Det er kanskje mye bil for pengene, men det er ikke mye bil visst den ikke blir godkjent..
Er ikke alle som kjenner noen som kan ta "eu" kontroll så du for ha skilt på bilen, å visst du skal kjøpe en bil til 130 000 kr for ikke å få skilt på den er det lite vits. Å ikke så lett å bare "kjøpe seg ny motor å få papirer på den" de registrerer jo nr på motoren når de godkjenner, så da må du bytte motor igjen osv, å da er det snakk om mye arbeid.
Hvor mange ganger er denne bilen nylig eu godkjent også? Den ble jo eu godkjent i aug 2010 ifølge tråden din, så da er det også bare 1 år igjen av godkjenningen der. Er litt viktige poeng du må få med..
Har du tuv papirer på camber justerings stagene bak, + evt tårnlager? Da jeg tror BT også vil kreve papirer på disse når du skal vise bilen.
Å han i Tromsø som brukte en 316 og bygde om til 325 hadde skrevet en lang søknad til BT, der han hadde dokumentert alle forskjeller på bilen, og de delene, papirer på bilen han skulle bygge om til osv, så det er ikke bare å kjøre til BMW å ta en kontroll, også kjøre til Biltilsynet så er det godkjent (dessverre).
Uansett, lykke til med salg:)