Mexos

Okey. Kan sikkert lønne seg å bestille med en flaske da dersom man ønsker topp resultat. Er jo arbeidet og ikke prisen som er kamelen når man gjør denne jobben. Men nytt blir det jo selvsagt ikke. Men mye mye bedre Edit: Tror produktene kostet meg rundt 1500kr inkl frakt. Da fikk jeg med to store flasker med skikkelig skinnrens og impregneringskrem, samt fargesettet som inneholdt prefondo(En slags grunning), selve fargen, og "klarlakken" som var en blanding av 50% matt og 50% blank. Så var det også med svamper, kluter og diverse småting jeg trengte Regner med dine produkter var billigere på ebay da nordmenn kan å ta seg betalt for sånne sett, men må understreke at produktene var av meget god kvalitet.

Anbefaler å sjekke ut www.leathermaster.no De selger repsett til skinn. Jeg har handlet derfra 2 ganger. Fordelen med de settene som jeg ser dette settet mangler er en slags "klarlakk" som legges på toppen for å unngå at de blir så matte. Slik ser setene jeg har fikset med leathermaster sitt kit ut: Før og etter Før og etter.

Pokker å, der drepte du den eneste trøsten jeg hadde motormessig på min bil. Har hele tiden sagt til meg selv at 2,2L'n ikke kan være så mye slappere enn 325'n at det er verdt å kjøpe 325, men jeg har tydeligvis feil

Merkelig. Trodde bilen ble raskere varm når man satte varmeapparatet på maks. Dette ved kald bil. Sikkert samme funksjon når motoren er for varm. Sirkulasjon er tydeligvis nøkkelen til raskest driftstemp

Er desverre alt for mange av de her inne.

Tja, både ja og nei. Pumpa ser bra ut Men resten ser ikke fult så bra ut, burde vaska bedre rund pumpa men som sagt ville jeg prøve å få sammen mest mulig. Derfor tok jeg bare det værste. Du får sette av litt tid med tannbørsten og avfetting da vettu Det gjorde jeg på motorblokka mi Hehe, er ikke for sent ennå, kommer til mye ennå selv om pumpa er satt inn. Får se hva jeg finner på, men her må det tyngre skytts til, oppvaskbørste tenker jeg Du får se om du finner en slik på ebay :

Det der er faktisk en nissan Laurel Coupe utgave, noe som er meget sjeldent i Europa Edit: Syns nå det ligner mer på en gammel mazda 626 coupe.

Ja går vel et par av de på Verdal'n Ole?

Tja, både ja og nei. Pumpa ser bra ut Men resten ser ikke fult så bra ut, burde vaska bedre rund pumpa men som sagt ville jeg prøve å få sammen mest mulig. Derfor tok jeg bare det værste. Du får sette av litt tid med tannbørsten og avfetting da vettu Det gjorde jeg på motorblokka mi

Ser bra ut

Ja la merke til at de glidde fint inn med lista, men likte at de hvite skapte litt brytning Er selv også på leting etter litt brosjyrer til bilen min, da det er litt morsomt å ha liggende

Helt nydelige og riktige felger Likte den best med hvite blinklys. Sort så nesten litt harry ut

Fant ut etter å ha hatt bilen et par mnd. at jeg kan heve og senke taket ved å bruke nøkkelen i dørlåsen slik som rutene til flere her inne. Låser man opp opp holder nøkkelen i åpen posisjon går taket ned, låser man og holder nøkkelen i lukket posisjon går taket opp Styrer også vinduene.

Vil man ha sprek bil kjøper man ikke 316.

Jeg vil gjerne gi en takk til Glenno, andreas87 og Azeton for et kjekt bekjentskap fra jeg bodde i Oslo. Har via dem fortsatt kontakt med Bmw miljøet på Østlandet og noen å hilse på når jeg er på landstreff via Bmw CCN. Ønsker også å takke -Anders- for lån av bukk når jeg bodde i Oslo, og for at jeg hadde noen å skru med når jeg var der nede Ellers Har jeg bimmers gjengen min her i Trøndelag som fortjener en takk : EirikL, J Hofstad, Olelink, Ebørøsund og Esveen. Samt alan som er en god venn av meg og en trofast skrukompis Har helt sikkert glemt noen nå, men er ihvertfall ikke meningen å utelukke noen som bør være på min liste Samtidig synes jeg også Fredrik her inne fortjener en takk. Selv om jeg ikke har møtt deg personlig må jeg si jeg liker de seriøse og gode innleggene dine. Så må jeg også takke Dr_s for å ha fattet min interesse for E36. Var tråden om isbilen hans på bilforumet som vekte E36 og Bmw interessen i meg

fortsatt til salgs.

Er tydeligvis mange her inne som etter noen få år som bilmekanikerne, securitasvakter ol(prøver her ikke å rakke ned på disse yrkene, men få fram poenget mitt) forstår så veldig mye bedre enn velutdannede og erfarne politikere at de tydeligvis bare kan melde seg inn i politikken, stemme frp og gjøre norge til "paradis" ved å knipse med fingrene. Jeg oppfordrer alle dere til å prøve, så skal vi se at pipa fort får en annen tone. Man trenger ikke store kunnskaper innenfor makroøkonomi for å forstå at mye som sies her inne er umulig å gjennomføre. Skal man ha en del av godene vi har i dette landet så må man kutte fra andre deler. Budskjettet til Norge kan man enkelt se på som en stor kake. Skal man ta et større stykke til f. eks vei så er det en annen som får et mindre stykke.

Og hvorfor er den svenske stat flere hundre milliarder i minus? Kanskje fordi de bruker penger de ikke har? Hadde de hatt en svensk bomring kunne de kanskje redusert noe av gjelden sin? Er også flere mennesker i Sverige som kan betale skatt enn i Norge. Alt som koster må finansieres på et eller annet vis. Forskjellen på landene er hvor de debiterer og krediterer. Ingen kan bruke penger de ikke har. Norge har valgt å finansiere veiene delvis med bomringer for å unngå å redusere utbetalingene til andre behov landet har.

Enig med deg her. Enkelte plasser på vestlandet må man punge ut 100kr for å passere ei bro på noen hundre meter. På østlandet kan man kjøre 8 mil for samme sum. Jeg er bare glad de bygger veier jeg, så kan gledelig betale litt i bomringen så lenge pengene faktisk går til vei. Har på følelsen av at flere på Østlandet er litt bortskjemt når det gjelder vei. Er jo utrolig egentlig at man kan kjøre Gardermoen - Furuset uten å passere en bomring.

Ja fruen skal nok okkupere passasjersetet. Så skal et vennepar kjøre følgebil. Så vi tar en langweekend ut av turen og svinger innom Oslo på hjemveien Ja jeg vurderte mellom hardtop og vinterbil, men følte det ble litt kjipt å sette inn godbilen og kjøre en kjip møkkabil i vinter når jeg har en fin bil stående Selv om det blir trist å ta denne ut i saltet så får jeg bare være flink til å vaske, og muligens spandere på en ny runde tektyl til høsten før nettene blir lange og kulda setter inn

Da er depositumet på denne betalt Så den går i lakkboksen når selger har fått pengene på konto. Så blir det tur til Stockholm i august for å hente den Ser ut som jeg må utvide kjørelengden på forsikringa med noen hundre mil i år Var flaks at jeg fant en med shadowline lister og sort taktrekk innen overkommelig radius. Stockholmstur er jo bare gøy

Bare vær litt forsiktig med hva du skriver her inne og legger ut bilder av. Alle har tilgang til bimmers.no, inkl. biltilsyn og politi. Man er naiv hvis man tror at det offentlige aldri snoker rundt på internet.

Jeg har bowla så mye på jobb at har fått strekk i låret Så trenger et par dager å hvile på ihvertfall men er med på en runde bowling jeg. Når ønsker folk?

Gikk litt fort i svingene her Ja da burde det ikke være noe problem Spissingen er jo en grei sak av verden. Heldigvis for meg kjenner jeg 2 av mekanikerne på Strandveien så jeg vet at når bilen min ruller inn på verkstedet så blir den tatt godt vare på. Var så mye enklere før når jeg hadde "gammelbil". Da kunne jeg bare legge meg under bilen og skru sjøl. Føler liksom det blir litt feil på den bilen jeg har nå. Skal ihvertfall ta service på strandveien for å opprettholde serviceheftet.

De foreslo ikke eksentriske drivakslinger med det samme da Er heller ikke fornøyd med servicen der, Fattern var inne med sin e32 750il, det ene baklyset jukser litt, første gang fant de ikke ut av det, andre gang bestilte de masse nye kontakter samt ny baklykt....guess what? ingen forbedring. før vi ga dem ett tredje forsøk fanf vi ut selv at det var litt ukontakt i lkm (licht kontroll module) som sitter fult tilkommelig i sikkringsboksen framme i motorrommet. Videre var jeg der med min forrige bil, e36 325i. Skulle ha firhjulskontroll, de måtte bytte det ene endeledet for å kunne stille helt nøyaktig sa de, men guess what? de klarte ikke å få verdiene innefor allikevel, uten at de kunne si hvorfor. Så har jeg hatt noen morro telefon samtaler med dem, blandt annet om å bytte/omkode dørlåsene på GT'n, da fikk jeg til svar at det kostet ca 3-4tusen men at det ikke var verdt det på en så gammel bil Er vel egne hjulvinkler på GT kontra vanlig M3? Er ikke alle verksted som er klar over dette så kan være derfor de ikke fikk det til å stemme? Ellers kan det også være vanskelig å få Camber'n til å gå opp bestandig, da flere biltyper har begrensa justeringsmuligheter på den. Jeg må få byttet et par foringer på bilen min, lurer litt på å sette inn på strandveien auto, men er litt usikker enda. Vurderer å bare gjøre det selv