I garasjeanlegg skal det være lukket/tett armatur, og de som er avbildet er åpen
Ja, jeg fikk med meg du skrev det? Det var vel ikke det jeg snakket om heller!
Jeg mener ikke å lage noe ut av dette, men er det ikke det generelle IP-kravet som gjelder for montering av lamper/utstyr, meg bekjent er vel kravet til kapslingsgrad IP20 i garasje, hvis jeg ikke husker feil.
Hvorav tallet 2 står for;
"2 = Beskyttet mot gjennomtrengning av faste gjenstander med diameter på 12,5mm eller mer. Beskyttet mot direkte kontakt med fingrene."
Og tallet 0;
"Ubeskyttet"
Hvor kommer lukket armatur inn i bildet? Armaturene avbildet har jo raster, uten at jeg skal si noe sikkert tror jeg vel det kvalifiserer til kapslingsgrad IP20?
Kravet til lukkede/tette armaturer gjelder vel i områder som kan klassifiseres som våte eller støvete ( ikke i herr Olsens garasje med andre ord ). Dette må montøren/installatøren selv vurdere hvis det er lagt inn sluk/vann f.eks!
Står ingenting om at lampen må være med tett/lukket, kun krav til IPgrad 20.
Min begrunnelse er forøvrig tatt fra Montørhåndboka NEK400:2010 7.16 "Garasjer"
Stemmer dette scoot! Dersom det ikke skal spyles med vann eller det kan bli mye fuktighet er det ingen krav om tette armaturer (IP65) i en lukket garasje...
Lampene på finn annonsen er kjekke i garasjen de, men han som selger de tjener jo godt med penger på å selge 37 lamper til 200kr stykk da, som han garantert har smøysa på jobben!!
Nye armaturer selges vel til 160-170kr på biltema eller jula, så ville hvertfall ikke gidd noe mer enn en 100 lapp for disse. Trafoer i eldre armaturer har større sjanse for å smelte og kan lage brann
Det eneste du må passe på er at de er laget etter 1981.. Armaturer laget før dette kan inneholde PCB i kondensator (med metallkapsling) og er ulovlig og kreftfremkallende.
Lurt å plassere lamper på sideveggene, slik at man har lys når man jobber på sidene av bilen!
Hilsen elektrikker