m-blå

Takk. Det var nok litt dårligt formulert, har ikke eid Alpina, bare Alpina wannabe😂 Ja M550D er ikke så verst, ihvertfall så mye jeg drar på henger for tiden. Kunne egentligt tenkt meg en sedan men var lite av dem på markedet nå og den jeg kjøpte var ok pris på.

Kjørt over 1500km på tur siste 3 dager hvor 600 siste kilometer med henger og båt bakpå. Mye mer uanstrengt og dra henger med denne en GTS’en. Den fikk seg en velfortjent vask og monterte en grill jeg hadde liggende fra «Alpina’en» som aldri ble montert. Bilen kjører bra og drar godt 😊 Men jeg klarer ikke helt og venne meg til styringen, den føles litt merkelig av og til og føles tung. Er M550D annerledes på styring? Eller er det bare meg som var vant styringen på Porschen nå? Har og lagt merke til at 1 og 2 gir bare gir litt over 600nm mens 3 gir og oppover får en rundt 750nm. Er vel sikkert programert slik?

Kanskje…. Vet ikke dimensjonen på dem men står på 245/35-20» og er litt dekkstrekk og går omtrent til kanten på hjulbuen. Står «Rock alloy wheels» på senterkoppen.

Takk. Felgjakt er gøy😉. Vent meg litt til dem og synes dem ikke er så galne nå, så ingen hast.

Utstyrslisten:

Plutselig tilbake igjen i «ny» Bmw. GTS’en var en rå bil men ble litt lite praktisk da den ble brukt alt for mye til hengerkjøring. Samt kona hatet den bilen. Bilen ble solgt mye fortere enn jeg trodde selv og trengte ny bil kjapt pga. ferietur. Så mens jeg var avgåde og leverte Porschen i Åmot, var kona i Bergen og hentet vår «nye» M550D 2014. Rett på tur i går og ble noen og 50 mil. Den drar greit opp bakkene 😊. Var litt mer avslappet og uanstrengt med 740nm til hjelp. Bilen mangler ett par ting på utstyrslisten men har mine viktigste kriterier som: Aktiv cruise, komfortstoler, krok, rattvarme, adaptive drive osv. Litt spesielt med individual alcantara tak i lys farge.Ellers har den elfenbens hvite seter, skinn dasjbord, keramiske brytere, HUD, comfort access, softclose osv… Felgene er jeg veldig usikker på, blir sikkert og finne noe annet. Noen som vet hvilke felger det er som står på?

Gleder meg til og se bilder av bilen med felgene på til våren👌. Kjekt og hilse og takk for handelen.😊

Ja jeg har sjekket en del i priser før jeg handlet. Det er helt vilt dyrt og drifte en Porsche med originale deler. Timeprisen på verksted er 3600kr!!!! Den jeg har kjøpt har akkurat fornyet PAW og hatt storservice for 2000km siden. Neste 2 servicer er mellomservicer. Skifte bremseskiver/klosser og sensor bak koster 30000kr.!! Så det koster kan en trygt si. Lønner seg og finne en der alt er på stell. Hvis ikke ryker en fort på 100000kr for og få alt på G. Hvis en bryr seg om originale deler osv. En kan gjøre det billigere med all verksted og motorskadeforsikring hvis en vil det. Men den bilen vil nok ikke være like attraktiv den dagen en skal selge igjen.

Stemmer. Jeg var Bergen og hentet denne.

Alcantara i tak.

Skinn på dasjbord med søm. Samme i dører, midtkonsoll osv…Sport Chrono som er standard på GTS

På oppfordring litt interiør bilder. 18 veis el.justerbare forseter og 8 veis el. Just. bakseter. 4 soners klima.Siste bildet her er klimastyring i baksetet. En kan og justere høyre stol foran fra baksetet. El. Gardin bakvindu styres både fra førerplass og fra baksetet.

Vet ikke mer enn hva jeg har googlet og lest selv. Første generasjonen 550i med 408hk hadde en del utfordringer. Faceliften som jeg hadde med 450hk var en nesten helt ny motor med mange forbedringer. Så jeg er ikke så bekymret der. Og er en fremdeles bekymret så er det bare og inkludere motorskade osv i forsikringen.

Takk og gratulerer med ny bil selv. Sport Turismo har ett nydeligt design 👌 Ja det er stor forskjell på lyd. Macan GTS er 3 liter med turbo. Tøff lyd i den men kan ikke sammenlignes med Panamera GTS som har 4.8 ltr V8 uten turbo som demper lyden. Med åpne spjeld(knappestyrt fra midtkonsoll) er den som en Rammstein konsert! 😉 For spesielt intereserte: søk på youtube 2013 porsche panamera gts sound.

Ja GTS’en er heftig blant annet med mellomgass og smell i eksos ved nedgiring. Ingen planer da denne har PAW (Porsche aproved waranti). Dvs den har Garanti som er nesten like god som nybilgaranti og kan beholdes på bilen inntil den er 15 år og 200000km. Forutsettningen for dette er at alle servicer og deler på bilen er Porsche original. Skifter du felger mister du denne. Dekkene må også være merket for Porsche. Felgene på bildet er vinterfelger med nye Michelin pilot alpin i 255 og 285-19». På sommer er det 11,5» breie 20» felg med 295 originalt.

Da er 550i’en solgt og ny bil av annet tysk merke handlet inn. Første gang på 18 år uten BMW (har jo i3s da). Men må prøve en slik ett par år nå når jeg hadde muligheten. Kommer nok sterkt tilbake om en stund. Legger med ett bilde av den nye «kosebilen». Er en GTS med ekte «suge» V8’er med skikkelig lyd.😊 Håper jeg blir tilgitt selv på ett Bmw forum.

Hmm…. Vinter og alt for mye fritid og blir rastløs. Er jo veldig fornøyd med bilen men snuser litt på ett annet tysk merke faktisk. Begynner på P😉. Vi får se. Er jo ikke en bil som alle kjøper og jeg blir ikke skuffet om jeg går våren i møte med samme bil.

Der kjenner jeg meg veldig igjen på min E90 325d med litt ekstra i, blinket antispinn og cruisekontroll datt ut pga myke dekk. Var helt ubrukelige N R2 på den bilen. Gikk til min dekkforhandler og sa at jeg kan ikke ha disse dekkene.(5 dager gamle da). Da sa han bestemt: det er Pirelli Sottozero 3 du skal ha da. Så da fikk jeg dem og ble superfornøyd. Jeg er mer fornøyd med MPA5 enn jeg var med MPA4. Er en del forskjell på mønsteret på dem. Men nå hadde jeg MPA4 på F30 og MPA5 på F10 så det blir kanskje litt feil.

Så bra. Det var i vår når jeg skulle ha nye sommerdekk i 245-285-20» fikk jeg ikke tak i Michelin. Lang eller usikker leveringstid og fikk vel den forklaringen som jeg nevnte. Endte opp med Continental sport contact 7 som har vært ok.

Muligt jeg tar feil. Men mener jeg hørte at det var problemer og få tak i Michelin i enkelte størrelser pga produksjon i Russland og importforbud?

Ja veldig bra men prisene har gått i taket pga. Putin dessverre

Alpin 5 ja. Kjøpt for ett år siden. På bilen før 330d, en E90 325d med litt ekstra i, hadde jeg Pirelli sottozero 3. Dem var jeg også meget fornøyde med, men fikk ikke tak i dem når jeg skulle ha nye til 330d. Mener på at jeg da kjørte Pilot Alpin 4 på den og var mer fornøyd med P. Sottozero3. Og ett dekk og ta med i vurderingen. Men Pilot Alpin 4 har ett helt annet mønster enn 5 som jeg synes fungerer utmerket👍🏻

Hei. Dem er vel europeiske? Jeg har kjørt Michelin pilot Alpin 3 siste vinterene nå. Første 2 med en 330d xdrive og nå sist vinter med dekkene på bildet på min 550i xdrive. Her i Haugesund med vestlandsvinter kjører vi jo 90-95% på våte veier. Dekkene er helt overlegne f.eks Nokian hakkapeliita i kjøre egenskaper på tørt og vått. Føles som verdens beste sommerdekk uten sporing og støy. Har aldri hatt problemer på is, snø slaps heller. Har som regel ett par turer til fjells i løpet av vinteren og kommer frem overalt. Jeg er ikke i tvil når det gjelder her på vestlandet ihvertfall med motorsterk og kjøreglad bil.

Av en eller annen grunn(kanskje pga dekkstrekk?) ser bilen høyere ut med 19» enn 20». Tok ett par bilder i dag med båthenger på hvor den ble lavere bak. Ser mye bedre ut. Synd jeg ikke kan senke bilen litt pga. dårlig hyttevei.

Jeg hadde en finn annonse i sommer på ønskes kjøpt style 345. Var på den jeg fikk napp. 👍🏻