///M3

Den har vakumpumpe. Hvis du har lekkasje i pumpa eller toppdekselpakningen så renner/drypper det ned på eksosen og det lukter brent olje inne i bilen. Pumpa sitter på baksiden av motoren inn mot torpedoveggen og drives av eksoskammen. Stikk hånda inn langs toppdekselet over eksosmanifolden og kjenn på baksiden av motoren. Får du olje på fingrene,så lekker det der. Hvis du har lekkasje fra oljefilterhuset vil du se det rundt oljefilteret og ned på motor på førerside. Vanossolnoidene sitter foran på motor så det er lett å se om de lekker. Gjennomføring i toppdeksel vil renne ned på siden av motor rett ved oljepåfylling. Kan også være at motoren din bare bruker olje (heller ikke uvanlig)

Disse bilene lekker stor sett fra Toppdekselpakning,oljefilterhuspakning, o-ringer på vanossolnoider,gjennomføring for kontakt i toppdeksel eller fra vakuumpumpe bak på motor(litt avhengig av hvilken motor det er). Noen sjeldne ganger er det bunnpannepakning.

Hva har skjedd med motor...? Rust i dører...?

Ta kontakt med Tom Erik Kvande på Sulland. Han er en meget kompetent selger. Akkurat nå er han på seminar,men er tilbake om noen dager. Hils fra Alf Johan i Oslo.

Du får holde oss oppdatert på hva som skjer.

Du var på EU 21.02.2018....mulig noen har sendt inn tips derfra.

Normal verksted tid er 1.5 time pr. hjul. Forutsatt at bolt i spindel foran ikke knekker/må borres ut. Det er ganske vanlig at skjer på e46.

Litt avhengig av hvilken motor du har,men trolig har du lekkasje fra vakumpumpa bak på motoren. Da drypper det ned på eksosen og lukter brent inne i bilen.

Jepp.

Sjekk i bakkant av motor om det lekker fra vakumpumpe. Det renner rett ned på eksosen og lager brent oljelukt i bilen. Veldig vanlig lekkasje. Det samme gjelder toppdekselpakning.

Det hjulet skrått til høyre over AC er vannpumpen din.. Det hjulet rett ut til høyre er strammehjul til ac reim.

Har funnet ut av det,men takker så mye. Bryter fremover er på dørene.

Takker og bukker

BUMP. Er det ingen her som har en E34 som kan sjekke dette...?

Hei. Noen som kan hjelpe meg med følgende spørsmål: Interiørlyset i E34...på lampen sitter det en bryter med 3 instillinger. Midtre innstilling er lyset av hele tiden. Hvem av de andre er til lyset på når dørene er åpne...? Er det bryter fremover eller bakover...? Driver med el.feilsøking på en E34 M5 og det lyser hele tiden når bryter står både fremover og bakover. Takker for svar

Tette katalysatorer kanskje...

Alle plugger,relé og kabel skal byttes samtidig.

Brakes Norge er norsk Brembo forhandler og har Big Brake kit.

Problem løst. Viste seg at det var sprekk i veivsensor,slik at olje trakk opp inni kabelen og opp til DME kontakt. Lærer noe nytt hver dag

Hei. Noen som har opplevd at det dukker opp en slags væske/klin med litt oljete konsistens i plugger på DME enhet i E39 M54...? Se på bildet. Det er absolutt null spor etter fuktighet i E boksen. Har renset kontakten 2 ganger,men det kommer tilbake etter kun noen dager. Noen tips folkens...???

Prøv denne. Ikke testet selv.

Zimmermann og Textar er samme som leveres originalt. Bosch har varierende kvalitet.

Hvis slangene dine er steinharde er det stor fare for at det er toppakning som er gåen.

Bruk skikkelige kabelsko som er isolerte,så det blir ordentlig kontakt.

Kan godt bruke den ANT som remote. Den er til elektrisk antenne og gir + signal ut når du slår på spilleren. Holder med 1 RCA kontakt. Basskasse kjøres normalt i mono.