Stonescream

En mulighet om du ikke har en god plass å skru nå på vinteren er å bare kjøpe en pumpe med slange på som du bruker til å få ut den gamle oljen med. Finnes både elektriske og manuelle som sikkert funker greit. http://biltema.no/no/Bat/Kjemikalier/Mo ... pe-260006/ manuell til 119 eletrisk til 199 http://biltema.no/no/Bat/Kjemikalier/Mo ... 2-V-25866/

Du får vel bare sammenlignde da på de 2 motorene og delenummer? http://www.realoem.com/bmw/ Det er en mulighet at dynamoen passer, men at hjulet som reima di skal over er forskjellig. Det var slik på min bil.

1850 kroner for en radiator fra schmiedmann. Standardfeil på E39 pga plasten i radiatoren er av dårlig type som gjør den sprø og den sprekker lett om den øverste slangen blir bevega på. Min radiator ble nok ødelagt når luringen som hadde bilen før meg skulle sette på ny dynamo. Uansett ett lett jobb ( når en bare får lirka ut den gamle) og bedre å fikse en gåen radiator og betale 1900 for det fremfor få ødelagt motoren pga lite vann.

Du kan jo forsøke dempemateriell som de bruker på seriøs bilstereobyging eller gankse enkelt som man slenger inn for å redusere støy i en vanlig bil. Feks, kan du løsne dempegreiene som ligger under panseret og sette på noe som gjør metallet mer dødt, feks plater som fra dynamat ( koster en del) eller tilsvarende ). Jeg brukte noen biter fra en rull jeg kjøpte fra dynabel på kjøkkenvasken fra IKEA og den steg 3000 i verdi for meg. Mye mindre klank og bølgeblikklyd bare med noen lapper her og der. om du går til bilradiospes.no og ser på dempemateriell har de dynamat sett der på dynabel.no har de den rullen jeg kjøpte som ikke kosta så mye. Heter Audio-System ALU-BYTUL 200 dempematter Dette vil ta bort noe av støyen, men du må også ha "skumplater" eller lignende for å dempe enda bedre, og da trenger du noe a la de skumplatene de har på biltema http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bil-t ... Lyddemper/ du må ta en som tåler varme osv og det er ikke så bra å ha i motorrommet slike som suger opp fuktighet osv. Blir bare rust og drit som resultat.

Skifta i dag til ny og var i hvert fall stor forskjell på rullehjulet på dynamoen og drivreima står nå mye mer rett på de andre hjula. Så tror problemet er løst. Da er det bare en mulig toppdekselpakning igjen

Schmiedmann var litt trege på e-post og jeg endte opp med en overhalt Hella dynamo fra Koed. La inn bestilling på tirsdag og kom til postkontoret i dag. Så nå ligger det en "ny" Hella dynamo her, så får se om det blir skiturer og vinter eller bilmekk i helga

hadde du søkt på forumet hadde du nok funnet svar. Jeg hadde problem med min e34 med samme motor og problemet var at gummipakninga rundt panseret ikke var helt tett, så når jeg kjørte nedoverbakke og det var mye regn kom det vann i første plugg som gjorde at ting ikke gikk som det skulle for å si det sånn. I hvert fall en mulighet

http://www.cs.wustl.edu/~levine/BMW/Clu ... ement.html video hvordan på en m5

søk på forumet. Verkstedet du utførte kontrollen på, burde også klare å finne ut egentlig.

til info har min E39 fra 2001 den nye pluggen. Det sikreste er sikkert å bare ta ut spilleren din og se hva du har. Det er ikke noe stort problem å gjøre på E39, så sikkert ingen umulighet på e46

Sjekka du motorvifta, at den slurer som den skal og ikke går på fullt nå og da?

På Audi forumet er der en som importerer 27 stk så om ikke mange her som vil ha, er det kanskje like greit å sette seg på den lista? Det var plass til 27 stk i en container

Får gjøre det, har gode erfaringer med de fra før så det går nok bra denne gangen og

Hmm, det står at de ikke har noen på lager, men kanskje det bare ikke er oppdatert.

Ja, jeg får legge inn bestilling i dag. Håper jeg får en fort, for bilen står litt fastlåst i jobbgarasja...

Kanskje du har blitt "lurt litt" av lyset. Det er 5 "topper" på dynamo og 5 på servo, men det kanskje ser ut som der er 6 på dynamo pga lyset? hao har en teroi om at kanskje reimhjulet er feil siden det finnes 2 typer. Mulig at han som hadde bilen før meg fikk dynamo ment for m52 og ikke m54? reimhjul 12 31 1 432 989 kun til m52 vs 12 31 7 501 754 Så jeg tror det blir å kjøpe seg en ny for m54 og selge denne

oi oi, kan vi være nærme en halleluja her mon tro. Får studere nærmere i morgen. Takk for tipset hao!

Hei, jeg sliter med et problem at bilen spiser drivreimer til frokost og kvelds. Diskuteres i denne tråden: viewtopic.php?f=1&t=197699 Har skifta 4 reimer på et halvår og kan nesten ikke bruke bilen i frykt for at jeg skal stå midt på fjellet med havari pga avsliten reim. Nå har jeg kjørt siden midten av desember og nå hadde reima flenge igjen. ( bare bykjøring ) Jeg har skifta strammer og sett over de andre "hjula" reima går over, men kan ikke se noe slark eller noe som ser direkte feil ut. Eneste jeg stusser på er at dynamoen virker som den stikker for langt ut. Kunne noen løfta panseret og sett hvordan det ser ut på sin m54 motor i forhold til servopumpa lengre ned. Bile av min: Forsøkte å finne bilder på nett, men kom ikke over noe som viser klart hvordan det ser ut. Jeg frykter at dynamoen som er en lauber sak fra Polen ikke er helt 100% korrekt som gjør at reima slites på innerkant. Sammenligner jeg med strammehjulet, er det også ikke helt på "rett kjøl" i forhold til dynamohjulet. Jeg tok av dynamoen i dag, men det var ikke noe skitt eller annet som gjorde at den kunne stå på annet vis.

Tok fra hverandre driten i kveld og dobbelsjekka om ting var som det skulle. Klarte ikke å se noe feil på dynamoen, hjulet er helt nærme "huset" og det var ikke noe drit, skiver eller annet som gjorde at den stikker ut. Når "alt" var på plass igjen og jeg reiste opp på torshovbil, hadde de såklart bestilt feil reim ( aircondition reima) så da var det bare å gå hjem. en skikkelig blåmandag...

Gjorde dette senest i dag og er bare å sette en vanlig 32 mm fastnøkkel ned på mutteren bak vifta. Passe på at den ikke treffer noe plastikk og så ta et skikkelig wham mot høgre med hammeren. Har du kjørt motoren bittelitt er det lettere å ta av vifta da det bare er å snurre den. Jeg tar litt kobberpasta på bolten slik at det er lettere å ta den av neste gang. Uansett dritenkelt når en bare har gjort det en gang. Det som irriterer meg hver gang er den hersens slangen som går fra høgre side av radiatoren og til tanken på venstre side. Kan ikke ta av dekselet på min uten å løsne denne og det er ikke så lett å komme til med mine pølsefingre

Se etter delenummer på boksen og søk på nett, så finner du ut hva slags enhet du har. om det bare er en forsterker, eller noe mer. Jeg har ikke slik i min, så kan ikke komme med mer enn det.

hmm, får tenke på denne gitt.

Jetcarrier funker fett. En onkel av meg kjøpte boblebad i USA og fikk det sendt med båt til Norge. Skifta motor pga strøm og sparte en 120 000 mot å kjøpe samme her. ( han kjøpte også 2 hammond orgel på denne måten ) Jeg har brukt de bare en gang med flyfrakt på en forsterker og ikke noe tull.

Er det som har fungert for meg. Har sett at folk foreslåt å bruke et digert skruhjern og bruke dette slik at en låser skruene, men har ikke vært nødvendig for min del. Har bare brukt en vanlig hammer jeg. Hammeren ser ikke ut, men det får heller være.

Så at den sto der og forbanna at drivreima ikke er i orden så jeg ikke kunne ta en tur