Gå til innhold

MrBrum

Medlem
  • Innholdsteller

    1559
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av MrBrum

  1. Ventilløftere og vippearmer må nok byttes ja, hvis dem ikke er så og si nye. Men det regner jeg med at dem ikke er.
  2. Bremsene kan også være forskjellig fra 318i og til 320i/325i. 320 og 325 er like. Sånn med tanke på EU-godkjenning. På 320/325 er det hvertfall ventilerte skiver foran og massive skiver bak. Er vel noen av 318i som har tromler bak, eller gjelder det alle? Så er det montert andre fjærer på biler med 6'er enn de med 4'er pga tyngden på motoren.
  3. Hvis du hører ulyder fra fronten på motoren ved oppstart, eller under kjøring, så er det grunn til bekymring. Men ikke før....tut og kjør
  4. Skadelig er det nok ikke. Kun for miljøet. Gir effektøkning og litt høyere avgass utslipp. Vær obs ang. EU-kontroll.
  5. Var dårlig varme i min og i vinter. Men etter at jeg fjernet pollen filteret ble det rene bastua. Blir fort tett synes jeg.
  6. Er enig med Ske1eton her.... Pluss polen på batteriet er koblet fra + pol til dynamo. Vidrere fra dynamo til alt som trenger strøm i bilen. Så derfor, hvis det er brudd mellom dynamo og batteri, vil bilen forbli DØD. Lys og alt som er.
  7. Noen som har erfaring med justering av forstilling i forhold til brede dekk?? Kjører med 225 dekk. Bilen styrer helt vanvittig. Direkte trafikk farlig vil jeg si. Kan risikere å bli tatt for fyllekjøring. Har akkurat justert forstillingen. Mekanikeren sa at brede dekk ikke tas hensyn til under justering av vinklene. Men senking derimot......men jeg er neimen ikke sikker på om dette er tatt hensyn til på min. Mek. så rart på meg da jeg sa at bilen er senket..... Noen som har erfaringer her? Evt hva fabrikkmål på spissing skal være?
  8. Fin bil må jeg si! Skulle ønske jeg hadde slik motor....
  9. MrBrum

    regkjede

    Bare en kort oppsummering : M40 - reim ( 4syl) M42 - M43 - (4 syl) kjede M20 - reim (6 syl) inkl e34 til 1991 da den kom med M50 M50 - kjede
  10. Skal stå i instruksjonsboken hvordan det gjøres. Men du har kanskje ingen. Er en del biler som ikke har det dessverre. Det skal være noe med håndtaket og vri nøkkelen. Har vært borti det selv. Mener å huske jeg måtte ta i litt hvertfall, men husker ikke helt nøyaktig prosedyre. Men mekanismen må vel vris tilbake mekanisk også, etter at strømmen er tilbake!?!??
  11. Heisann HJELP!!! skal gjennom EU godkjenning så fort som mulig! Er det noen som har først og fremst bakfjærer til E36 Touring 320i ??? Ment som midlertidig løsning...
  12. Da har du garantert slark i noen av delene jeg nevnte over. Antakeligvis slark i bærebro(er) og stag inn til stabilisatorstag. Om du får skiftet ut noen av disse delene så blir ristingen borte. Men det vil nok også vise seg på neste EU-godkjenning hvilke deler som slarker....
  13. Du bør få sjekket forstilling og bremser. Kan være kast i skiver. Men ut i fra egen erfaring så kan det også være slark i bærekuler (broer), stag mellom bærebro og stabilisator stag. Og foringer i bærebroene. Og endeledd. Evt. slark i disse delene kan du finne selv ved å jekke opp bilen og finne deg noe å bryte på delene med. Brekkjern eller noe.. Har du forresten lagt merke til om du hører ramling i forstillingen i enkelte humper? Eller rister rattet i enkelte humper?
  14. Sorry....det var hvis turtelleren løper løpsk jeg tenkte....men du skrev jo speedometeret... Da er det nok batteri, eller giver på diff.. Det var en lengre opp her som hadde en turteller som løp løpsk. Det kan være giveren på veiva. Den gir signaler til turteller. Det var den jeg mente når jeg skrev at motoren vil stoppe når føleren streiker helt.
  15. Bare pass på at du ikke kjøper en motor med samme defekten i ventilsystemet. Har ikke BMW innrømmet konstruksjonsfeil på tidlige 4 syl. motorer...dvs M40 motoren. Feilen gjør at ventil systemet har mye høyere belastning enn nødvendig. Feilen er fjernet på M42 osv... Noen som vet hva denne konstruksjonsendringen består i??
  16. Du vil jo se det om du sammenligner de nye fjærbeinene med de gamle. Hvor innfestinger til slanger er f.eks. Bruker du opp igjen det ene gamle beinet, sammen med ett nytt, så kan du risikere at dem ikke er like, og da får du problemer med hjulvinklene. For vinklene bør sees på ved en forstillingskontroll etter byttet. Uorginale deler kan ha et litt annet mål enn orginale... Når det er sagt, så kan du selvsagt forsøke. Om det er lettest for deg. Er jo ikke sikkert det er så stor forskjell på dem. Da får du hvertfall bilen på veien igjen. Og BMW på veien...er det som teller...
  17. Sitter reg reima i riktig posisjon? Regner med du har satt den riktig, men hvis reima skulle komme ett hakk ut av posisjon så vil du nok oppleve slike symptomer som du beskriver..(dvs alle reimhjul i rett posisjon ved montering)
  18. Når service indikatoren....oljeskift osv. ikke virker....skyldes det at et batteri i instrument panelet er gåent?
  19. Kommer i praksis an på kjørestil. Høyere dreiemoment på lavere turtall i sekseren. Som er fint ved rolig kjøring. Kjører uanstrengt på lave turtall. Men bruker du kreftene fullt ut, ja da stiger forbruket der etter. Tallene som er oppgitt er jo en slags blandingskjøring, etter gitte regler. Kjører min i landeveis kjøring til og fra jobb hver dag. Går på 0,65 pr mil. Men bruker mere på bykjøring enn fireren..
  20. .....et lite tillegg her ut ifra egne erfaringer....virker som det er giveren din ja. Og må byttes, for når giveren streiker helt vil motoren stoppe.
  21. Det kan...uten å ha mulighet for å sjekke noe....høres ut som det er en del "grøt" i rørsystemet. Du skriver at det er litt lite trykk på ene bakhjulet og.....det er ikke bra!.....det skal være bra trykk på alle fire. Prøv å løsne rørene og blås trykkluft gjennom....om du har mulighet for det...men løsne røret i begge ender først. Så det ikke blåses inn i abs eller pumpe. Vet ikke om dette er fasitsvaret, men tror absolutt det er en mulighet.
  22. MrBrum

    nå er'n slapp

    Kan også være greit å få lest av evt. feilkoder i motor elektronikken. For å evt. avdekke defekte ting, elelr utelukke noe.. Men du får feilkode på lmm ettersom den har vært koblet fra for å teste..
×
×
  • Opprett ny...