Gå til innhold

Odd-M

Medlem
  • Innholdsteller

    4024
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Odd-M

  1. Jeg kjører på originale alu som levert fra fabrikk. Hvorfor vil du at bilen skal være kul da?
  2. Hvem er frekk mener du? MeSs: Hvorfor vil du ha slike farger på felgene da? Du ser dem jo ikke når du kjører.
  3. Blodharry og totalt u-classy. "Look at me, I'm an attention whore!" I samme klasse:
  4. Dersom din er "originalsenket" så betyr det M-sport. Ikke veldig mye lavere enn en vanlig og det vil ikke utgjøre en vesentlig forskjell på dette tilfellet. De flapene har en faktisk funksjon med å styre luft, så jeg ville ikke ha kuttet de.
  5. Sjekk prisen før du kjøper. De lokaliskjermene ryker av og til uansett, en liten isklump forran dekket er nok. Jeg kjørte forøvrig E39 med 205/65-15. Synes det fungerte helt ideelt på vinterføre.
  6. 215/55-16 er for små i utgangspunktet. Standard er 225/55-16, så de du har nå er 1,7% for små. Tilsvarende vil 215/60-16 fremdeles være for litt for små. Tror forøvrig det er en ukurant og dyr dekkdimensjon? Eller er det noen Audier A6/Allrad som har dette som standard?
  7. Er det ingen som har lest annonsen? "Er rullet med lakk og våtslipt med 1000 papir". Og SE på bildene. Ser jo helt for jævlig ut og jeg bare håper at de ikke har vært så "smarte" at de har rullet med benga.
  8. Jeg hadde en F11 520d på lån et par uker i forbindelse med reklamasjon/garanti på min. Kald periode med temperaturer på 15-20 minus. Nåla rikka seg nesten ikke over 50 grader uten at jeg grisekjørte med den. Men varmt i kupèen ble det. God nok indikasjon for meg på at jeg i allefall har et poeng..
  9. Søk, så finner du mye. Jeg tipper gløderelèet ditt er ødelagt. Vanlig feil.
  10. Kjølevannstemperaturen vil under rolig kjøring i kaldt vær være mye varmere enn olja.
  11. Nei
  12. Jeg har begge deler. Nye Hakka5 på E46 og nye Hakka7 på E61. Kjempefornøyd med begge, ville bare prøve å spare litt på bruksbilen og la familiekjærra rulle på beste gummi. Har kjørt både Hakka5 og Hakka7 et par vintere tidligere da modellene kom og var kanonfornøyd med de den gang også.
  13. Ligger motortempen dønn stabil med nåla rett opp hele tiden, eller pendelr den opp og ned?
  14. Nei det får du neppe
  15. På forsikring har du som regel bilberging til verksted for en liten egenandel. Egentlig kun til nærmeste verksted, men i spesielle tilfeller som krever spesialutstyr får du også til nærmeste merkeverksted. Bergingsfirmaet vil normalt hjelpe deg med å overtale forsikringsselskapet om dette hvis du ikke får det hos dem direkte. Forklar situasjonen så ordner deg seg sikkert.
  16. Jeg har i perioder hatt mest småkjøring på mine biler, men jeg har aldri hatt behov for å lade ut over det bilen selv gjør foruten når det har vært feil med batteri eller dynamo. Et gammel tommelfingerregel med Webasto, som bruker en del strøm, er at man bør kjøre minst like lenge som den har vært i drift.
  17. Du vet aldri tilstanden på en brukt motor. Kan jo være like ikke den som din.
  18. http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/53/64
  19. Måtte bytte på min E61 etter 4 år. Vanlig batteri, ikke AGM. Satte inn et 95A istedet for standard 90A, ingen koding. I følge min forhandler var det kun nødvendig å kode om jeg byttet til et vesentlig annerledes batteri, f.eks til AGM. Kjørt ett år nå, ikk opplevd problemer.
  20. Bytt batteri.
  21. Jeg har forstått det slik at en sirkulasjonsvarmer ikke vil fungere på nyere BMW f.o.m. E39/E46 pga ventilsystemet på kjøleanlegget. Defa leverer i alle fall ikke dette, men gjør det til andre bilmerker.
  22. Den er ødelagt uansett
  23. Man SKAL bytte disse parvis. Få med nytt tårnlager/topplager i samme slengen, pluss støvkapper om de er slitt. Anbefaler også bytte av det gummimellomlegget mellom fjærskål og fjær hvis det er oljesøl fra demper her.
  24. Hvordan skal den ellers registrere hvor høy/lav bilen er for å justere lykt? Det er slik på alle biler med nivåregulering av lykter.
×
×
  • Opprett ny...