en325ic

Hei har nu vært plaget med min e36 325i me at den har nøkket en del på kald motor. har tatt diagnose og feil minne er -Lamda sonde avbrutt -Lamda regulering (dette er en følge feil av sonde avbrudd) Har bytta sonde før jul. Blei ikke bedre etter dette! Bytta plugger i går og til orginal ecu pga høyt bensin forbruk 2liter på mila blei litt bedre etter dette! Har sjekket - sonde - frieksos - falsk luft -stikk på sonde - stikk på ecu har ikke enda målt lednings nett, men skal rive t helga vest tid.. er ikke så veldig arti å kjøre me en lamda verdi på 0.45v er veldig feit blanding.. Håper det er noen som har vært borti det samme og jør min jobb litt lettere

vist man tar diagnose på et bmw verksted så kan di få ut km på div styreenheter vist d da er lagret feil minner på di, men vist km er tuklet med så er km stand endret i alle styenheter! di som driver med dette proft jør desverre jobben litt før godt!

peil olje! tipper du har lite olje på motoren som da resluterer i at vonosen suger luft! Hvist du har lite olje så fyll opp til max. å så er det bare å file! kommer seg etter vært. når du hører det begynner å tenner så jer du kansje 1-2 mm gasspådrag.

det ser du på tenningslåsen! er det en ringantenne dr? ta bilde å legg ut så får du vite om du har startsperre

er ikke usansynlig at det er tannstanga! vest du har lyd ved mye rattutslag på ujevn vei er det ikke servo som er problemet! kontakt førhandleren! er bare å klage! du får nåkk ny på garanti

Var styggelig redd for at dere hadde nok å gjøre, ja.. tror kanskje jeg venter med servicen til nærmere jul. Får ringe å bestille time i morgen kordan service er det snakk om?

joda er nesten alt før mye! har hålt på med en 735i bytta kam og løftere og slipt ventil seter osv..

du kan jo ta ta 325en min i innbytte så kan æ ta alle jobbene før dæ i nån år fremover hehe

kordan er det med rust?

tips får lufting - sett varmeen i biln på full varme - vifta på hakk 1 - fyll opp med kjøle vann - start motor - luft litt - kjør en tur - luft litt til sjekk at termosatat har åpnet (slangen som går fra vannpumpe til radiator på venstre side

kommer du til meg i helga å tar det for en festblankett da kanskje? hehe hadde vært flott:) e litt langt ja e fin kjøre tur nord over bir hjemme i helga

Nei det er jo ikke DIREKTE vanskelig, men på min var så å si de fleste ringene rusta, så jeg måtte være j----- forsiktig, å da tok det TID!! Har nye ringer e bare å klippe

er ikke så vanslelig som man sku tru! en time så har jeg tatt ut sete å bytta sittebelstingsensoren og montert inn sete og sletta airbaglampa

hadde du bodd i tromsø kunne jeg jort jobben! tar meg 1 time å skifte sittebelastning sensoren:) har jort dette masse.. bruke under en time å skifte sete trekk på x3

det eneste du trenger å læsne får å bytte dempere fremme på e39 er bare dempertoppen så bryter du et rør å lurer det mellom hjulbuen! har jort det mange gang! e skummelt færste gang

CCM modulen ligger på førerside i mot A-stolpen helt fremme ved torpedo. men så er spørsmålet hvilken modell er bilen?

hei eirik trur ikke du har driver i kofertlåkk! vest du ikke har montert dette i ettertid? er det grønningen det er snak om?

er de tfårandring i tomgangen? du vil muligens høre kompressoren. kan være at den er skjært! si du hørte lyder

sjekk falskluft å bytt plugger.....

prøvd å slå av ACèn?

3,91 automat 3,15 manuell dette på 325

da må du mulig ha en extra styreenhet eller bytte en styreenhet. å dett må kodes på bmw...

mulig det går ann å kode dette bort på me bmw tester. spørs kordan modell vist su les bruksanvisningen så står det hvordan du inisiere pungteringsvarslern...

er bryter i låsemekainsmen. enten er ledning av løs eller så må du ha ny låsekasse.. ta av dørtrekket å se om det er noen løse ledninger..

når du trykker på knappen endrer motorturtallet seg? eller få en til å lytte under panseret å lytte om cluthsjen kobler inn når du trykker!