m-blå

Jeg har aldri gjort det selv, men fikk inn en E39 for en del år siden fra tyskland via en lokal importør. Hanssae du var ikke tilfeldigvis i Kopervik i går med din flotte B6? Jeg var nedi båten min som ligger i båthavna der og mener jeg så en flott B6 Gran coupe kjøre forbi😊( er litt nærsynt og hadde ikke briller på)🤣 Synes hele prosessen med bilbytte er spennende jeg. Dessverre er jeg ikke så flink til og ha bilene mine lenge, og frykter dessverre at en D5S kan være tungsolgt her hjemme? Var en på forumet her som hadde sin D5 til salgs i nesten 2 år.

Det er ikke noe gale med bilen. Husker jeg prøvekjørte en helt ny M550D tilbake i 2012-13. Husker jeg satt igjen med ssmme opplevelsen da og. Men må nevne at det er ved vanlig kjøring i comfort og en gir på fort for forbikjøring f.eks. Har en den i sport er den klar og får ikke den forsinkelsen. Akkurat den øvelsen var V8’eren bedre på.😉.

Men det er jo og en mulighet på B3. Dem er det flere av her i Norge og. Men 5 serie er en bedre bil enn vanlig 3 serie synes jeg. Men kanskje Alpina har foredlet B3 så den føles mye bedre enn vanlig 3 serie? Jeg har aldri prøvet en B3. Noen som har noe erfaring med den?

Det er Solheim ja. Ja jeg ser og den at jeg kanskje må på F10 da. Da får jeg ikke Allrad, det kom først på G30/31. Fupsaker sjekker litt for meg👍🏻

Flott og høre at det går ann på andre måter😊. Jeg har hørt med min kontakt som har tatt inn flere Alpina tidligere. Han hadde forsøkt ett par ganger nå på D5 men var ikke muligt og komme under millen var hans ord. Er det noen her som kan det med import og kan finne/skaffe meg en Alpina innen mitt budsjett så ta gjerne kontakt😊. Budsjettet mitt er maks 700 så tror nok ikke en D5 eller B5 kommer ned mot det dessverre.

Men før jeg kan kjøpe ny bil, bør jo denne selges: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=341491362 Mener selv det er en fin bil og rett pris for en facelift, men kom gjerne med innspill her og eller del gjerne min annonse med noen som har lyst på en fornuftig men morro bil når man vil.

Ja det er sant. Meget bra drag i min M550D. Men jeg må og si at av og til tar jeg meg litt i og «vente» på at Turbo’ene skal ta. Jeg hadde tidligere en F10 550i. Savner lyden og ikke minst bunndraget den hadde, den virket «raskere» og mer fin leveranse av bunndrag. En M550i har jo 650nm og nydelig lyd. Det er finere lyd i M550i en M5 pga. en annen eksosmanifold.

Takker for tips osv… Fredrik. Men du sier at B5 ikke kommer så galt ut. Jeg har sjekket litt både fra tyskland og Sverige på både B5 og D5 fra 2017. Og ingen kommer på under millen dessverre. Håpløs kronekurs hjelper ihvertfall ikke. Regnet på en D5S fra Sverige og den tippet også millen. Kom gjerne med tips eller innspill her for en Alpina står høyt på lista men ikke til de prisene.

Beklager en siterpost her uten noe mer. Fungerte ikke med tlf lengre og poste her. Jeg har Sjekket litt angående B5 og D5 G30/31 og dem blir for dyre. Umuligt og finne i Norge og kronekursen ødelegger resten. Må si G11 frister men heller nok mest mot og finne en fin M550i som ikke er herjet med. Original bil med fin historik. Akkurat nå er det ingen som infrir helt på Finn når man kikker nærmere på eierskap osv… Når det gjelder sedan eller touring er det det samme. Trenger ikke touring og synes egentlig sedan har finest linjer. Men skulle rette G11 dukke opp så kan kanskje også 740/750d være aktuelle.?

Ja M550D’en fungerer meget godt og er fornøyd med den. Jeg har den fremdeles og vil gjerne ha innputs for hva jeg kanskje bør/skal kjøpe. Ser det er en fin 750i i Ålesund. Men den har ikke luftfjæring… er det ett must på 7 serien? Og det er kanskje noe i det du sier med at gruppen som har kjørt 750 sannsynligvis er mere «forsiktige» enn dem som har kjørt M550i. M550i har jeg testet en gang og den er meget bra med original senking osv. sånn som den jeg har nå. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=370643563

Lenge siden noen oppdatering her. Holdt nesten på og bli en 2017 M550i i vår, men han trakk seg på innbytte på M550d’en før vi kom så langt og se på bilene. Litt på impuls ble større turbåt kjøpt i vår så skjedd lite på bilfronten. Bilen fikk seg en 3 års service avtale og samtidigt med service ble EGR kjøler skiftet. Er egentlig veldig fornøyd med bilen men den nærmer seg nå 150tkm. Aldri hatt en bil med så høy km. Stand men bilen er veldig bra. Men nå trenger jeg litt input…. Har nå mulighet og kanskje kjøpe meg en G30 M550i, men ser og mer og mer på 7 serie fra 2016. Dem kjenner jeg lite til. Hva bør man ha av utstyr osv… får jo en 750i for samme pris omtrent som M550i. Kom gjerne med innspill, argumenter og tips 😊. Må og legge til at jeg er veldig svak for Alpina men veldig lite marked her hjemme for 5 og 7 serie. Import nå med svak kronekurs er nok lite aktuelt.

Den der var genial👍🏻. Jeg har lik hjemme og tenkte på muligheten til og flytte denne med last på. Hvor har du kjøpt delene?

Drømmegarasje med noen nydelige biler 👌👌 og sykler 😊

Ja det gikk fort, var stor interesse for disse. Har planene i orden men ikke fått gjort noe med dem enda. Får vente litt til min pause fra snøen er over.😉

Nå har du muligheten til og kjøpe mine. La akkurat ut en Finn annonse: https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=339246453

Godt og høre at det ikke bare er meg som synes om sølvfargede passer bedre ihverfall til min farge. Dine 345m sitter som støpt når du fikk senk, få på non rft så blir det bra👍🏻. Ja folk tror Alpina felgene er laget i gull når en ser dem prisene en forlanger på Finn, helt hinsides

Litt for mye fritid og måtte bare montere en bakfelg for og se hvordan det ble. Hmm… jeg er usikker selv om jeg liker designet. Passer ikke helt til fargen på bilen? Liker bedre felger i Hyper silver. Bredde og innpress satt som ett skudd da👍🏻. Var på tanken om og lakke disse i Hyper silver men slo det fra meg da dem er så strøkne. Dem så «små» ut i forhold til 373m. Ikke i bredden men så ut som dem var i 19» i forhold til 373m i 20» Tenker selv at det blir Alpina felger på til våren. to siste bildene bare for og vise 343m originale og lakkerte hyper silver.

Jeg var skeptisk og lurte på hva har jeg nå gjort. Men jeg satte dem på i snøkaos her på vestlandet. Har nå kjørt dem ca. 50 mil på variert underlag: mye snø, slaps , is og har nå fått testet dem på motorvei både tørr og mye vann. For prisen dem kostet er jeg meget fornøyd. Biter godt i snø og slaps, Tåler mye vann i høy hastighet, retningststabile, støysvake og komfortable og kjøre på. Kort og godt mye for pengene. Sammenligner en prisen med andre typer dekk, kan en jo kjøpe nye dekk etter 2-3 år istedenfor 4-6. Dekkene er Sailun i 255/35-20» som jeg altså betalte 7000kr ferdig balansert og lagt på bil.

Mye snø på vestlandet og nå.

Har kjørt ett par mil nå. Dekkene har ikke skuffet. Sitter greit, støysvake, retningsstabile. En forhastet dom allerede nå er mye for pengene.

Da var 20» vinterdekk på plass. Jeg kom meg fram i snøkaoset og bilen stoppet når den skulle. Ikke fått testet nok enda til og gjøre meg opp en mening om dekkene. Men ser ihvertfall ok ut. Brukte 15mm spacer bak.

Vinter på vestlandet ❄️

Hadde en liten runde og fikk priser fra 15 til 17000kr for premium vinterdekk i 255/35-20». Det er ikke aktuelt og la vekk tanken. Men han ene klarte og overtale meg til og gå for billigdekk, så får vi se hvor lurt det blir? Han sa det at han har hatt en kunde nå med stor BMW som har kjørt 2 vintere nå på Sailun 20» vinterdekk og er meget fornøyd. Han sa og at om en kjøper dyre premium vinterdekk, så var han helt sikker på at etter en sesong på dem ville nye Sailun sitte bedre på vinterføre…. Vel vi får se. Til 7000kr for 4 stk 255/35-20»montert og balansert skal jeg ihvertfall teste disse. Eventuelt kan dem brukes til «mellomsesongdekk» og 19» Nokian når det er vinter som mest. Jeg er meget spent selv hvordan dem fungerer. Blir det helt rævva får jeg bytte dem.

Jeg må nok bite i meg denne kommentaren Walkabout, vinterdekk til 373m bestilt 😉