle gi noe turbolag eller noe annet...
  3. Hva er litt ? 1 time ? Er det får at ventilene må tilpasse seg i og med at de er nye ? Hadde du løftere i olje under demontering? Tømmes en for olje vil den ikke virke ordentlig. Og har du byttet plasser kan noen henge. Det jeg håpet var at du fikk opp trykket i dem etter noen minutter. Gjelder hvis det er løftere. Sjekket kompresjon?
  4. Hvorfor bytter du ikke bare om på slangene
  5. 1500,-
  6. He-he Ikke så lett å huske, da jeg bare går inn på bilombyggingen hos oss og henter tapp i den skuffen jeg bruker... Men bra det ble ordning
  7. Anbefaler å la den gå litt på ca 2500 rpm. Tar en liten stund blir det OK
  8. Ikke lett å huske hvilken skuff jeg henter tapper fra Er ikke M16 ?
  9. Mener å huske 1,25 stigning og M12??? Kan måle stigningen osv.
  10. F... hvor fete de er Har du E36 STCC?
  11. Problem med jordingen.
  12. Seff Hvis han tør sitte på... Trenger hjelm for å kjøre på banen?
  13. Trenger tilpasning, og større spjeldhus bla.
  14. Vil ha uten inngravering?
  15. så dem men var vanlige.
  16. Bruker å måle hvilespenning på batteri, og koble ut systemer via feks sikringer til man finner synder. Altså har du tenning av osv skal batteriet ikke tappes, gjør det det kan du prøve metoden. Går ut fra du har sjekket batteriet?
  17. send meg PM
  18. Thats the way, DD
  19. Kan ordne programmering, men trenger ECU og det vil ta litt tid
  20. Nei.
  21. Grunnen til at Bimmerking ikke svarer nå, er sikkert at bimmmers varslig på epost er nede... Prøv med PM.
  22. E39 høres spennende ut, men slår ikke en e36 med samme, der jeg ville ranket den over M3... Fordi det sannsynligvis blir en sleeper. Men det er meg Hadde jo planer om å bygge 3,0 til 325en, men alle her inne mente det ville lande på ca 220 ca. Så når det ble vist frem dynopapirer på en B3 med 275 var det ikke flere kommentarer. Og står på jeg
  23. Mener Alpina ligger svært lavt på oppgitt effekt Og at en slik motor vil ligge nærmere 300. Eneste jeg kan tilby EWS chip på nå er er feks 413.
×
×
  • Opprett ny...