2mMy

Teksten er større hos meg og, veit ikke hvilken størrelse det var på fonten før, men tror den nå nærmer seg 16-18 i font størrelse. Men det kan vel ha noe med at skjermen min er widescreen, og at det er no autotilpass som gjør det litt annerledes.

Nå var det litt mer skjermvennelig ja

grattis! Er vel noe annet en 7'r sleden din?

Hehe, har sett den samlinga, og han trenger jo nesten en hel bod bare til de tingene hvor har du handlet fra Thomas?

a6'n har vel bare 250hk, det samme har den amerikanske s4'n..men 265hk er jo et fint utgangspunkt da =)

jeg prøvde en av dem, men den passet ikke til xenonsettet jeg hadde kjøpt, så jeg måtte modifisere uansett! :\

Ja så intresange ut mere info?? kan gå inn på www.vmrwheels.com ligger på 1000$ for et sett med 4 19" =)

http://www.euro-division.com/media/cata ... S-2-wm.jpg kunne disse vært no kanskje? =)

Kommer an på forbrenningstempen til E85 kontra bensinen det,er eksosvarmen(ekspansjonen) som driver turboen. Etter som jeg fikk forklart det var fysisk mer eksosgass på e85 kontra bensin, men kan jo seff hende det er feil for alt jeg veit.

e85 lager jo mer eksos og da.. så det er fint på turbobiler, da får man tidligere spool up e85 + kulda som er nå = heftig?

jeg har og opplevd å ikke ha bremser. det var heldigvis udramatisk. fant ut at klossen fra den ene siden lå igjen hjemme, og jeg svingte av e18 i sandefjord..

det kunne jo vært morsomt å blitt med på en sånn tur! latt audien strekke på beina i lovlige former og

Godt du er optimist.. hehe! Var jo langt mer enn hva jeg hadde tenkt.. hehe, men jeg veit det hadde kommer godt med om ikke annet

1 million?

er vel ikke lenge før bmw'ene kan fly(igjen). ser jo ut som en joystick den girspaken. og var det 20"??

bump

joda, dem har et valg. dem kan kreve å få det på norsk. Men det gikk fint da jeg godkjente bilen min med tyske tüv papirer

Kan du vise til noe sted det står? Kan ikke vise til noe sted gitt. men veit at den praksisen er veeeeldig liten. Hvis jeg ikke husker feil, var det en i en S13 som kjørte fra politihelikopter osv. Da brukte dem den regelen. Han fikk hele regningen på seg selv som person, og da følger ikke den avgiften bilen. Så han var tvunget til å betale den avgiften uansett hva han gjorde med bilen. Tror det var snakk om 100.000 i avgift + et straffegebyr på 30.000 Etter å ha sjekket litt nå, Så ser det ut som det er en forskjell på norsk bil før 96 og nye biler og importete biler etter 96. Da 96 reglene ikke har tilbakevirkende kraft, så vil alle norske biler før 96 slippe unna, men er man som sagt riktig uheldig med en litt nyere bil, så kan man miste retten til bruksfradrag. Slik jeg har forstått det hvertfall. Men på en annen side, hvis de tillater ca 12-15% i effektavvik. Kan man da få godkjent 15% og få det skrivd inn i vognkort?, for så å godkjenne nye 15%? men hvis de tillater en 12-15% behøver jeg ikke bekymre meg noe særlig før jeg runder en 350-360 hk da

altså, blir man tatt for trimming, kan du miste bruksfradraget. og det vil si at biler over 10 år og kan få avgiftskrav! 100% + straffegebyr!

førersetene har 4 torx skruer i skinnene.. bare å skyve sete litt fram og tilbake for å få plass. Nederste delen av baksetet er vel bare å nappe opp. og da ser du vel noen skruer til seteryggen mener jeg å huske..

husker når jeg registrerte E39 520'n på meg. betalte vel 16-18k de tre første årene. det var riktig nok fullkasko og en 16-20kkm i året. Gjensidige var klart billigst først for min del. Men etterhvert som du blir eldre , ringer forsikringsselskapene deg og du får bedre priser Havnet tilbake hos gjensidige med Audaen min og, klart billigst igjen

det ligger her enda!

synes den så ganske grei ut jeg da, litt anonym som sånne biler skal være.(men kanskje jeg har blitt litt innhabil ) Er vel bare r8 v10 som har samme type hovedlykter som denne.

her skjer det ting ja! snø i fon nå eller?

Husker når termostaten blei ødelagt på min bil, blåste ut all kjøleveska ut av ekspansjonstanken! Er jo forholdsvis enkelt å bytte termostat og slikt selv da