E30 ex
-
Innholdsteller
405 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av E30 ex
-
Det blir vanskelig å få plass til 255 dekk med 30 impress bak på en e46. Er du siker på at det var 30 impress?
-
Utveksling og pris er vel vesentlig å opplyse om! Og hvorfor passet ikke denne på din 320? Det skal da ikke være noe problem.
-
Jeg brukte koed sine motorfester, og i pos 2 har jeg 5mm frem til radiator. med bevegelse i motor skal det ikke mye til å herpe radiatoren. M20 festene er svake, jeg rev av begge to under banekjøring, vel å merke med en 100hk og 100nm mer enn 3,5literen da. Jeg valgte å montere motoren med dreide alufester.
-
I motorposisjon 2 blir det litt trangt mellom fordelerlokk og e28 radiator(kan gnage i radiatoren) Bør da bruke stumme fester. E30 motorfeste gummier er så myke og høye at motoren vil slå opp i panseret ved aktiv kjøring. Og hvor kommer det fra at en e30 aksling ikke tåler en skarve 3,5 liter. Om du ikke har en M3 aksling, bruk en E30 324td aksling den har store flensen og holder i massevis.
-
Vil vel tro at det kan være lacsilbermetallic.
-
Det er nok ikke meningen at personer under 25 og uten 70-80% bonus skal bruke slike biler. Så kan man diskutere om det er fornuftig eller ikke. Jeg er nok av den oppfatning at det er veldig mange 18-20 åringer der ute jeg er glad for ikke har en M5 mellom hendene.
-
Om du har -04 eller nyere motor, får du feilkode om du blender ventilen. Det går heller ikke å bytte til en fri flow variant. Jeg har prøvd! Men om noen har løsningen på problemet med feilmeldingen, er jeg lutter øre..
-
Eller det er automatkassen som fusker! Det står vel utallige beskrivelser av dur/resonans fra disse kassene rundt på nettet. Den rykkingen på mellomgass/uten gass i lav hastighet kan være lock up funksjonen som henger. Du bør nok få bytta olje og filter på kassa og oppgradere softwaren. Og du må få bytta all oljen ikke litt av den, slik de fleste verkstedene gjør.
-
De fleste oljekjølere er ikke i bruk før oljen er blitt tilstrekkelig varm. Det er en termostyrt ventil som åpner for sirkulasjon via kjøler når det trengs. Men jeg aner ikke hvordan det virker på din. Du kan jo montere en oljetemp måler slik at du kan følge med på tempen. Kan derimot aldri tenke meg at det vil være smart å fjærne den.
-
Den BS bilen som var innom Åndalsnes hadde m20b27 motor, så jeg tror kanskje det blir blandet litt her.
-
hva tror dere om denne??bra kjøp? 325i
emne svarte i E30 ex sin jensemann23 i Annet BMW og motorprat
At det er 18" på vinter er vel uvesentlig i denne sammenhengen. Det er bare å prøve det... 17" er ingen problem. Og vil du ha minder er det ikke verre enn å bytte! På en bil i denne prisklasse bør ikke det bety noe. -
http://www.pixmania.com/no/no/591923/ar ... uropa.html Denne er suveren som både gps og fotobox varsler samt at du kan skru på av lyd og funksjoner som du vil. Ekstremt lett å bruke og oppdatere på nettet. Jeg hadde aldri vurdert en ren varsler når du får denne til en slik pris. Og er det for dyrt kan du få min gamle ONE for 999kr med boksvarsling oppdatert!
-
Og så er det de som sier at det er oljen filterene settes inn med som er problemet når den legger seg på platina tråden! ikke vet jeg.
-
Jo, "kompen" er nok 8,8:1 på den der originalt!
-
Det stemmer nok IKKE! Du kan finne en og annenn knott og bryter som er tatt fra VW, men motor, drivlinje og resten er Porsche deler. Så å kalle det en VW er ganske historieløst.
-
Hvor har du det fra? Jeg har og kjenner mange som kjører 3-400hk turbomaskiner som i tillegg produserer mye større dreiemoment enn det som er snakk om her, på standard 325 drivlije uten problemer. Men en annen ting, er dette samme bil som står tilsalgs lenger ned på siden her? Skal den videreselges allerede nå?
-
Ferdig mappa????? Den var ny! les hva jeg skrev, sprutet er mappet til en 2l, og vil fungere som en start map for meg.... Du hadde ikke posta den da jeg skrev mitt svar! Det er derimot stor forskjell på en grunnmapp og til "bare å begynne å kjøre"
-
Ferdig mappa????? Den var ny!
-
Var vel dårlig med m20b23 i -89
-
Der er ikke noe ekstra avstivning på De bilene da takramma er urørt og dermed ikke behov for det. Dermed er de nesten 100kg lettere enn tilsvarende sedan eller coupe.
-
Så du vet ikke at det samme firmaet har stroker kit til "f.eks" 3,1 liter også da? Hvor gromt er du ute etter? og er det et must å bruke m20 motoren. For skal du lenger bør du nok bytte hele maskina. Om du går hele veien med 3,1 kitet og spenner av en 100-120K så nærmer du deg stygt 300hk i en suge m20
-
Hvordan ser du at den bilen har automat?? Han oppgir jo at der står 6 trinns manuell kasse i bilen!
-
Har en kamerat som har kjørt en slik bil 500 000km uten noen form for problem med motor. Han har da fulgt alle serviceanbefalinger fra Volvo. Å blande inn V6 eren i dette er jo kunskapsløst! Tviler litt på at det samme går med min 320dt.
-
Er nok fakta det! Den sykkelen veier ikke mere enn en moped og har samme effekt som en dobbelt (nesten) så tung 600ccm, klart det går unna. Nå må jeg få legge til at sammenlignet med en ordentlig sykkel går det jo ikke unna i det hele tatt!
-
Jeg har 225/45-17 på de nevnte felger og det fungerer perfekt, ville i hvertfall ikke brukt noe smalere bak. Det strekker på grensen med 225