BreitBau

Hvor kom front inn i bildet?

Jeg har selv kjørt Cosworth, og de turene jeg var så heldig både å få kjøre og sitte på, kommer jeg aldri til å glemme..

Det er FEIL!! Her oppe i gokk blir du aldri stoppet.. er kun en politimann på vakt i helgene og alle kan gjøre det de vil..

Hammerrite er bra.. Men ville nok kanskje kjørt på med litt Owatrol også... Kjør på.. Selv hadde jeg nok fikset skaden, men jeg vet også godt at 16 000 er mye penger..

skeeeptisk...

Uten papirer kan det bli vanskelig å få inn forskjellig bredde foran og bak. Han har helt rett, så det er ikke BS! Det er veldig lite plass til ekstra informasjon i dagens AutoSys. Det blir derfor en orgie i fortkortelser, og det er begrensa hvor mange felg/dekkstørrelser man får inn. De har et nytt system på trappene, men jeg tror ikke det er innført enda. Det som brukes i dag er eldgammelt. Du sier du har papirer.. Vær da sikker på at papirene du har nevner at felgene du har er godkjent til den modelltypen du har, og at Kombinasjonen du har med bredere bak enn foran er godkjent i Tuv-papirene.. Det er ekstremt få felger som er godkjent med bredere felger bak enn foran... Har du ikke papirer på at de er godkjent i kombinasjon med hverandre kan du glemme det. Dette er noe av det de pirker mest på... Når det kommer til å få skrevet inn ting i vognkortet, har jeg forevist bilen min følgende endringer: Anndet ratt, Gt-leppe, sideskjørt, Bakrutespoiler, andre baklykter, duplex effekt potte, bakfanger, skjermutbyggere og Coilovers. Hva skrev besiktigelsesmann inn i vognkort? Senk og gt-leppe.. Hva om jeg blir stoppet sa jeg? Vis dem papirene og si det var fullt i vognkortet sa han.. Latterlig!

Pakningen ved speilet? Høh.. Er ikke det bare å ta å rive den rett opp? Er jo en styre"skinne" for vinduet som fortsetter nedi der..

Selv har jeg film fra Vianor.. Helt grei film det, men bør byttes en gang i året.. Har sett proffsota biler med mye værre resultat enn det jeg får til..Kommer an på hvordan du gjør det.. Proffilmen holder lengre da, det er det eneste..

Fronten? Gt-leppa er nå utbyttbar.. Det er jo hele ideen det med avtagbar-leppe..

BTW: Når får jeg sett deg ute på banen Anders?

Så ble det nå også (mis)brukt også da... Tar jo godt vare på den på alle mulige måter, men akkurat slike ting får den tåle, ellers så må jeg bare skru litt igjen

Utveksling er jo så FORFERDELIG feil.. River meg i håret og aner ikke hva jeg skal gjøre der.. Altså.. De siste tre der var bare rolige runder.. Så siden dette var de siste rundene denne kvelden, så giret jeg helt ned i 2. (!), bremset helt ned og la den ut for å få følelsen.. Hadde sikkert gått i 3. også, men trenger å få følelsen med det der, så du må unnskylde meg litt.. Er ingen habil sjåfør ved banekjøring, og grensene blir litt anderledes med 19" felger.. Er ikke like lett å klutsje igang... Merker godt at hjulene er "tunge".. Artig historie: Når jeg nå bytta til 15" vinterhjul, skulle jeg bort til statoil å fylle luft.. Da jeg kom til første krysset, trødde jeg bremsen så hardt i bånn at jeg nesten traff frontruta (Hadde ikke belte)... Var en STOR forandring på de 4" tommene som skiller disse hjulene.. helt vilt!

Også får dere jo høre lyden av bilen.. Ikke så værst egentlig.. Er Supersport duplex.. Rustfritt..

Måtte jo herje litt også når jeg hadde sjansen.. Fikk det bedre og bedre til da..

Russenavn: Bamsemums Russeår: 03... Å sånn er det med den saken

Da har jeg fått tak i den flaue filmen av snurringa jeg hadde tidligere i høst når vi testa nye traseen der.. Enkelt og greit det der, begynte å breske oss litt.. Kjørte vel fort.. Bremser for sent og for lite og jeg snurrer i sjikanen inn på sørsløyfa igjen.. Veldig klar førerfeil, men man lærer vel så lenge man kjører? Er bare å mobbe i vei.. Selv har flere fått hakeslepp når de har sett åssen jeg håndterer redskapen.. SKA brukes..

Les og les og les igjen andre sine foredrag.. Du lærer utrolig mye av andre gode foredrag.. Mange av tipsene og triksene kan du overføre til ditt foredrag.. Kilder kan man aldri få nok av! Lykke til

Breisladdbilen ble vel kondemnert ja, og bygget opp igjen med frontparti fra en annen bil, OM jeg ikke tar helt feil.. Hvis dette er lik bil, er jo det artig da.. Nå skal det sies at "Mortens Bmw-Høgg" bilen var Blå med rosa Viperstriper det året den vant (2002), og denne bilen brant seg så fast i hjernen min, at drømmebilen på den tiden ble en 325i (Faktisk ikke M3, for den så jeg ikke på som oppnåelig da), med Breitbau II bredding.. Artig prosjekt.. Som jeg har sagt til flere her inne, spør om du ønsker erfaringer.. sitter inne med en hele masse.. Anbefalninger fra Sivert på automote osv..

Tjah.. jeg stiller ofte ut med det, men det er fordi klubben har egen da.. Så blir n klubbeffekt liksom.. Utover det så ligger den som regel under setet..

Da kom poengene i mitt innlegg godt frem, og jeg må bare si, at jeg syns synd på Gunnar og hans bedre halvdel.. Takk for arbeidet du legger ned.. Selv om det kan virke som om hele forumet til tider er svært misfornøyd, så tror jeg at jeg har med meg de fleste med gule bånd (for å skille ut de som skriver mye), når jeg sier at vi er svært fornøyd med forumet akkurat slik det er, og eventuelle oppdateringer og forbedringer får du ta når du igjen skulle få fritid nok i hopetall..

Ta noe læreren engasjerer seg for.. Et kjedelig foredrag kan du aldri få høy karakter for.. Du må engasjere, og skape innvendig tankegang hos de du foreleser for.. Du kan godt holde ett sånt foredrag foran BMWCCN, selv om jeg tror da også det blir litt langtekkelig.. Å Holde det foran en klasse, som kanskje også består av 50% jenter (?) tror jeg kanskje er litt som om jeg skulle holdt ett foredrag om en Hest og hvilke fremragende arbeidsdyr de er, historien bak de, utviklingen av de, stamhestene og fremtiden for hester.. Skjønner du hvor jeg vil hen med det? Her tror jeg litt av karakteren din spiller inn på hvilken evne du har til å velge tema etter hvilken forsamling du taler for, litt av karakteren er applausen du får til slutt (Altså hvor godt du har fremlagt prosjektet ditt, hvor engasjerende det har vært og hvor interessant det har vært) samt at litt av karakteren din spiller på hvor god arbeidsiunnsats læreren syns du har lagt i prosjektet. Om du kun ønsker å score på det siste, så kan du se bort fra innlegget mitt. Men om du ønsker å score høyt jevnt over bør du kanskje tenke deg om to ganger.. Dersom du først skal ta for deg miljøproblematikken rundt bilforurensing, så kan du gjerne snevre det inn til, "bensin eller diesel", "tyske, amerikanske eller asiatiske biler", men deretter å snevre det inn til en bilfabrikant og deretter ned til motorer disse leverer, så tror jeg kanskje temaet blir for langtekkelig for 10 minutters foredrag, om du i det hele tatt greier å snakke 10 minutter om de miljømessige fordelene og ulempene rundt bmw's motorprogram.. Ikke ment som kritikk altå, bare ett lite tips;)

Akkurat det er litt av problematikken her.. Folk er villige til å betale for at andre skal gjøre arbeidet i dag.. Idrettslag sliter med dårlig dugnadsånd, frivillige lag og korps mangler frivillige.. Men alle kan godt hive i en slant.. Merker det hele tiden.. Har man betalt en liten "avgift" så er det greit å sitte på gjerdet... Da er det helt greit å se på.. Mye som baserer seg på slikt i dag.. Tv-aksjonen der vi ser sultende barn, hivsmittede og foreldreløse.. Eller eldre som er alene.. Kanskje vi ser folk som sover under åpen himmel, fordi huset ble borte i en naturkatastrofe? Gi en slant.. Så er alt "ålreit" liksom.. Er sånn sjæl jeg.. Er ikke det.. Men tar så inderlig til meg det som er quotet her.. noen må gjøre den jobben vi andre godt kan betale noen hundre for..

Det jeg syns er trist, er når det kan virke som om det er ett evig stress med å forbedre forumet.. Har vi glemt at det er SVÆRT kort tid siden vi sleit med å få frem forumet i det hele tatt? Bare tidligere i sommer tok det jo en evighet å bla mellom de forskjellige sidene.. Her har Gunnar og de andre gjort en fabelaktig jobb.. Det går an å være her uten å bli lei av å måtte vente på de forskjellige sidene.. Forumet har blitt raskt, og det har resultert i at flere av oss "faste" logger flere timer her enn tidligere.. For å komme til poenget. Det virker som om det aldri kan få gå lang tid mellom hver gang vi er nødt til å forbedre, nødt til å forandre.. Jeg er ikke av den typen som ikke ønsker forandringer, kun fordi jeg er innbitt i den måten forumet drives nå. Jeg ønsker enkelte forandringer velkommen.. Jeg ønsker meg mye av det forumet her, men det haster ikke.. Det funker akkurat nå.. Jeg er fornøyd, og er evig takknemlig for at de har løst problemet som var med trege sider.. Derfor blir jeg så innmari flau, da det ikke engang 6 mnd etter forrige update, kreves enda MER av Gunnar og gjengen.. Personlig har jeg flere frivillige verv, og jeg vet av erfaring, at mas ofte føles som press, og at alt føles som om det "bare er galt" og "ingenting er bra nok.." Bra med forslagstråd, men når denne begynner å gli ut i "det er jo så enkelt", "hvem som helst greier dette", så betyr egentlig det for Gunnar "Vi vil du skal ta av fritiden din for at vi skal bli enda mer fornøyd"... Og akkurat det er ihvertfall ikke en tanke/oppfatning jeg ønsker å legge på Gunnar.. Hold dette som en forslagsstråd, så kanskje Gunnar gjør noe med det når han føler for det..

Tjah.. Det er jo umulig da i og med at det som oftest brukes to forskjellige metoder.. Proff soting varmes jo ofte på.. Mens billigsoting må "limes" på.. Førsteinntrykket er uansett helt kurrant på billigsoting. Og noe annet enn førsteinntrykket legger ikke folk merke til.. Forøvrig har jeg sota rutene mine 100 ganger, og blir bedre for hver gang.. Nå er de faktisk ikke aller værst..

Vann og zalo.. FEIT blanding Deretter tar du en vindusnal og kapper av ca 10 cm på hver side så du får en nal på ca 10 cm.. Denne er fin til å dra utover med.. Ha også en pakke med stanleyblad tilgjengelig og også en neglefil.. Jeg pleier også å ha masse klemmer, og en varmepistol tilgjengelig.. Filer kanten på ruta for å få en fin overgang mellom filmen og kanten.. Setter på klemmer med pappbiter i mellom der luft vil inn igjen, og lar det stå til dagen etterpå.: Så går jeg over ruta flere ganger med varmepistol.. Til slutt legger du på ett lag med klar neglelakk (uten glitter) på toppen av ruta for å forsegle kanten.. Kom opp i vinter skal jeg vise deg..