Jeg ville svart ja, men at det overhodet ikke har noe så si..
De sier at å starte en bil i minus 20 grader er som å påføre motoren 5 mils slitasje.. Jeg starter min bruksbil i minus 20 grader kanskje 80 ganger i løpet av en vinter.
Dette gjør at jeg egentlig kan pluss på 4000 km i kjørelengde..
Siden motoren slites ved kaldstart også i minus 10 grader, som sikkert er 80 dager det også, kan det jo tenkes at jeg sliter motoren unødig 6000 km i året..
Har jeg da hatt bilen siden den var ny, og den er 10 år gammel og har gått 170 000, så vil den egentlige km.stand heller være på ca 230 000..
DERIMOT, har bilen stått i Kristiansand eller hatt motorvarmer, så har bilen egentlig bare gått kanskje 175 000 km..
Så alt sånt er bare relativt.. Er usaklig å å gå kun etter km. stand når man kjøper.. Man kan ta det som veiledning, men det bør ikke være en tungtveiende faktor.. Jeg tørr påstå at etter 130 000 km så er alt utforbakke, og en bil med 150 000 på telleren koster omtrent like mye å holde i orden i året som en som har gått 200 000...