en325ic

eller om du selg bilen å kjøper en ny en meg navigasjon. Ring bmw så får du pris på dette!

er jo bare å se hvordan pære det er i tåkelysan... ikke vanskeliere en det! gå på GS sine sider så ser du i dele katalogen!

intregal foringa! det er normalt på e39. sjekk om det er slakk i den! du kan kjøpe ei sprøyte med spiss å sprut crc eller noe sånt i sprøyta så presse du det inn i foringa da blir det stilt:) men du bør bytte den! er bare en midlertidig løsning

trur det er H8 pære..

da skal du slå i bordet!! Bmw førhandleren har IKKE LÅV og hålle tilbake informasjon.. når du som kunde kommer å spør etter teknisk informasjon så skal dæm ordne det til deg! enten dæm i kundemotaket skaffe det til deg eller dæm send dæ ut på verkstedet å noen der ute ordner det til deg!

er mulig å montere dette! men det koster PENGER.. er mye jobb å du må få ny FA kode å biln må omprogrameres! trur du må ut med 10-20000kr i arbeids penga + navigasjon.. vet ikke hva navigasjon koster, men vil tru det koster mellom 50.100000kr får å få dette montert med arbeidspenga! er bare en anntatt pris da!

eller rabalderstag:p

sjekk å sammen lign dele nummer på etk! det jor jeg med min 325 å jeg kan bruke sperre klutsjen fra MANGE fårsjelige biler:)

må si mæ enig der. gikk jo bare et halvt år før æ fikk speilan som æ bestilte! hadde glæmt av at æ hadde bestilt bare plutselig en dag kom det en lapp i posten!

du måler spenningne ut. husker ikke hvordan pinne du målte på! denne spenningnen skal være opp mpot 5v på full gass!

sjekk! 1: bensin lekasjer. 2: plugger. Bytt dæm 3: luft filter. skift vist det er "tett" 4: bytt BTR (bensin trykk regulatoren) 5: du sir bilen går dålig? luft mengde måler, sjekk denne prøv en annen en eller mål den! 6: har du lamda sonde (oxygen sensor) mål regulerings speningen på denne! skal være mellom 0.2-1v denne speninngen skal reguleres hele tiden! ikke konstant spenning!

er nåkk styreenheten til xenpn som er fuckt.

LMM eller BTR.

det skal følge med. ring GS å be dæm sende papirene!!

hva mener du med billig? er dyrt å trimme! grenrør, kn filter, chip er jo ikke så dyrt! grenrør å filter kan du finne på ebay!

oki. det er bare å bytte denne da!

airbag lampa tenner den av og til når det setter personer i sete? ja det stemmer at du må ut me sete så ta av sete ryggen! ta av stoffet/skinnet i puta så bytte sitte belastningsensoren! denne bruker å ryke på e46

sjekk fjerer dempere er det modifisert i demper toppan? foringer

enten med diagnose, eller ta av batteri poln å la den stå et par timer! da skal det resette seg! mulig der er noe annet som er feil siden kassa går i nød! du skulle fått tatt diagnose på dette! sånn før du skader kassen. er ikke bra å kjøre i nødprogram! da dette er en fungsjon sånn at du skal kunne kjøre til nermeste bmw verksted som det står i instruksjonsboka:) hehe

skrur ut tennpluggen å setter inn en "tut" så kjører du trykk luft inn i selynderen! er ikke kjent med teknick er det en bmw verkseted? dæm burde nu vite at man kan ta en selynder lekasje test!

LLM: kan skyte du vil ikke få det draget motoren normalt har! er jo den som måler hvor mye luft som kommer inn! den gir et signal til ecu så den vidre igjen regulerer blandingen+ fra andre følere! Veivaksel givern! er den som registrer runder på veieva eller når selynderen er på topp! vist denne er ødelagt så går ikke motoren. kammakselgivern:denne givern regulerer ventiltidene får å kunen gi bensin til rett tidspunkt! vist denne er defekt vil motoren gå, men ikke optimalt. vist du har 2 bar på 4selynderen så er d lekasje på topp pakning lekasje på ventilan eller stempelringer! ta en selynder lekasje test! så kan du høre om det siver ut i innsuget eller eksosrøret! da er d lekasje på ventilene! vist d siver luft ut i kjølevannet da er topp pakninga gåen! ta av olje påfyllingslåkket kommer det ut der er stempel ringene defekt! Lenge sia æ har skrevve så mye

du må in på bmw verksted å få tatt fiagnose på dette! tipper d kan ordnes med en programering. eller så er d feil på en modul.. vamskelig å si ka som kan være feil her siden alt går via moduler..

montert reima feil? kan monteres på 2 måter en rett å en feil;) den feile måten er at reima ikke får nåkk flate på dynamoen'! har bare kontakt med 1/4 av julet å den rette 3/4 av julet! vest du sjønne.. men skifta du strammeren? skadet nåkka? eller har lekasje? er det gammel dags reim? eller multi reim det er snakk om? er det den gamle type reima så kan det være stor slitaje på reimhjulet til dynamoen!

d va d jonny på bmw norge sa! vest du har usb og aux ingang så må begge delene brukes får at dette skal virke..

du kan bli kvitt dette problemet med at du får ny fa kode fra bmw norge at dæm fjerne rdc. å du da får programert bilen på nytt! ad vil denen styreenheten ike være der! trur d kan gå. men prisen er jeg usikker på.