javewl

De 90 hestene har vel ikke akkurat formert seg gjennom tiden heller da

Open diff

Det lyse blåe/gråe dekselet bak krasja helt da... men ellers var bilen rå den. Sparker sikkert greit fra ja =)

II'ern der er grei den

Hmm... Ja skal ikke se bort i fra det. Får håpe han slipper med skrekken i tilfelle

Og hva skal du evt da ha for rutene fremme?

Du fikk nok frem skiltet uansett er jeg redd

Tomassesvinghjul? Hva er det?

For nyere biler dette da eller?

For et beist av ei snurre... 19kg tung er bra mye. Tenker meg den er litt i største laget for de fleste... sikkert defor det er litt dårlig respons

Kiss mud^^

Hmm.. klarer du å merke om den tenner på alle sylindre når den tuller?

Jepp, akkurat det samme. Det er nok foringen altså

Kameraten min hadde akkurat det samme på sin e36 coupe. Det var en foring som hadde takka for seg ja

Det lager sikkert vacuum og suger ut eksosen så du mener virkelig du får nesten 30hk mer i en 325 feks?

Denne er 2000 import, og koster ca 60k og få godkjent. Den har kvasskam og chip.... så en plass rundt 315hp kan en nok regne med

Ref bmwccn, bmw m3 e36 evo 3.2

Skål nok en gang! I dag blir jeg 21 så da er det full fest Gruer meg til i morgen...

Er vel bare sportsbilene som har det. Om du gjekker opp bilen å snurrer det ene bakhjulet finner du for ut det. Må ha begge hjulene bak av bakken. Dersom de går hver sin vei har du ikke. Mest sannsynlig

Slappere med kat erstatter og eff anlegg? Med tanke på hvordan en motor er bygd, er det lite logisk at den blir slappere ved mindre motstand i eksos. Det vil jo si det samme som om kvasskam også gir en slappere motor. En sylinder tenner annenhver gang stempelet er oppe, og tømmer eksos hver andre gang. Det er da eksosventilene opner seg, og til mer motstand det er i eksosen, desto mindre eksos kommer ut. Så da må du stille tenninga vil jeg tro ja. Enten via en std chip, eller beste alternativ; mapping på tralle.

bmw 520i, har du bilde?

Send meg PM folkens, litt enklere =) Men den må være i nerheten av haugesund... Tommy s, har du bilde? Prebols, ja den hadde vert veldig aktuell uten oljedryppinga! Mr bimmer, den blir for dyr :/ Resten blir for langt borte er jeg redd....

Egenvekt 1 515 kg.

En ting jeg ikke helt har fått med meg enda; Noen sier grenrørene må være delt mot motorblokken pga utvidelse ved oppvarming, men ser mange som i dette tilfellet har dem som et helt stykke...? Hvorfor gjør man forskjellig? Det går egentlig bra, det er bare noen som tror det ikke gjør det?

En sportbil skal ha clutch og girstikke!