ingard

Rett fram.. Ta begge sider hvis det er gamle bærearmer. Så slipper du å skifte ved neste kontroll og.

^^ I parkeringkjellere nytter det ikke uansett om man er innenfor. Der er det gjerne slik at man må presse seg ut av bilen.

Du sier noe der ja. Kan ikke huske om denne lyden har vært der før, men jeg la delefilterboksen fra kicker opp i et slags spor under dashbordet her for en stund siden. Fra før lå den bare på den plata som er over føttene. Tenkte jeg skulle rydde opp litt. Og hvis jeg ikke tar helt feil så er det bare på den sida hvor jeg la filteret lengre opp i dashbordet. Skal se om jeg kan få flytta den. Kvasi: Har bare forsterker på sub, og den ligger på matta bak.

^^ Da har det ingenting med BBS å gjøre.. Lurer bare folk inn i salgstråden din.

Den ligger faktisk bare ved siden av subben i bagasjerommet. Jeg henter jord fra støtdempertårnet. Ellers ingen problemer med støy. Synes det er rart at det i det hele tatt er strøm til høytallerne når stereoen faktisk er av.

Da anbefaler jeg deg virkelig ikke å kjøpe noe over 250000 km. Det avhenger selvfølgelig av hvordan den er brukt, men se etter noe mer originalt, og ikke noe en gjeng med ungdommer har herpet. 316 og 318 er jo superbillige nå. Jeg liker ikke e36 compact, men der kan man jo lett få noe som har gått lite til 20000,- Det skal i hvertfall ikke være nødvendig å kjøpe en med over 300000 km.. Kan være lurt å styre unna modeller tidligere enn 1994.

Hvorfor vil du kjøpe den støggeste e36 på finn? Kjøp heller en nyere 316/318. Jeg ville spart til 20000 og ventet litt i stedet. Denne så jo ikke bra ut.. Det er i tillegg registerreim på denne, så du har det og å tenke på. Her feks: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=25712830

Ikke ofte stereoen er av, men det kommer støy ut av høytallerne når stereoen er slått av. Er en Alpine spiller og JBL sub/forsterker. Noen som har peiling på dette? Hvis jeg har den på lavest volum (slik jeg ofte har når jeg ikke vil høre på musikk) er det ingen lyd/støy i det hele tatt. Ellers ingen støyproblematikk.

Har bare dårlige erfaringer med Riis bilglass.. Så neste gang blir det sikkert Hurtigruta. Første gangen fikk de ikke ruta tett, og neste Riis 700km lengre sør i landet klarte å herpe dashbordet mitt med kniven da de skulle ha ut ruta igjen. :/ 2700.- hørtes ikke dyrt ut. Ble noe rundt 5000,- tror jeg for min. Men betalte egenandel i stedet.

Ikke så dyrt å bytte dempere.. Og tenk på hvor mye bedre bilen din fungerer etterpå

^^ Ser rå ut den ja.. Felgene sitter som et skudd. Ville kanskje vaska vekk den gulfarge bak hjulene da

Ja, vi er heldige med reservedelssituasjonen

Kjipt dette da, men hva er oppmerksomhetsfelger? Ikke alltid politiet har så bra teknisk innsyn nei..

Husker da jeg tok ut mine dempere.. De var fullstendig ødelagte. Endte opp med en svær kasse med stål da vi var ferdig å plukke av deler som var ødelagte Men deilig å få på nytt

Skal ta meg en tur i neste uke. Må vel gjerne ta av dekkene før jeg kommer=

Jepp.. En e39 burde jo bruke mindre enn min 1990 modell 5-serie. Målte min på 0,88 på langkjøring på vinter (650km pr vei)...

Takk for tips.. Har du noen priseksempler?

Det er jo ikke så langt fra hvor jeg bor.. Du har erfaring med dem? Selger de dekk i tillegg?

Ja hvis de er skikkelig nøye så.. Men tror heller det er sånn at hvis man har noen om godkjent senk i vognkortet så er ting greit. Men da vet jeg det. Jeg som trodde det var umulig. Kunne gått rett på justerbart da. Er jo dempere og fjærer i ett, så hadde jo ikke blitt så enormt mye dyrere.. Heldig som fikk det med. Koster jo endel da. Nei, om det har så mye å si bare en centimeter eller to tror jeg ikke. Når man laster tungt osv blir jo bilen effektiv senket. Så lenge styrestagene er stillt inn riktig så blir det vel knall. Og det ble de jo sist 4hjulskontroll.

Toe in og toe out.. Men det var jo interessant. Hva betalte du for settet da? Når man først har fått godkjent kan man jo gjøre stort sett som man vil Bare å løfte den opp på kontroll..

Ja, de så grom ut på bilene dine. Konkave felger er tingen

Nope.. Men den ligger under senga. Har bare ikke fått den lakkert.. Mfh-e39: Jeg tenkte i og med at dette ikke akkurat er en prosjekttråd så kunne jeg være litt ærlig. Men, beklager hvis du ble fornærmet. Og ja, jeg har bare en 520. Ikke alle har råd til 325 vet du

Ser ut som en boks bakfra. Helt feil den fangeren.

Jeg ble solgt 4x18" Azev A felger her på forumet med beskrivelsen strøkne og videre at de ikke hadde noen skader. Jeg stoler på fyren, men det viser seg at alle felgene har skader, av forskjellig slag. Det blir vanvittig dyrt for meg å sende tilbake, slik at utretting på min regning blir nok eneste alternativ. Jeg hadde planer for disse felgene, med muligens ny lakk. Men jeg kan ikke lakkere skjeve felger og få lagt på nye dekk på dem. Jeg har googlet litt, og ser at wheelie både får negative og postive omtaler. Er dette folk som er kompentente nok til å ikke ødelegge lakk (lage enda flere riper i min "strøkne" felger som har nok av riper fra før av) og legge om til dekk med dekkstrekk? Andre alternativer? Det følger med et dårlig bilde av hva jeg tror er den største skaden. Jeg har kjørt mine Rondell felger i ganske store hull, men de har ingen synlige skader. Det må jo bety at denne har fått seg en skikkelig kakk. Og den ene framfelgen ser jo direkte urund ut (kan være synsbedrag).

Så du får faktisk justerbart senkesett godkjent? Trodde det var umulig siden man måtte sveise i fjærbeinet. Hva med TUV papirer da?