Dirty

sport ?

modell navn ?

Råe felger , hadde de på e36n før

definer normal bil i 1985 når denne ble laget var det masse biler som veide under tonnet denne klarer og en e30, om man gidder å ta ut litt vekt e30 320 87mod har egenvekt på 1100. så holder å enten lette hengeren med 55kg eller bilen, tom tank på bilen så har man en 50kg mindre bare der. og hengeren kan man legge igjen kjøreruene hjemme så sparer man en del kilo der og siden de er i stål. jeg har brukt den til frakt av e30 funker fett til det. bare å gi bud om noen er int, bytte kan og være av interesse, en grei vinterbil f.eks, men helst bmw da eller pickup. e34 delebil i farge rød helst men alt av int, snøfreser, vanlig varehenger med brems, herregud å stress må ha til banebilen sånsett så veier jo ikke den så mye men.

jeg har rc 090 med nye dekk 17" orginale felger

detter er vel ikke zender ?

Ikke helecoil. er noe som er spesiallaget til plugghuller. er hylser. kommer ikke spon. kjører gjengetappen med fett. og det lille spone som kommer blåses rett ut

Hehe det ble mer en godt nok til banebruk

ikke frist så da !!! men mens jeg venter på carbon panseret. ble dette laget til å brukes i mellomtia

Da var bilen på tralla. blir levert til autoteknikk i kristiansand i morgen tidlig

når du ikke kommer med bud så må du regne med lave bud. er jo en gammal s14 med skader får jo ikke gull for den heller men.

haha ja det var jo gått betalt

du må inn til BT ja. når de har skrevet ut en mangel Lapp, kan ikke ta det sammen med eu kontrollen. men er det noe å frykte ? den ble jo eu godkjent, og vis det er noe galt så er det verkstedet som får kjørt seg som tok eun

da har du og de mor en tung høyrefot, en dau 523 slepper ikke på raua vis man kjører skikkelig. bmw har mer veigreip en det. tilogmed m3n min kan jeg jo pushe rundt rundkjøringer uten at raua slepper

Det var jo godt at han kom fra det uskadd da... Har observert denne bilen i mandal ja.. Ser de er tidlig ute i å konkludere med galmannskjøring , men var vel ca. samme forhold som under sist ulykke, og beviser vel bare at denne strekning blir veldig glatt ved fuktig asfalt... Vet du om buret er godkjent i vognkortet på denne?? Er jo ikke sikkert den hadde vært like hel uten buret... Hadde vært interessant om det ble en diskusjon rundt dette, siden det nå er ulovlig med bur i "gatebiler"... Så sant han ikke kjørte med hjelm, kan han være glad for at ikke buret drepte han. Når du kolliderer i en bil med helbur, er det stor fare for at hodet treffer røret i taket eller langs a-stolpene. Det er grunnen til at man bruker burpolstring OG hjelm i motorsport i kombinasjon med bur. Det er nok også grunnen til at bur ikke blir godkjent lenger. Halvbur derimot burde vært mulig å godkjenne. Utifra skadene på bilen å bedømme, ser det ikke ut til at det har vært noen stor smell. E30 karosseriet er veldig mykt i sidene framme (deformasjonsone), så jeg vil tro at han har snirtet traileren og mistet en del fart før han stoppet i autovernet. Om buret reddet han kan man bare spekulere i, men jeg vil tro at han hadde greid seg like bra uten bur. halvbur er mulig vis du regger bilen som 2 seter

Dette ser bra ut

nei noe kyss for du ikke skal tenke på om jeg kan strekke meg litt til, liker ikke å kjøpe brukte møbler men likte denne

kommer ikke noe video før torsdag kveld. må først få gjenga opp plugghullet. sviver ikke fint på 5 akkuratt

Min er erfarig med bmw her på sørlandet ,er helt elendig. Service har de lagt fra seg hjemme og kompetansen glemte de å få med seg. når et merkeverskted ikke kan stille inn en vanos engang. og sier at en diesel pumpe ikke kan overhales. nei da har de ikke noe på et verksted å gjøre.

Lufta bremsene idag, men den helvettes kløtsjen ville ikke fungere, må prøve med en ny slaveselynder i morgen

Gikk heldigvis greit. men skjønner ikke hvordan de får det til, må nesten ha lekt seg

5000

alle som har handlet fra det store utland, vet jo at tolla i norge kan bruke godtid

Nei , sjekket jordkablen på motorfestet? er ikke noen andre kabler fra motor til chassi

kan gi deg 2000 inkl frakt for vingen