e30 tic

Skal gi deg et svar jeg basert på at jeg har fulgt "litt" med på bmw markedet de siste årene. Du skriver ikke hvilket kaross det er, 2D er mest lett solgt og som regel de som ligger høyest, pene touringer er det færre av på veiene så jeg mistenker de går høyere enn enn 4D En fin ix i god stand kan man få en del for, at bilen er påkostet masse betyr ikke automatisk den er verdt mer enn de pene orginale og urørte, det finnes nok eksempler på de som påkoster et kjøretøy mye uten at det av den grunn blir en dyrere bil ved evt salg Edit; m3 skinn så er det vel en 2D. Dersom bilen er plettfri og har alt det rette utstyret og looken'en så finnes det nok kjøpere der ute som er villige til å betale en del!

Feit bil! heldig med været også ser jeg!

morro å følge med her. Nå kommer et idiotisk spørsmål sikkert, den ladetrykksventilen, hvordan fungerte det ut ifra fabrikk, antar bilen ble solgt med et trykk hvor de skulle yte en gitt effekt?

Husk mye bilder av en slik karosseri jobb! må være fint å vite at alt har vert gått over. Ser du har kontroll på mig'en og så dette blir bra

ja

Hjul og spjeld solgt

Eg kan se over de en gang til. Eg har ikkje kjørt med de. Du får sjekke de selv, men de ser heile og greie ut

bilder lagt til

Såvidt jeg vet er ikke bilen solgt, men eier er på jobb, kommer vel hjem i neste uke

har selv karbon panser til e30'en, men ikke finn på det der på m5 din

nei

Strøkent Men vær grei å få inn en tidsriktig turbotrykksklokke

Golf 1 GTI var min første bil, har hatt flere golfer, morro var det men er glad tiden er forbi

M3 er jo en bil som aldri kommer til å synke i pris, men det blir feil å tro at den kommer til å ha like høy verdi som en "uskrudd" bil med org motor osv... Samtidig er det gunstig å importere fra UK om dagen Få ut bilder og evt legg den for salg så ser du hva folk er villige til å gi

Eg har to rene og pene 885 topper i kjelleren, di er helt standard, jeg kan selvsagt selge EN av de for en fornuftig pris, (ser for meg det er smart å ha minst en på lager når jeg selv kjører m20)

da kan du få ha den til pynt

er det lille typen.? jeg behøver ikke, men kunne gått tenkt meg en ny en. med fare for å virke useriøs... men om den går MYE ned i pris så kan du sende meg en pm

helt riktig alt som blir gjort:)

hørtes spesielt ut dette, men du får legge ut bilder av delene før du monterer

60 for å få kopiert alle delene og lagd nytt i alu?

Og jeg hadde ikke bilen da....

.

Hadde du brukt malingsfjerner, f.eks. basol så hadde du brukt en halvtime på alle 4;) Har gjort det selv på 8 senter hittil Brukte duxola og høytrykk

for å være helt ærlig så tror jeg at du kommer til å slite med å komme over noe brukt, jeg har sett lenge etter det og har nærmest gjitt opp. markedet har ikke noe overflod på det kan man si! ligger en ess kompressor samt jeg så en 523 billig til salgs med kompressor Konklusjonen er nok bare å leve med en lat 528

Eg brukte 2-3 timer på blåsing pr senter eg og.. eg gav til slutt opp senter dekslene, lakken sitter sjukt godt på de...brukte glassblåser eg og og 7 bar.