-Roger-

Og det verste er at på onsdag handlet folk for flere tusenvis av kroner fordi det skulle være stengt i et par dager. Når de åpner igjen noen timer i dag er det faen meg på an igjen... Hehe

Var delvis derfor jeg konkluderte med at den skulle stå oppe. Så trangt ut og justere dersom jeg satt den nede fordi justeringsskruen blir liggende "Nedi" bærebroen... Bildet mitt er bare hentet fra nettet. Ikke akkurat samme settet som vi har.

Hvis jeg skulle bruke den gummiputen som fulgte med ville det blitt helt skeivt :/

Monterte FK Highsport Coiloverr på min E90. Bak monterte jeg justeringsskruen oppe, men det så ikke logisk ut at den skulle være hverken oppe eller nede. Uansett så kunne jeg ikke bruke gummiputen som originale fjøren lå i der som justeringskruen skulle være. Nå er det altså bare metall mot metall Noen som vet om den skal være oppe eller nede?

Noen som kan bekrefte dette? Tydeligvis har hvertfall en av oss gjort feil Synes det var merkelige greier. For meg var det liksom ikke logisk og sitte den hverken nede eller oppe. Så feil ut begge deler

Har disse bilene samme problem med ledningene som E61 kanskje?

Schtilig

Ahh, da misforsto jeg! Takk for tilbudet men har som sagt dekslene i bestilling allerede Takk du Strøken blir den nok ikke, men en E30 i relativt god stand håper jeg hvertfall på

Takker Takk for tilbudet, men jeg har dekselet Skal montere opp igjen vindusviskerstagene før det kommer på igjen. Har også slike deksel for å skjule ledningsnettet i bestilling

Er nok game over for den der... Hehe... "I følge Wikipedia skal en bil av denne typen ha en V8-motor som yter nærmere 340 hestekrefter."

Et ord, som dekker det meste: Hakeslepp. Njæ, falt ikke helt i smak egentlig

Ingen dag uten mobbing. Hadde du vært litt eldre hadde du også fått med deg at akkurat denne modellen kunne man for få år siden kjøpe for relativt små penger. Fordi E30 320is også fantes med fire dører og chassiset samt karosseriet kom fra 325i ble den ikke oppfattet som en ekte M3. Jeg synes at E30 320is er en av BMW´s mest spennende oldschool modeller. Den deler forøvrig skjebne med bl.a Porsche 924 Turbo (931) så jeg har kjent til modellen siden den var på markedet... Jeg tenker alltid når jeg leser om sammenligninger av bmw og Porsche at det er på en måte ikke sammenlignbart.. For meg var og er Porsche en sportsbil og BMW en vanlig (ofte sportslig) familiebil/sedan/stv.. Med selvfølgelig visse unntak, men du skjønner hva jeg mener

Heldig du. Får vel et par hundre prosent på torsdag, fredag og mandag? Det hadde vært noe, men dessverre Helligdager er "innbakt" i fastlønnen min.. Vi har dessverre ikke så lukrative lønninger og arbeidsordninger..

Gni det inn...

Heldig du som går på fri nå.. Jeg begynner ny jobbuke på Onsdag

320is det 325is tror jeg rett og slett bare var en amerikansk 325i!

Da jeg monterte dette, så jeg bare en mulighet bak og det var og fjerne "gummihetten" som sto i toppen på den originale fjæren. Byttet rett og slett ut gummihetten med justeringsdelen til FK settet. Denne altså! Slik jeg ser det så er det eneste mulighet, men synes likevel det er litt rart at det ikke skal være en slags gummipute mellom karosseri og denne? Kan noen bekrefte eller avkrefte så jeg vet 100% at det er rett montert?

Ikke verst

Jeg sparte ikke noe på forsikringen :/ får gå utifrå at jeg har god avtale fra før da selv om avtalen jeg har nå er "boss" i forhold til prisene jeg fikk hos unison gjennom ccn når det var oppegående...

Jeg monterte i dag! Hehe, syns ikke det burde være noe stivere enn dette på bruksbilen hvertfall...

Må vel ha trillet en million etter hvert?

Sjekk sikringer og om motoren får strøm som 316 sier Det ligger også et rele i området rundt rundt rattstammen som er et relativt vanlig problem når det gjelder takluke. Men jeg mener å huske at det da også bruker å være problem med vindu samtidig

Flott e30 eg liker felgene!

Absolutt pen E30! Må følge med her

Ifølge realoem så er bremseskive bak på 1995 modell 320i og 328i de samme. 280x10 34216855158