Thunegutt

Ser bra ut Magne. Ang kjøleslangene til varmeapparatet så jore jeg akkurat likt mtp plassen som er. Jeg ville hatt på en ekstra slangeklemme på for å ha i backup. Litt uheldig så glipper den her ved høy tempereratur. Du har fjernet selve varmeapparat-kranen. Så nå får du ikke regulere temperaturen i bilen. Det vil komme varm luft hele tiden Blir godt og varmt på potta der ved hard kjøring. Hvorfor ikke bruke originalt varmeskjold? Eller så kan du bruke eksosbandasje...

Jeg kjører uten vanos ja. Smidd innmat, 9:1 kompresjon. Ang kamtiming var dette vanskelig å finne da det var veldig liten erfaring rundt om på S54, men den havnet rundt ca 115 grader på max løft. Tror fremdeles jeg har litt å hente på å finjustere kammene.

Så bra ut det. Blir bra høyde også nå

Så ut som et veldig greit verksted. Mangler bare løftebukk kanskje? Hvor er dette henn da?

Bra at det er flere som velger kompressor Luft-luft intercooler? Planer ang trykk, kompresjon, innmat etc?

Nydeligt Pedi Likte godt den to delte fargen på speilene og svart blanke griller Dette blir den fineste og råeste E28`n jeg vet om

Oki. Blir nok fort veldig annerledes. Jeg har også samme ventil, men jeg sliter med hjullås foran. Så jeg skal prøve å strupe litt ned der...

Oki. Det blir nok bra

Blir helt sjef med turbo på denne

Grattis Du fortjener det

Er det Willwood sin reduksjonsventil? Sliter du med for mye bakbremser siden du skal ha den bak?

Er 210 mm Ja, det ser jeg. Meinte hvilke type brems du har? Original?

Hvilke innmat har du i den?

Et koplingsskjema er greit å ha når det er blitt slik spaghetti. Blir rå med S62

Lekkert Atle. Dette blir jo skikkelig strøkent. Bra at helsa er iorden Hvilke motorplaner har du nå da? M54?

Ser nok ut som du må sveise om støtdempertoppen på karosseriet og sveise ny innfestning på lenkearmen. Det måtte jeg gjøre med mine coilovers bak.

God tur basse

Fint med julepresanger til seg selv God Jul basse

Jepp. Nå har hu jo stått i garasjen over to år, så nå er hun klar for å "tafse" litt på andre M3er . Hva med en M3 date 1 Mai?

Det blir så bra atte. Ja det må væra valsa skjermer bak på M3 Tid blir du klar med hele bilen?

Det har nok dessverre vært noen tilfeller av registerras på disse motoren også. Generelt så er registerkjede og tannhjulene mye svakere på N motorene enn de var før i tiden på M motorene.

Heftige de skjermene ja Men har du noen planer for skjermene bak? Vanskelig å få helhetsinntrykk å bare se på bilde, men ser jo tydelig at skjermene foran er breiere enn bak...

Dette blir bare så utrolig strøkent Har motoren vært i benk?

Kjøp disse foringene Henning først som sist. http://store.vacmotorsports.com/treehou ... p1927.aspx Da får du de beste foringene og bedre plass til grenrør/flenser

Trenger ikke bli hårsår Larsen. Sånn jeg har forstått det blir det her diskutert understell/dempere. Hvorfor du ikke kjører "fortere" har du jo selv skrevet...? "Motorbrems inn i svinger og ikke skikkelig "attack" blir det ikke gode rundetider av" Og da er poenget til Clipictrial at du ikke trenger nye dempere for å kjøre fortere. Det er bare til å kjøre fortere