BreitBau

Du må hveertfall forborre først.. 10mm bor er for stort til å borre uten at det er ett hull tuppen kan kverne seg ned i..

borre ut og legge i nye?

Blir bra, men håper du bytta paden etter å bare ha lagt poleringsmaskina rett på gulvet

Enkelte felgfabrikanter bygger bare på med spacere de sveiser fast når de ønsker å senke ET på felgen.. Dersom det er en sånn felg der de har lagt på 10mm spacer for å senke innpresset, så tror jeg ikke det er noe stress å dreie av igjen det,,

Yup, og norsk geografi har nok litt innvirkning også. BreitBau nevnte å måtte kjøre 500 kilometer til møte. Andre står overfor både lange fergereiser og fjelloverganger for å kunne møte opp. Fylkesinndelingen av Norge følger ikke alltid hvor det er lett å ferdes med bil. Ja, men føler for å understreke at det ikke står fordi jeg ikke gidder kjøre 500 km for å komme meg frem og tilbake fra ett møte.. Det handler om at jeg rett og slett ikke har en tidsplan som det går an på..

Jeg har 225/35-19 foran på felg med Et12 Bak har jeg 255/30-19 på Et0 Så du kan nok ikke sammenligne gitt.. hehe

Jeg regner med det her er Vader interiør og ikke bare vanlig sportskinn?

Hehehe... *lol: Nå kan du jo anse det som "sparte" penger og bruke de pengene på noe annet Scorpion feks..

Hehe.. Nei fytterakkern.. 380 for en bolt.. For å si det slik, jeg SKJØNNER at du banna hardt inni deg når du så prisen

Du, de som har noe så rått tror jeg bare er stolt over å la andre likesinnede prøve den.. Han er sikkert veldig entusiast selv og du ser jo ut som en hyggelig kar da Space..

Hva skal du med en og en da? Du må jo bytte alle når du har av alle *ler*

Jeg tar rattet jeg yngve Dersom det er pent selvfølgelig..

Har kun posetivt å si om Toyo T1R.. Nå har jeg dimensjoner som sporer, men utenom det er de bra!

Ved nærmere søk viser det seg at de oppdaterte stro bøkene kun finnes som bestillingsvare.. Stikk til nærmeste dekkforhandler du..

Ja.. *slå seg i hodet* Ved punkt 1 gjelder det SELVFØLGELIG dersom felg er utenfor bilens angitte Innpress.. Beklager dette Når det gjelder Normen, finner jeg kun den gamle, og den nye, vel der fungerer ikke linken inne på stro.se http://www.stro.se/obsolete/obsoleten.pdf Forøvrig er innlegget ditt der du referer til kjøretøyforskriften ganske interessant.. Og det virker som om jeg muligens har misforstått litt her, at det er tuv papirer på forskjellige dekkdimensjoner du trenger utover standard, og ikke felgdimensjoner..Noterer meg dette bak øret til neste gang da det er høyst aktuelt.. Informasjonen jeg fikk den gang jeg søkte etter nye felger var nettopp det jeg beskrev ovenfor, men som sagt, mulig jeg misforsto overingeniøren på BT.. Sist men ikke minst, papirer fra BMW er vel så å si umulig å få tak i. De har en policy som sier at de ikke leverer ut ombyggingspapirer o.l. Men for all del, du må jo bare høre..

Nettopp, derfor jeg ikke tørr gå over 265 før jeg har sett åssen det er kan jo hende jeg må tilbake til 255 neste år.. Takk for info.. Nok OT fra min side.

Genialt.. Har Toyo T1-R jeg også.. Og der bruker jeg 255 på 10".. Så lurer litt på det der altså, om det går med 285 uten at det buler utover.. Uansett MÅ jeg ha dekkstrekk siden det er det på dekkene foran.. Og dekkene foran går ikke innunder skjermen om det ikke er strekk (bomma litt på innpress når jeg bestilte )

Det jeg lurer på er hvorfor ikke du krevde 25 kroner i slitasje på matsby sin bil?

Jøss.. Jeg har 255 på 10" og skal på 265 i år.. Er ganske sikker på at dersom jeg går på 275 neste år igjen så vil det flukte med felgkanten.. Viser bare at det er stor forskjell på dekkfabrikantene tror jeg..

Nydelig:D Misunner deg nå altså

1. ALLE felger som IKKE er levert til din type bil fra fabrikant, SKAL det fremvises dokumentasjon på at er godkjent til din type bil. 2. Dersom det er forskellig bredde foran og bak, og dette går utover de felg og dekkdimensjoner opplyst i vognkort eller servicehåndbok (evt annet papir fra BMW AG), så skal det forevises godkjenningspapirer på at felgene er godkjent med den aktuelle dimensjon og innpress samt dekkdimensjon bak i KOMBINASJON med aktuell dekkdimensjon og felgbredde samt innpress foran.. Så klare er reglene, og deretter går alt på skjønne på den enkelte trafikkstasjon.. Med andre ord er det veldig enkelt. Skal du på dimensjoner utover det som er typegodekjent fra BMW, så må du forevise godkjenningspapirer på felgene, da enten for alle 4, eller at de 2 bak er godkjent brukt sammen med de 2 foran, samt hvilken dekkdimensjon man skal bruke.. Dette er det ingen vits i å diskutere og jeg VET folk får det godkjent, men det går på skjønnet som utvises på den aktuelle trafikkstasjon...

Da er det ikke værre enn å ringe styret og si, "DU, det er meldt KJEMPEFINT vær i helga! Kan ikke dere ta å sende ut en melding til alle medlemmene i Agder med at det blir grilling og dekksparking på plassen utenfor Dekkservice1 på Søndag.. Har hørt med sjefen der og var helt i orden for han!" Var det egentlig så vanskelig å ta det initiativet selv? Og se der! Du slapp å sitte i styret også! Det er jo AKKURAT det her som er feil blandt mange organisasjoner i dag, spesielt der hovedandelen er ungdommer slik som gatebilklubber osv, medlemmene sitter på gjerdet og forventer at styret skal servere på sølvfat og deretter bare kunne komme til dekket bord! Nå sier ikke jeg at Mysild forventer noenting, men å melde seg ut av en avdeling med lite aktivitet, for å melde seg inn i en annen avdeling, er ikke bare ett stort signal til styret, det er også ett skritt nærmere å legge ned Agder avdelingen.. Slår det det deg kanskje ikke, at det er medlemmenes engasjement det er noe "feil" med, og ikke styret's?

Hehe.. Hvorfor skal du lære hvordan bilen oppfører seg når du tyner den? Først må du jo lære åssen den oppfører seg til normalt bruk.. Deretter kan du begynne å lete etter grenser.. For å si det slik, jeg har veivalserhjul, og kjørte nye traseen på våler i fjor.. Fikk nå aldri bremsefading utpå der selv om hjula er tunge og svingmassen er megalangt unna calippern.. Fordelen jeg hadde var at jeg kjente grensene fra før, og dermed kunne jeg tenke meg til hvor mye jeg måtte bremse for å greie svingen.. Jeg vil nå påstå at enhver nybegynner faktisk bremser for lenge og for mye, og at det er selve teknikken som er feil..

Akkurat.. Og det er jo essensielt at de med mest engasjement er de som sitter i styret..

Det ligger litt i kortene her at den personen som klager på aktiviteten, først får bidra selv til at det skjer noe.. Ingenting som skjer uten medlemmers eget initiativ.. Så du bør ikke blir forundret dersom du blir satt frem som styremedlems kandidat neste valg.. I såfall melder jeg meg inn i Agder bare så jeg kan stemme på deg.. Når det gjelder Øst, så klager jeg ikke, fordi jeg bidrar ikke Og jeg skulle bidratt om jeg kunne, men å kjøpe 50 mil på styremøte det finner jeg ikke tid til i timeplanen min desverre..