Sir Hofstad

Men var ikke du om prøvde vel Einar? Kom en 230 MB inn på verkstedet kl 15 en Fredag og skulle ha byttet sylinder. Gubben lå med nasen oppi mens jeg holdt på og driten satt fast. Etter alle mekanikerne hadde fiklet, verksmester ringt MB spesialister, og klokka ble 1645, og duden svetta, og siste kundebehandler kom og ga beskjed om at han låste, fikk vi ta et grep. En slik sylinder på en slik MB er skuddsikker, men nappa av, frem med liten vinkelsliper og greier, og 5 minutter var ute... Fyren fornøyd, og jeg fornøyd BMW er piece of cake i forhold...

Har ny motor til deg.

Det er det dummeste jeg har hørt på lenge! Hvorfor er det dumt at noen syntes andre biler er finere enn andre? Klar over at e39 er nyere etc.. . Så hvordan katogoriserer du hva som er fint da, etter modell? Edit: forøvrig syntes jeg bilen i annonsen så veldig fin ut jeg. Litt stiv pris når den er på 110 000kr men kansje nærmere 65-70000kr hadde vært mere passende mener nå jeg. Som nevnt tidligere på forumet er E39 sedan pre-facelift den tristeste bilen som er laget

Gunnar sine var jo helt ihjel...

Kan bruke fra E34?

Som nevnt er ikke dette noe fantasitrim-produkt, men en avtale jeg prøver å lande fra firma som programmerer lik DINAN og HARMAN (BMW Motorsykkel) Regn med en god optimalisering av motorstyring. Ærlig snakka det vel? Uansett oppgir firma naturlig nok det samme som DINAN, men det er uinteressant fordi det avhenger av flere parametere på bilen. Det jeg kan garantere er at du vil merke chipen...

EirikL fikk 45 i takst på caben, og jeg sa han måtte få takstert igjen... Endte med 90

prøvd Turbo-Knut og Kim@etnorgeikrig.com?

Prøve ny regulator vil jeg mene. Svært sjelden jeg opplever dynamo med ihjel børster som ikke vil virke med nye. Avhengig at materialet på anker ikke er for mye slitt, men det ser jeg ikke av bilde.

Får du opp låseknast da? Jeg får rett og slett ikke ut den gamle låsen. Jeg har prøvd alt mulig å stikke inn i det hullet, men den kom aldri ut. Det er over et år siden låsen låste seg Har ikke opplevd det igjen. Men den er jo litt treg kasnkje. Og jeg frykter at det går galt en tidlig morgen.. Tips? trinn hadde du lås i?

Varierer noe i pris, men lavere enn andre mener jeg. Eks E36 325 non-vanos ca 800 (402). Gir ingen garanti på fantasieffekt, men er fra ordentlige firmaer. Kan evt være behjelpelig med chippingen. Noen nummere for E36 M3.

bimmers innflyttingsfest Har ordnet med en gutt som kjører Passelat, stakkar, som ordner proffbilder for oss Ikke på festen da

Sjekket papirene for det nå. Beklager det Vet jo at Erik har peiling

He-he, rette innstilling det gutter The greatgrandpas of metal, yeah

Får du opp låseknast da?

jeps igjen

Hva sier du jepps til?? Sier ja til at klipset må monteres riktig slik at dyse ikke popper ut. Er et spor som den skal sitte i. og mener å huske den låser mot fuelrail, og skal stå andre veien... var sikkert en grunn til det ble byttet forrige gang også? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15

betille på bmw etter chassinr. bedre å bytte før du må bore den ut...

metall

I allefall er en slik motor med 140K rimelig attraktiv, og prisen er svært god

Jeps

403 bruker å være vanos, de jeg har vært borti. 402 er 92 uten.

Dette er bare ytterste delen av pumpen.

freses spor i blokk rundt sylindere og legger tråd i. Nyere er det med pyramideringer som er kvassere på kanten mot tp. Gjør det for å sikre bedre tetting, og tåler mer trykk.

Forstod symptomene til å ligne LMM.