Stonescream

En halvtimes kjøring i Italia med en Ferrari California når jeg var der på ferie denne måneden. morro selv på 7 giret i 50 km/t og i comfort mode 170 euro for en halvtimes kjøring, bare litt uheldig med tidspunktet for det var akkurat når folk skulle tilbake fra jobben etter lang lunchpause.

OK, da får jeg gjøre ett forsøk selv når jeg skal til med treplater jeg og i kveld

Hei, har du testa den AUX inngangen på forsterkeren? Jeg har ikke montert minn forsterker enda og lurte bare på om det er en standard kabel en kan bruke der, eller om en må til med noe blaupunkt spesifikke greier der og. Siden jeg har så gammel bmw spiller tenkte jeg på å kanskje legge kabel frem slik at jeg kan koble på mobiltelefonen med spotify på feks.

Jeg ville gått for automat jeg og, det er verdt det det ekstra forbruket for min del. I hvert fall om det er mye bykjøring. Madamen var litt skeptisk til automat, men etter å ha kjørt litt i byen kan hun ikke tenke seg noe annet og hun liker det på langkjøring og. Vi får se hvordan bilen vår ( e39) er på vinterføre med denne kassa, men det går nok bra.

Av de er det bare BOSS og Clarion jeg har hørt om før. De andre er nok direkteimport fra Kina. Boss er ikke særlig bra ut i fra kommentarer jeg har lest og jeg ville nok godt for Clarion selv.

Justerte i dag til riktig "klokkeslett" og ingen gnissing. Håper det var det som skulle til av bilmekking denne gang.

fint om du legger ut løsningen du finner

Ja, har en FM sender selv, men er ikke så bra om en kommer inn i område hvor det er flere radiakanaler nærme den frekvensen man bruker. Har lyst på en iPod eller annen tilkobling på min jeg og, men skal først prøve hvordan det er å bruke aux koblingen på en blaupunkt tha-555 jeg skal ha inn i bilen.

Aller aller enkleste er å kjøpe deg en FM sender som du har en minnebrikke eller telefonen koblet til.

Ser ut som du har rett RaymondJ http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1473825 Får justere i morgen eller fredag og se om det fikser problemet

ah, leste kommentaren din igjen, så det skal ikke være det hullet kl 1 altså. hmm får gjøre et nytt forsøk og søke litt på nett etter bilde av dette montasjehullet

Jeg prøvde med tappen både kl 11 og kl 1, men klarte ikke å se noen forskjell. OEM rullehjulet har kun en ørliten tapp som passer i det hullet kl 1. så har ikke tapp + en liten kul som originale jeg har sett. Ser slik ut på baksiden: http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /97136.JPG

Tok å demonterte vifte og dekselet rundt radiatoren for en grundigere sjekk og etter å ha løsna strammer og dobbelsjekka alle lager og hjul, ser det ut til av en merkelig grunn til at løpehjulet mellom vannpumpa og dynamoen er skjevt på reima. Jeg løsna dette 2-3 ganger før jeg starta og stoppa bilen, men hver gang er det litt skjevt. Så usikker nå om det er pga vannpumpehjulet er for langt ute, dynamoen for langt inne eller annet. Skal laste opp noen bilder senere Festet som rullehjulet skal inn på, det går jo bare på en plass ( tappen på rullehjulet inn i tappen på høgre side av dette festet. Bilde hvor det ser ut som reima har "hoppe" merker Enda et:

Først er det vel å dobbelsjekke at det er enkelt å klare de krava biltilsynet gir og skaffe deg papirer på dette. Se tråder og prosjekter i den delen av forumet for mer info kan være nyttig.

Har du kikka på E39?

Har du sjekka oljen om den er bra, mye damp av eksosen osv? Vannet må jo komme ut ett sted.

hmm ok. Jeg får forske litt og håpe på noe annet som er lettere å gjøre noe med.

får gjøre det. Får løsne reimene og dobbelsjekke se om der er noe slark som første start Vil dette hyle selv uten reima på?

blaupunkt tha 475 + kabelsett og en aktiv sub eller ekstra forsterker til passiv sub evt blaupunkt tha 555 + kabelsett og subkasse en mulighet.

Huff, får håpe det er noe annet + spesialverktøy også http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/06/04/33

Kanskje det er for mye trøkk på kassa som gjør at motoren kutter automatisk for ikke å ødelegge?

Lyden forsvinner helt på min når motoren er varm og fin. ikke lett det her, men skal vel klare å få det bort med tiden. Skal sjekke om der er noen endring om jeg tar av motorvifta, bare for å ha gjort det.

Vil gåen viskosekobling på motorvifta kunne gi sånn lyd?

Jeg må nesten få tatt et lydopptak når trafikken er mindre og det er mulig å høre bedre. Min gnisse/hyle lyd virker mer rytmisk enn den du badsha har, men skal lage et bedre lydklipp i kveld så vi kan sammenligne elendigheten bedre.

Lager meg en ny tråd da jeg har egentlig bytta det meste uten at det har hjulpet. Jeg har en m54b22 i en E39 som det hyler rundt viftereima/dynamo når jeg starter. Er det varmt i været forsvinner lyden etter et lite minutt, men er det kaldt kan det holde på lengre. Jeg trodde først det var pga lekasje fra radiator, men har skifta radiator, vaska rent med tynner, skifta begge reimene og nå også strammeren og løpehjulet. Samme for***** hylinga på oppstart. Jeg etterstramma litt skruer på dynamoen da de ikke var veldig faste i går, men kan ikke se noe "skranglende løst" for å si det sånn. laga et lite videoklipp som viser lyden litt dårlig: skal se om jeg får laga noe bedre i kveld: det er ikke en sammenhengende hyling, men mer gniss gniss gniss nå. Hvor er grisen som hyler i motoren min?