Morbus

Passer fint en e34 dette? Har en 535, hadde det gått å kjøpt motoren din, så kun flytte over turbodelene til m30b35 jeg har i bilen? Eller passer de kun 2.8 litern? (innsuget og grenrør)

Hmm prisen har steget siden sist? Eller har du lagt til flere deler siden sist jeg pratet med deg. Var jo rimelig bestemt på å kjøpe dette av deg.

Ser at du ikke vil selge i deler, men si fra om du velger å selge f.eks sideskjørt løst. Tar på meg jobben med demontering selv.

Hat også de svarte plast nyrene man klistrer på. kjøpte de fra koed. 100% passform, og ser veldig proft ut.

Bare meld fra til forsikringa di at du setter i nytt instrument, gi dem km stand på begge to, så er den saken grei.

Har byttet bærearm v.s forran på en e46, alt gikk relativ greit frem til jeg skulle sette på mutter på kulen ytterst ved navet. Det fulgte ikke med nye muttre, og de gamle blei gjengene ødelagt på når jeg tok de av. Så jeg fant noen låsemuttre i ett sett i garasjen. På den innerste kula gikk det helt greit.. Men ytters ville den ikke på. Fikk entra, og snurret et par runder, men så var det bråstopp. trippelsjekket at jeg hadde riktig dimensjon og gjengestigning. Resultatet nå er at jeg hverken får muttern av eller på, og umbrako sporet i toppen er rundt. Hva gjør jeg? Jeg har tre alternativ. 1. skjære den av, kjøpe ny bærearm. 2. skjære den av, præve å bytte til ny bærarm da det kan ha vært produksjonsfeil på gjengene? Men umulig å bevise da jeg ikke får av mutteren. 3. Finne på noe lurt, (det er her dere kommer inn i bildet) Går det f.eks ann å bruke varme, Sette press på kula etc.. Sånn at jeg får av mutteren og kan gjenge opp kula på nytt og bruke ny dimensjon?

Nå har ikke karosseriet "ett" delenr. Og noen av karosseridelene vil være forskjellig da 540 hadde b.la bredere grill, uten at dette er noe krav for at den skal bli godkjent ombygd.

Det ann drivstoff er billigere nå enn før når man sammenligner med hvor mye man må jobbe pr liter drivstoff så blir dette helt feil. Greit jeg har økt litt i lønn de siste 2-3 årene, men det er vel ikke meningen at denne økningen kun skal gå med til drivstof? Da kunne man jo like gjerne beholdt det gamle nivået på både lønn og drivstoff.

sånne hendelser tror jeg vi vil se mye til fremover om ikke prisene settes ned.

Du kan rekalibrere den, er en funksjon på testmenyen.. Skal se om jeg finner det.

Jo, men jeg vil vite hva vi snakker om i pris her.. er det 5.000 eller 20.000 liksom. Vil ha alt komplett, eksos får jeg ordne selv om den ikke er til salgs.

Selger du eksos/downpipe og? Hvor mye effekt/trykk kan man ta ut av en standard m30b35 med de delene der uten å forsterke bunndel? Prisantydning?

Bare du tar høyde for diskene så. Std arbeidsstasjon disker holder ikke mål til server bruk, hvertfall ikke DB server der det er mye disk access.. Satt opp en desktop pc som terminalserver i et nødstilfelle på jobben.. den holdt akkurat i 2 uker, så var alle 3 diskene i raidet kaputt..

det skal du slippe, for all del Bare lurte siden jeg aldri har sett noe liggnende før.. Ligner på dell logoen på bildet, men kan ikke huske at dell har laget servere i den dimensjonenog den type chassi.. (fysisk)

jepp sorte/smoke/grå er finest synes nå jeg.. Kanskje ikke på lyse biler da.. hvit bil kler hvite blinkers best.

Hvilket merke er det der a? Minner mest om no gammelt dell opplegg? 3-4U?

Har ikke no deler, men jeg tror jeg har noe spraybokser med den fargen til overs fra den gamle bilen min..

Barneseter tar utrolig med plass. Har et 0-13kg sete i bilen min nå (passat 3b) samboen må ha setet sitt i helt fremste posisjon for å gå klar av setet bak. Vårt setet er vist blandt de som tar liten plass også.. Prøvde det i e34`n og der virket det som at det var bedre plass enn i passaten, men det hjelper vel ikke deg noe

byr 2500 jeg da, med forbehold om at jeg ikke finner ut at den ikke skulle passe..

Men dette er egentlig en motor fra e28? Har en e34 535 som er litt lat. Hadde jo vært kult å prøvd en annen motor. Vet du åssen tilstand den er i? kmstand, slitasje, etc.. Den har blitt kjørt med turbo på før den ble sugetrimmet? Du snakket om sprut og triggerskive, dette kan jeg ved evt kjøp bare flytte over fra den motoren jeg har i dag, eller?

Vet du utvekslingen på denne? Blir for tungt for en e34 535? Passer den rett på bilen min? (har 88 mod )

Det er nettop derfor man skal se igjennom selvangivelsen, sjekke opp tallene der mot det som står i lønnslippene deres. Feil skjer, og det er deres egen oppgave å sjekke at de tallene som arbeidsgiver har innrapportert er korrekte.

En av de flotteste e34 jeg har sett her på en stund!! Er så lite som skal til på de bilene før de blir tøffe, senk og felg. Og du har valgt riktig felger Greit, det er mange som kjører med rondell d58 på e34, men det er rett og slett fordi det er en knall felg til denne bilen. Satser på å få fin i ca samme stand i løpet av sommeren.. Jeg har ca bare rust i kanalene og ikke noe metall, så det blir en del jobb med rustsveising.

Enda ikke fremme nei, det er litt av en tur da... hehe hun ble overasket? Er vel ikke noe mindre hjelpsomme enn andre vi vel?

Eller kanskje det var denne??? http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=78325&highlight= Da er det i såfall denne diffen det er snakk om. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=78663&highlight= Den ligger nå i drammen, men er fremdeles min, så om noen vil ha den, så kan det la seg ordne da han jeg byttet den bort med tydeligvis ligger litt laidback når det gjelder opprydding rundt byttet vi gjorde. Diffen jeg fikk av han i Drammen passet heller ikke på min bil. (forskjellig boltmønster på bakplate/lokk.) Diffen det gjelder er i såfall den på de første bildene, og prisen er 3500. Skjønte ikke helt, du mener den diffen som er til salgs her egentlig er din? Uansett passer den en 535, mtp utveksling, eller blir det for "tungt" for den, Jeg vil heller ha kjapp aks, enn høy toppfart.