e30 tic

Maskin forretningen selger og det går mye av det på jobb. Husker ikkje navnet men kan finne det. Dåkke har sikkert på jobb? Genialt for å se etter sprekker i Alu topper også feks

Mulig det er bedre materiale i bunnpanna di, men mange av m20 pannene er håpløse å sveise i. Det ser kanskje bra ut men det lekker. Du må bruke penetrant å sjekke før du montere. Eg vaska min i delevasker og glassblåste før sveis men det blei aldri bra. Han samme som sveitte både min og Alex sin, hans ble bra min ble boss og eg gikk for AN

Ja men noen ser det som nye bimmers.no ble ødelagt kontra det gamle også

Konklusjon er å ta Be om man kjører litt

EU Godkjent OK Hjulstillingskontroll OK Forsikret, 400.- pr år helt OK Nyvasket OK

Blir strøkent. Er det ikke 10.9 kvalitet på org boltene på bærearms innfestningene ?

Flytter du på seter for hobbyen sin del? Har liksom ikke savnet det ennå.

Og di holder seg mystisk bra i pris

Gode greier!

Høy som et hus, og tung på rattet Får prøveskilter morgen så jeg kan teste på vei før EU kontroll. Men alt ser ut til å virke fint minus visker intervallen

Du har luft i systemet garantert. Full på vann med en avskjært 1.5l flaske slik at du får litt mer tryk ha åpne lufte skruer. Start bilen med varme app på fullt og parker med snuten opp i en bakke og luft kun på radiator. Gjort dette mange ganger på min 528 og det tsr alltid tid å få ut luft

Idag har jeg prøvekjørt i solen

http://bimmers.no/topic/777856-innspill-til-kj%C3%B8p-av-bruksbil-import/

den står for langt unna til at jeg engasjerer meg men følte det var en ok pris ja

Du hadde skrevet noe mer ang demperne et sted som jeg ikke finner igjen nå. Alpina har vert greie før med å gi ut dokumentajson på hva som er benyttet, men holder ikke det mtp din effekt?

dette må jo være gi bort for an facelift med mindre det er total havri eller et rust vrak http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=46494799

grunnen til alle disse byttene er vel at det er få med cash og vanskelig med lån på eldre biler? uansett flotte biler du har!

når du "vingler" mellom E39 og Fiat 500 da har du jaggu ikke bestemt deg hehe jeg hadde nok valgt noe likt ja http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=46394853

Dersom noen kunne tenke seg en ryddig IX med lav kilometer til våren så send meg en PM

Har montert ny slave og fått lufta ut, hører slaven "jobber" men den frier ikke fast rusta trykkplate da regner jeg med. har jo tått en stund denne saken. Noen gode tips eller er det ned med kassa neste?

Nydelige RS felger Hvordan er responsen på 5'eren?

Har selv hatt 96 mod 525 tds og har nå 528 touring manuell, kort fortalt ville jeg gått for en facelift bensiner min 525, eller en 525d. Har et skrekk eksempel til deg ang forbruk, et vennepar hadde en meget pen 2001 520ia 2.2L full M-sport og pendlet 100km hver dag, den brukte så mye suppe at den solgte han for 100.000.- og kjøpte en sur "ny" volvo Diesel og lånet betalte seg helt selv kun på sparte drivstoff utgifter. E39 er tunge biler og bruker suppe samme hva man vil tro, en diesel er klart en fordel dersom du kun tenker utgifter på drivstoff, min påstand (selv etter topp pakn havari på m52) er at gamle Diesler koster penger når først noe ryker på dem. Ellers er E39 geniale biler, og man får mye E39 for 100000.- om dagen, di som ligger mot 150.000.- som ikke er 535,540 osv vil jeg påstå er overpriset uansett hvor bra di er

du styrer på du!

noen som byger motor i vinter?

Noen her som Kjører med HR justerbart og har erfaring med HR stab stag?