Greit ressonement.
Hjullager er nettopp byttet, ergo kan vi eliminere det.
Derimot, er ene drivakslingen på den utsatte siden klar for utbytting. Er også denne som mest sannsynlig har tatt livet av hjullageret.
Tårnlager er speller nytt. sammen med dempere og fjærer.
Så om drivaksel kan ha noe med camber og gjøre, så kan man jo gå nærmere inn på det evt.
Eller da, skjeive ting baki der.
Foringer er greie. Eneste er, traversforingen på utsatt side begynner å nærme seg.