Mexos

Poenget er at i mørke skal du som annen bilist tidlig få en indikasjon på hvilken side av veien bilen står parkert på. Sier han som har sluttet å bruke blinklys Dette er mye mer brukt i Tyskland Kjekt for å spare strøm, men jeg har forstått det slik at står man på høyre side av veien skal venstre lys på, for å markere ytterste punktet på delen som står i veien.

Hehe, er ikke så spennende. Leilighet som blir ferdig til våren, så tenkte det kanskje blir litt overkill med 3 biler som alle har hver sin årsavgift og forsikring Så da blir jeg nok sittende igjen med Class II'n. Allerede overraskende bra respons på cabben, og har to interessenter på denne så langt, så da får en se hva som skjer

Skal selge en av de og Men får se hva som skjer. Ingenting er solgt før penga er på konto har jeg erfart.

Faen, la ut cabben min til salgs i går, og i dag har jeg fått napp. En som vil kjøpe den. Og nå sitter jeg i sofaen og kjenner tårene presser på. Hvordan er det mulig?

Har roet ned alkoholmengden jeg og. En kommer til et punkt hvor det går opp for en at det ikke er like kult å være drita lenger.

Skal gråte meg i søvn i kveld: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=38709590 Jaja, er vel ingen menneskerett å ha cab, egen leilighet og 3 biler som 25 åring Men kjenner jeg ikke vil selge selv om fornuften kicker inn :/

Vurderer å selge denne, så om noen er interessert er det lov å vise interesse på Pm og eventuelt slenge inn et bud

Heldig du som orker å skru når det er så kaldt! Bra du fikk opp døra

Et dukkehjem måtte jeg og igjennom husker jeg. Og Isslottet og div. Påbygning var mye norsk

Hele poenget med reportasjen var vel å vise forskjellen på godkjent senkesett og fjærer som er kappet, så jeg tolker det heller dithen at Statens Vegvesen vil at de som senker bilen kjøper produkter som er laget for dette og godkjenner det hos de, noe jeg er enige med de i. Senkesettet på E46'n min er godkjent, og jeg ble overrasket over hvor greit det egentlig gikk på kontrollen hos Statens Vegvesen.

Er vel enkelt å greit å kjøpe det en trenger om det er billigere enn i Norge?

Nei alt av deler er nytt, og lyden/følelsen er også når jeg ikke bremser. Det føles mer som et vakuum eller trykkproblem. Om det er mulig kunne jeg mistenkt at det kunne relateres opp mot servoen i bilen, men klarer ikke helt å forstå hvordan. Men takk for tipset

Det samme tenkte jeg. Er først da en virkelig får se i hvor stor grad egenskapene endrer seg ved kapping. Er jo en selvfølge at en bil med stivere understell, bygget for veigrep sitter bedre enn kappa fjærer.

Dette så sykt moro ut! Neste år utgår pga. leilighetsbygging, men kanskje i 2014? Prisen var ihvertfall ikke noe å si på Edit: Hm, nå vurderer jeg faktisk å melde meg på Si at en er 2 personer i bilen. Ca 10 000kr per pers, så må en nok regne med 10 k per pers om en er to i bensin og reisekostnader. 20 000kr for denne opplevelsen synes jeg det absolutt er verdt. Bruker jo det samme på en sydentur, og dette er jo et minne for livet.

Bilen jeg har vinterlagret står med batteriet i og vedlikeholdslader koblet på I dag har jeg skrudd en del på class II'n min Byttet svinghjulslager, simering bak svinghjulet, clutch og montert girkasse. Slitsom jobb i garasjen når bilen kun står på bukker. Håper å få den på hjulene igjen i morgen

Har et merkelig fenomen i E36'n min. Det kommer et slags dunk i bremsepedalen min av og til. Det smeller liksom litt i hele bilen av og til, og en kan merke dunket i bremsepedalen. Dette skjer uavhengig om bremsene er i bruk eller ikke, og bremsene fungerer som normalt. Dunkingen er det kun når motoren er i gang. Noen som har peiling på hva dette kan være?

Den lå en del høyere i pris enn andre ja, men ble enige om en kurant pris tilslutt Prisen skal ikke jeg legge meg bort i så lenge du er fornøyd med bilen. Ser ihvertfall ut som et flott eksemplar

Nydelig eksemplar! Var det ikke denne som var prisatt så hinsides høyt på Finn?

Ville tittet på Subaru Forester om den har stort nok bagasjerom. Kjedelig interiør og utseende, men gode kjøreegenskaper og et 4-hjulsdrift system som tar deg frem overalt!

Er to ting som jeg liker med fremgangen på dette prosjektet: 1: Bilen blir utrolig strøken og riktig på alle mulige måter! 2: Jo fortere denne er ferdig, jo fortere kommer endelig e21 prosjektet i gang igjen

Tror ikke du får skvettlapper når du har m-tech skjørt. Samtidig må jeg si jeg er imponert over hvordan du takler vinteren med den høyden. Jeg synes min er slitsom nok å kjøre over fartshumper ol. om sommeren, tørr ikke tenke på sporet vinterføre Uansett, nydelig bil

Her må du nok farge opp skinnet, da det ser ganske slitt ut. Det finnes sider på nettet hvor en sender inn en fargeprøve fra skinnet, så blander de farge og sender i retur med de produktene en trenger. Jeg handlet fra Leathermaster og har gjort denne prosessen to ganger med bra resultat Betalte vel rundt 1400kr tidligere for produktene, men er noen få år siden så kan være de har steget nå Lykke til, ble stor forskjell hos meg Hvit Før og etter (Her har jeg ikke lagt klarlakk på enda om jeg ikke husker feil) Sort Før: Etter:

Sett bort fra Km stand og stygge kromfelger så er jo denne egentlig utrolig tøff: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=36256978

Han skal ikke ha kassa, men koblingen til akslingen ut, så er egentlig det han burde annonsert etter

Bump.