adaptec

Selger 17" felger som har stått på BMW E30. Vet ikke hva de heter. Boltsirkel: 4x100. Jeg så etter bredde og innpress, men fant ingenting. 2 av felgene er uten dekk og på de 2 andre står det på 215/40-17", Aurora. Mye mønster igjen. Fulgte med som et ekstra sett med en 325IX jeg kjøpe, men har ikke bruk for dobbelt sett. Noen riper og hakk finnes så strøkne er dem ikke, men helt grei bruksstand. Bilde av alle felgene, den ene er noe styggere enn de andre, se bilder. Pris: Bud over 1500kr Felgene er i Valdres. Kan få dem retning Oslo og litt forskjellige steder.

Det kan jeg ikke skjønne hvorfor egentlig fordi vi senteravstand på sylindra er 105mm med 95mm borring så sylinderveggene er utrolig tykke. Jeg har vært med og bygd flere 3.0 24v motorer som Lotusmotoren er basert på med over 500hk uten problem. Den er minst like sterk som S38 blokkene, det er jeg temmelig sikker på. Men Lotus har bl.a. laget egen oljekanal til underspyling i de blokkene som ble støpt til Lotus Omega. Lotus gjorde nok det ja... Lotus Omega hadde samme girkasse som daværende, ikke senere Corvette. Altså, den delte samme girkasse som Corvette ZR1. Kanskje ikke så rart, det var jo Lotus om utvikla ZR1 motoren for GM, en 32v V8 basert på small block. Disse brukte motorene går for 10,000USD på eBay. Det som er synd er at de selvsagt har brukt for dårlig aluminium i toppene så de har tendens til å sprekke.6. er beregna som et hvilegir kan du kalle det ja. 6. gir i Lotus Omega har 0,5:1. Toppfart er altså oppgitt på 5. gir fordi på 6. gir er motoren altfor svak til å kunne dra ut hele giret. Tror teoretisk toppfart på Lotus Omega er godt over 400km/t, men som sagt, teoretisk.

Men da er neste spørsmål, har seteryggen samme innfesting også? Ville egentlig tippa at sedan og stasjonsvogn har ulik innfesting for ryggputene. Jeg har god tid:) hehe. Jeg kan også nøye meg med stoffseter da de skal trekkes om uansett. Hadde jo håpa det ligger noen bakseter i noen garasjer slengende etter diverse baneprosjekter etc. Jeg har enda ikke målt om det er omtrent samme lengde på setene. Eneste jeg har funnet ut er at Ascona og E30 er omtrent like brede utvendig og derfor er håpet mitt at baksetene fra M3 E30 kan brukes for de ser jo utrolig kule ut:)

Har M3 E30 baksetene samme innfesting i bilen som f.eks. E30 Touring? Vurderer M3 E30 bakseter i en Ascona A og jeg har selv en 325ix touring som jeg kan "se etter". Har også en touring delebil som jeg kan kappe festene ut av. Er det forresten vanskelig å få tak i M3 bakseter?

Har du tannstang?

Da var vel 15SEK godhandel for tilsvarende hos søta bror sikkert da.

E36 M3 tannstang ønskes kjøpt, fra 3.0 (ikke 3.2). Selvsagt venstrestyrt. Send PM eller mail til magnus(a)kvame.no

Ønsker å kjøpe komplett gulvteppe som er mørkt/svart hvis det finnes til 325ix Touring. Gjerne også kledningene i bagasjerommet. Må være i bra/strøken stand. Send PM eller mail til magnus(a)kvame.no

Hvor mye for fordelingskasse og framdiff?

Pris på M-Tech2 frontfanger?

Jeg skulle komme med bud. Siden 10k er altfor lavt så har du tydeligvis en pris i hodet. Hva er den?

Aner ikke hva disse ligger på selv. Er Opelmann, men har kjøpt meg 325ix vinterbil. Kan starte på 10.000kr så får vi se om det går an å bli enig om noe.

Pris på denne? Gammel nok til å ikke ha startsperre?

800 ink frakt.

Er den fra en 3,6 eller 3,8? (Har med utvekslinga å gjøre).

Selger du fuelrailen løst?

Må ha meg ny bil og er klar til å handle raskt. Skal jeg ha BMW er det kun dette som er interessant (i kronologisk rekkefølge): E30 325ix M5 E34 E30 med E36 M3 motor Skal du ha over 70.000kr trenger du ikke lese videre... Bilen må være i bruksstand, dette er ny vinterbil og sommerbil nr. 3. Motoren skal starte i -25C, varmeapparatet skal blåse varmt, alt på bilen bør fungere, men forventer ikke en 110% bil i forhold til det jeg er villig til å betale. Rusthauger er ikke interessant. Bilen kan gjerne være ombygd, godkjent eller ikke, men vil ikke ha ombygde biler av folk som ikke burde gjort det i første omgang. Litt lakk og bulker spiller ingen vesentlig rolle, men fangere osv bør sitte der de skal. Kontakt meg på PM eller mail magnus(a)kvame.no.

Ønsker å kjøpe 275-295/30-19" sommerdekk. Trenger to stk. Send PM eller mail, magnus(a)kvame.no

Det er nå imponerende nok at de faktisk har overskudd i disse finanskrisetider. De skylder også på valutaen, noe jeg tar for god fisk, euroen var jo svært høy i slutten av 2008, samme som den er nå (over 9!).

M30B35 blokk fra E34 535i ønskes kjøpt. Samme blokk finnes vel også i E32 735i og siste modellene av E24 635. Blokka skal være fra motor med katalysator. Mail magnus(a)kvame.no, PM eller 90917900.

Ønsker å kjøpe en brukt topp til BMW M40 motor. E36 318 motor, 8-ventiler, med registerreim. mail: magnus(a)kvame.no

Ønsker å kjøpe en M5 3,8 motor. Defekt motor er også interessant. Må ikke være komplett (kan mangle sprut, eksos, svinghjul, bunnpanne, oljefilterbrakett). Send mail til magnus(a)kvame.no.

Er det noen av M57 motorene som har partikkelfilter?

Så det er større ventiler originalt i B38 toppen? Er selve støpen i toppene forskjellig da? Altså størrelse og form på kanalene? Er innsuga like?

Hva er forskjellene på motorene? Er det riktig at man bør bruke B38 motor med B36/535 blokk hvis man skal bygge turbomotor?