BreitBau

Najs.. Skal følge med!

Skjer før pååske Så blir ikke noe jobbing med "helgetillegg" på meg denna påsken.. Så fremst jeg får den ut da.. Dere vil ikke tro hva man betaler for lakkering her inni dalstrøka.. Tipper det blir 40 000 kr...

Ja... heller ET35.. Så finnes det jo godkjente spacere nå te dags så

Ja da er jo plutselig litt værre for deg? Såvidt jeg vet har du byttet ut en M52 med en M50.. Og da er du no-good uansett..

Mener jeg har hørt at motor må være nyere enn den du hadde i? Men jeg er ikke expert altså.. Mener å ha hørt det?

Pen bil. Når det gjelder Crystal Baklys, så blir de mye finere om du soter de ned ett par hakk.. Har selv kjøpt Crystal smoke på min bil.. Ble sånn bob-bob men får se åssen det blir med noen ekstra lag black transparent spray Gjorde det med de forrige M3 lyktene jeg hadde.. Liker ikke strukturen i glasset.. Forøvrig har jeg Mørk bil, og mørk bil med rød/hvite baklamper syns jeg ser like corny ut som mørk bil med chrome hovedlys..

Opt. Du har nok så rett så rett.. 10" er nok i grenseland.. Har det selv, men strekker seg heftig.. 9" er nok mer riktig.. Utover: 7,93 cm Innover: 14,93 Mener dette skulle gå fint..

lurer litt her.. 255 bak ...Med ET35? Med 255 bør du jo ha 10" felg.. 10" brei felg med Et35 gir disse målene: Innover: 16,2 cm Utover: 9,2 cm... Greit nok at det fyller utover i buen, men Tror IKKE det går innover.. Tror maks du greier innover er 15 cm men skal ikke si det for sikkert.. Husker ikke i farta... Og han vil jo ha det godkjent, så å flytte innpresset mer enn ned til Et35 er jo uaktuelt.. Nja.. Lurer nå litt på detta med 16,2 cm innover altså..

Verskted.. Trenger stempel og greier.. De utfører dette sammen med hjulstillingskontrollen du trenger..

Er ikke så vanskelig å regne innpress om man forstår systemet.. Orker ikke skrive alt nå når jeg er på jobb, men om du søker på meg i forumet og teknisk del så skal jeg ha lagt frem endel interessante innlegg om regning av innpress.. Det du trenger er i såfall følgende: Kalkis Felger du VET dimensjoner på (Bredde, innpress) Tommestokk.. Så finner du fort ut om det vil passe.. Handler om å leke seg litt med innpresset slik at felgene går i "flykt" med kanten på buen.. Så bør man alltid ha en halv cm i margin da som man kan space ut Bare hyggelig å hjelpe til.. Lærte ett og annet om felger i løpet av de 2 mnd jeg brukte på å bestemme meg.. O.Z. gjør feks det jeg nevner ovenfor med veldig mange av sine felger.. RacingHart derimot sveiser senteret slik at du får det innpresset du vil ha på mange av sine felger igjen... Disse er å regne som "spesialbygde".. Vil også nevne at alt med ET under ET34,5 ikke er lov på E36 da dette vil øke sporvidden med over 15 mm på akslingen..

Ønsker å sammenligene påstanden med denne "nye" påstanden: Hvem er det egentlig som er dummest? Blondina som er naturlig blond, eller brunetta som tror intelligens ligger i hårfargen?` Poenget er: Både og.. Men alle er bedre førere når de er 27 enn det de var når de er 18. Bedre trafikkforståelse. Trenger ikke tøffe seg. TAR seg tid.. Selv syns jeg 100 er fort og legger meg gjerne etter biler som kjører i 80 km/t om jeg har tid.. Men jeg blir FORBANNA når folk ligger i 70 km/t.. Kjørte forøvrig også lastebil i forsvaret og er av den formening av at alle burde ha en kjøretime bak rattet i en lastebil, så kanskje det hadde blitt litt mer forståelse for tungtrafikken også.. Forøvrig blir jeg stadig overrasket over kjøringa til eldre folk.. Kan godt hende mange av de kjører fint i sin lille fiat på vei til jobb i Oslo.. Men når de kommer med det store uhyret av en hyttebil, gjerne en Range Rover Sport HSE med GODT med hingster under panseret, så er de ikke så jævli rene i ulla at det gjør noe likevel.. Sånt noe kjenner vi GODT til her oppe i "hyttegrenda" Hallingdal..

Husk på en ting da.. I veldig mange tilfeller bestemmes innpresset av antall mm gods som er sveiset på annleggsflaten til felgen.. Eks. Skal du ET35 så er ingen ting sveiset på.. Felgen stikker 35mm lengre inn enn midten på felgen.. Skal du da ha ET30, så sveiser de på 5 mm spacer slik at felgen stikker 5mm lengre ut enn ET35.. Skal du ET25 på sveiser de på 10 mm spacer.. Skjønner? Felgkanten er ikke blitt noe større.. Men de har sveiset på gods slik at felgen til slutt får det rette innpresset.. Sjekk dette med felgprodusenten.. Er det ikke 2-delte felger tar de som regel denne snarveien.. Felgen er lik uansett innpress.. De bare varierer det med forskjellige spacere..

Fylles ut og leveres BT

Hvorfor 4 dørs: Fant en jeg likte.. Har egentlig ikke hatt noen formening om hva som er finest av 4 dørs eller coupe.. 4 dørs er jo praktisk da.. Dama syns også jegburde kjøpe 4 dørs.. Men helt seriøst.. Det kom til at jeg fant en e36 som jeg likte.. Hadde det vært 2 dørs hadde jeg nok kjøpt 2 dørrs.. Vet ikke om jeg har fotalt den historien, men vraka altså den forrige bilen.. Ikke noe store greier, men en 316 er jo ikke verdt mye i utgangspunktet så når det blei noen bulka plater, så fikk ejg 45 000 for den.. Leita 2 uker etter en 320.. Skulle se på en i Sør Trøndelag og greier.. Men en kveld så måtte jeg sjekke markedet på 325.. Og der varn.. Og da sa jeg til meg sjøl: "Faen, drømmen din har jo alltid vært 325.. Ikke M3.. 325.. Her ern.. Vil du ha'n så ta'n"... Farge: Diamantsvart.. Er jo faktiskt en nydelig farge som de færreste vet at faktisk er en perlemorfarge.. Inneholder gode mengder hvit perlemor.. Plain and simple.. Kunne godt tatt flakes, og det var det som var planen, men etter nøye vurdering er jeg redd for at flakes om 5 år er som kameleon er nå... Jævli populært med kameleon for 5 år siden, men utrolig harry nå for tiden.. Vanlig farge er tidløst, kanskje ikke MAX show, men slår heller aldri feil.. Den "treffer" mange.. Og skal jeg ha mørk bil, er det få farger som skinner finere enn Diamantsvart...

Bilder sier mer enn TUSEN ord.. Er ikke rakettfysikk å vite hvor denna er på vei..

aahaa.. Gjetta jeg.. slenger ut alt.. Faktiskt aldri skrudd en IS motor

Kan kjøre den opp jeg.. ;P

Tror nok ikke 3000 rpm i 90 er så veldig gæli.. Har ca 2500 med min M50b25 i 90.. Og med 3000 omdr bør den vel bruke litt mindre, men denna vakuummåleren kan du ikke stole noe særlig på.. Den er unøyaktig så det holder.. Mest for "fancy smancy" bruk.. Men er det vanlige det.. Falskluft, plugger, fordelerlokk (så det blir dårlig gnist), lambda osv.. Bare å få den på co og Hc måling og få plugget den til diagnose..

Du skriver ikke hva slags motor du har.. Om det er 4'er eller 6'er.. Men 65 ah er vel passende uansett?

Napp ut stolpetrekkene.. Løsne ved lyset..Ta ned taket..

Syns nå det er en strålende ide jeg da me3 M3 foran og Infinity bak.. Har det selv på prosjektet.. Blir veldig riktig etter mitt syn..

Bilde av førerdøra?

ja da tar jeg nå ett nytt.. Send pm med kontonr..

Jeg har mista lappen ganske mange ganger jeg,og det eneste jeg har lært er at man må kjøre fortere,så man ikke blir tatt. WØRD.. Selv om jeg syns noe særlig fortere enn 10 km/t i alt under 80 er unødvendig.. Men det hender jo jeg gir gass jeg å.. Som regel er det en grunn til at det er satt ned. Ingen gangveg, skole, farlig kryss, barnehage, tettbebygd, dårlig vei osv. Men 80 er jo 80 bare fordi 80 km/t er standard fartsgrense.. Kan jo være så fin vei som bare f... Fortsatt 80 km/t..

Hmm har noen tåkelys jeg skulle hatt xenon i.. Hvorfor ikke selge de brukte vær for seg? Skal ha bare ett.. 750 for ett sett brukt.. Eller bud på 800 på det nye