Odd-M

Det er verdt å merke seg at ved mye kjøring utgjør dette fort mange tusenlapper på et år. Jeg har kjørt over 50000 km de siste året, fordelt på to private biler og noe leiebiler. Da sier det seg selv at en forskjell på 10-30% i forbruk fort blir ganske dyr. Skulle jeg kjørt M3 på samme kjørelengden hadde jeg vært ruinert.

Fant denne på en felgguide: BMW · 5-serie 03- Original Däck: 225/55 R16 · M12x1,5 B · 5x120 · CB:72,6 Da er det nok utelukket for min del.

ja gudskjelov for det ! hehe Øyet som ser. Jeg hadde aldri vurdert å kjøpe uten hengerfeste. Ergo har du ikke ALT utstyr!

http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... l&tot=null Den bilen der er ikke facelift nei, men det er ikke den annonsen jeg opprinnelig kommenterte. Så fikk man tydeligvis pre facelift 525d da. Man kan ikke ha rett hver gang...

Spytt opp link til bilde. Finner ikke annonsen.

1 hk er en 1 hk uansett om det er diesel- eller bensinmotor.

Trenger ikke 30000 gamp for å dra tung henger. Nøkkelen er dreiemoment. En trekkvogn kjører typisk med 40-50 tonn totalvekt og har kun 400-600 hk. Dreiemomentet er derimot enormt sett i forhold til effekten. Med min 530d har jeg ingen problem med å følge alt av fartsgrenser i motbakker med 1300 kg på slep. Selv forbikjøringer i relativt kraftig motbakke går greit hvis man har litt strekning. Jeg har "kun" 184 hk.

Apropos Volvo: Den gamle 2,3-litern til Volvo har betydelig bedre bunndrag enn B20 Jeg har kjørt mye henger med gubbens gamle 940 og den motoren imponerer meg stort til å bare ha 130 hk. Drar tungt allerede fra 2000 rpm, hvor de små sekseren gjerne vil ha 3000+ rpm. Bensinforbruket var også betydelig lavere enn M50B20.

Det står ofte i serviceheftet

Boltsirkel og innpress? Lurer rett og slett på om de passer E39

Du mangler hengerfeste så vidt jeg kan se av den ustyrslista.

GS Bildeler er for dyre på det meste. Når jeg får originaldeler rimeligere hos BMW selv sier det egentlig det meste. Både Koed og Schmiedmannhar vært billigere på alt jeg har sjekket det siste året.

Bilen er ikke lengre original og "samleverdien" er ødelagt.

Prisen antyder jo at kvaliteten kanskje ikke er fullt så bra. Om det gjør seg utslag i kjøreegenskaper eller levetid blir kun spekulasjon. Det kan være bra også for alt man vet. Jeg fikk forøvrig tak i Sachs Supertouring framdempere (gassdempere i originalutførelse) til ca en tusing pr stk. Sachs, Koni, Bilstein og andre "særiøse" produsenter leverer originaldemperene til BMW og jeg har ingen grunn til å tro at disse uoriginale er særlig dårligere.

Ja, men en hellakkering blir ikke like pent. Tro det eller ei.

Nydelig bil!! Angående polish så merker man godt forskjellen i kvalitet og finish på litt dyrere produkter kontra bensinstasjon-greier.

Hvis det er originale Hella så er det ikke mye å utsette på kvaliteten.

Kontaktfeil/ledningsbrudd.

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=79699&highlight=

Som sagt så prøvde jeg 5 forskjellige E39 og det måtte byttes foringer på alle. Lykke til i jakten!

Vibrasjonene i bakstilllinga er garantert traversforinger. Et standard slitasjeproblem. Jeg prøvekjørte 5 E39 touring før jeg kjøpte den jeg har nå og alle hadde samme feil. De er dyre å bytte på merkeverksted, men det skal være relativt fort gjort i følge enkelt hvis man har rette spesialverktøyet. 4 stk ganger ca 600kr + arbeid. Mitt lokale merkeverksted skulle ha ca 8000 for å skifte alle 4, men fikk det gjort for godt under halve prisen hos merkeverksted i Sverige. Alle motorer bruker olje og 1 liter på 20-25000 km er ikke mye. Hva definerer selger som et oljeskiftintervall? Automatkasse og chip går ofte dårlig sammen. Jeg ville aldri ha kjøpt en chippet autmatdiesel brukt. Tok et kjapt søk på online ETK og f.eks en 03/98 tds har girkasse som skal tåle 310 Nm.

I dag var dieselen 10 øre billigere enn bensin her i Bodø..

På autopower.se ser det ut til at mange er enige om at billige dekk gir vibrasjoner nær sagt uansett hvor godt man balanserer. E39 skal være særdeles sensitiv på dette. Har man i tillegg antydning til slakke i foringer eller kuler blir det mye verre.

Jeg har også en 530d pre facelift.

Facelift lykter, facelift støtfanger og facelift lister => facelift.