Stonescream

Å ta ut viftemotoren er ikke så veldig vanskelig. Er å løsne ei plate rett bak motoren ( noen skruer ) og da ser du dekselet som viftemotoren ligger bak. Du kan se de som nr 4 og 5 på det bildet her: http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /15489.gif Bare ha klar ei lita flaske med noe silikon som ikke stivner/limer for du river sikkert den gummipakningen som ligger rundt i det du tar dekselet av. ( jeg gjorde i hvert fall det) Selve motoren med viftene på er bare festa med et klips og en vanlig skru om jeg ikke husker helt feil.

minimalt. Er vel bare ei pumpe på Storo her i Oslo som har E85. Litt rimeligere enn bensin tror jeg, men er bare fra svakt i hukommelsen.

Jeg betalte 550 for å putte dekka på 4 felger med balansering og det som følger med her i Oslo. Tror de gutta tar 300 for å putte dekka på bilen, men det gjorde jeg selv. Litt selvrespekt må en ha.

Er ikke så fryktelig vanskelig å montere dette selv. Når du har fått montert selve varmeelementet så er det å finne et hull i torpedoveggen du kan bruke. En liten lørdag og du har utretta mirakler. Monterte selv defa motorvarmer og kupevarmer på min bil,( e34 520), og største problemet var å få løsna dekselet som sto der varmeelementet skulle inn. Har ikke så mye erfaring med verksteder i Oslo. Eneste jeg har benytta meg av er det mekonomen verkstedet på storo rett ved ring 3 og den statoil stasjonen. Hadde bilen inne til EU fiksing der og de gjorde en grei jobb uten hverken store blundere eller annet, så de er nok kurrante nok.

Det er vel ikke mulig å få godkjendt en motor som er eldre en karosseriet du setter den i. Så for meg ser det ut som du har starta i feil ende om du har tenkt å få denne morroa godkjendt.

Hmm, hadde det vært i oslo, har jeg noen lekre stålfelger med noen nankang piggdekk du skulle fått for 500 spenn

rart det ikke bli stopp i grøftekanten der, før bilen for nedi.

Ett par med nintendofigurer og litt japanske manga plastikkfigurer. Står i vinduskarmen, så de er ikke i veien for rotet på selve pulten og bedre å ha litt småslibrige figurer i vinduskarmen fremfor bare støv. ( Det var gaver fra kollegaer som var i Japan på jobb i ett prosjekt jeg var med på)

Dagens triller: Kjøre fra Tåsen og ned til Alexander kiellands plass på sommertruger. nullføre, slaps og gikk sidelengs oppover første bakken fra der jeg bor. Kjempedårlig sikt og. Bilen inneholdt meg selv, 4 vinterdekk og 4 felger så knapt sikt bakover og. Dagens fysiske fostring: Bære 4 felger og 4 dekk fra jobbgarasjen, rundt kvartalet og til dekksjappa som skal sette felgene på dekka. Satser på at snøen er borte til i ettermiddag, så jeg slipper å bære dekka tilbake og. Fint å sitte inne på varmt kontor og se utover ustaka i Oslo med snøen på.

Jepp, er de første 5-7 minutta som er svette. Hsk speila når du bremser, justere sete og såklart ha på seg belte før du kjører. Plassering i kryss og såklart reglene med vikeplikt som den store. Det er bedre å ta det litt piano fremfor tenke "oi, den luka skulle jeg tatt osv". Det er du som kjører bilen og bestemmer hvordan du skal følge trafikken og en sensor vil nok foretrekke en som er litt forsiktig fremofr en kompis av meg som fikk kommentaren: "Ja, du kjører egentlig litt for effektivt". Ta deg en litt lengre kjøretur dagen før der du kjører litt rundt i området så du kjenner litt til hvordan trafikkbildet er. Uansett lykke til og er bare å glede seg til vinterkjøringa

Har jo gått et stykke da, men du kan jo forsøke på noe rundt 35 000? vanskelig bilmarked nå for tiden, så vanskelig å selge bil. Nesten uansett hva du skal selge. Bare et tipp fra min side.

hei, jeg vil si det kommer litt ann på hvor du skal kjøre. De gode gamle rekkesekserne i 320 og 325 drikker nok suppe på bykjøring og endre du opp med en automat i tillegg blir det en sugende følelse i bensintanken. Nesten så en ser hvordan nåla går nedover i oppoverbakker frem til neste lyskryss. Er det mest på landeveien og slik kjøring er det ikke "så" farlig, selv om ne 2,5 liter trenger litt suppe der og. En 318 stasjonsvogn er jo superfornuftig og sikkert rimelig å forsikre og. Det du ikke betaler i motoreffekt, kan du jo bruke på å holde bilen i orden og til å stole på + anlegg De du kjenner kommer sikkert til å erte deg litt med "har du familieplaner, har du kjøpt deg hund" uansett hvilken stasjonsvogn du handler.

Hadde jeg ikke holdt til i Oslo, skulle jeg hatt meg en, men her blir de jo stjelt før du har fått parkert første kvelden så blir nok ikke mulig før jeg har garasjeplass.

Det går jo an å kombinere e-post og henvendelse med en form på nettsiden hvor en må skrive inn bilmodell og årstall evt. registreringsnummer før en får opp noe mer. Slik som det fungerer på nettbutikken. Så: Send en epost -> Fyll inn bilmodell evt registreringsnummer -> henvendelsestype ( delespørsmål, prishenvendelse osv) og så selve siden hvor en kan fylle ut spørsmålene sine. Med litt sortering og filtre til de som mottar dette, så burde det være mulig å få til. Mange som foretrekker epost og skriftlig kontakt istedet for over telefonen.

biltema eller bilextra har en liten utdrager ment for dette. Du setter en trefot sak med sugekopper på bilen, i midten kjøres det ned en liten plugg og så er det spesiallim i midten som du fester denne pluggen nede i bulken, så kan du skru bulken ut. Koster vel en 500 spenn og en kompis hadde testa og den fungerte vistnok.

Sto å så på en gang når 2 kompiser kom susende og skrensa inn i langsgående fjellvegg i ca 130. Om folket skal kjøre litt fort, så gjør det for guds skyld under ordna forhold og om ikke anledning så på sommerstid med tørr asfalt og gode forhold og selv da ikke kjør svin. Pass på nå i høstmørket med småutrygge forhold, sleipe svinger fulle med løv og tette dreneringhull og grøfter som lett kan føre til vannplaning på kanskje litt småslitne brede sommerdekk. Trist å lese at enda en ungdom er gått bort i trafikken.

Dersom slike "problemer" kommer, blir det å kjøpe seg en 7 serie tenker jeg. bombesikker bil for familen og bagasjeplass i massevis. Hunden får en ta på taket

Nettsidene til både schmiedmann og Koed er jo lettere umulige å ha med å gjøre. Er sikker på at begge to taper store kundemasser på grunn av de fantastisk rotete, uproffe nettsidene og nettbutikkene de har. Har gitt opp flere ganger å handle med de pga nettsidene. Ender stort sett opp med gs bildeler, og selv om de har litt merkelig lagerstatus og leveranse så kan en i hvert fall navigere seg fram til delene og være sikker på at de delene en får opp i nettbutikken stemmer. På schmiedmann kan en jo velge e34 deler og så ende opp på sider med E36 og andre modeller. Håpløst.

Er det jeg har gjort på min 520, bare passe på at en ikke mister noe nedi der Bare løsne de gamle, skru inn de nye. Og ikke skru de så hardt til at en ser stjerner. De skal tross alt av etter en stund igjen.

Når du likevel er under bilen, så sjekke over stag og pakninger. Kanskje børste av litt rust, evt legge på litt tectyl ETTER at du har vaska grundig og kanskje smålakka litt der du ser at lakken er borte? Om du jekker opp bilen, sjekke hjullagrene at de ikke er slark, sjekke rundt jekkfestene etter rust. Kan jo også ta en titt på bremseskivene og klossene om de er av ukjent alder I bentley manualen står det hva som er sjekklista til bmw på de ulike servicene. service 1 og 2 osv.

Et ukoschli alternativ er jo utafor Valhall, oppe ved Sognsvann er der mye parkeringsplass, men lite annet å se på en folk som går på tur. Er vel ikke en eneste kiosk der heller. Vanskelig å finne store åpne plasser i Oslogryta

Morsom og spennende tråd. Får dårlig samvittighet når jeg tenker over min egen 1991 520. Tror jeg brukte 2 timer på å få ut det runde dekselet til motorvarmeren jeg og. Søren ikke lett, men å dunke inn defa delene og legge kabler gikk mye lettere. Greit å ha noe å holde på med også.

Ble å sitte på kontoret for min del. Håper å få sett bilder da været var jo kjempefint i dag.

Hvordan er egentlig veiene til Bergen? Har kjørt litt starten mot Hønefoss ( E16 er det kanskje?) rett etter Sandvika og det er ikke akkurat lovende med 60 soner og svingete som pokker egentlig. 48 mil, burde jo ikke ta så lang tid, men klart om det er veier uten 2 felt og slikt blir det jo den klassiske ttt. Går rundt å tror at det er en evighet med veier som Otta -> Lillehammer *Grøsse stort* Føles liksom som en jorda rundt reise å reise både til Stavanger og Bergen fra Oslo. Kan ikke være så morsomt å kjøre Bergen -> Haugesund -> Stavanger heller.

Volda ->Stryn -> Oslo -> Sandefjord på 7,5 timer er min stygge rekord. Gir en gjennomsnitthastighet på 100 og dette var før både veien til gardemoen og nye motorveien etter drammen osv. Heldigvis på natta midt i ei uke på sommeren så veldig få forbikjøringer i en golf tdi 1,9 fra 93.